อย่าประมาท Power Valve ที่เราใช้ๆกันอยู่

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ♣♣
จันทร์ที่ , 10/7/2549
เวลา : 10:07
 IP:

202.57.150.193
อ่านแล้ว = 590 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       Power Valve ที่เราใช้ๆกันอยู่ ทราบได้้อย่างไรว่าจะไม่มีแก๊สรั่วซึม ออกมาทางเกลียวปรับแก๊ส ถ้าสังเกตให้ดีๆจะไม่มีประเก็นกันรั่วซึมติดมาในเกลียวด้วย และแก๊สมีแรงดันที่จะดันออกมาทางเกลียวเล็กๆได้(เกลียวก๊อกน้ำยังต้องมีประเก็นเลย น้ำรั่วหยดแต่ไม่แรง แต่หยดทั้งวัน ยังนองพื้นได้) มีคนสังเกตในรถทีมีวาล์วกลางสายทั่วไปหลายคันและ ทดลองเอาน้ำแฟ๊บไปtest แต่แทบไม่มีฟองอากาศหรือไม่มีให้เห็นเลยแต่ต้องทดสอบด้วยเครื่องตรวจจับที่ตั้งให้sensitive จะพบว่ามีแก๊สซึมๆ สำคัญควรใส่ใจนะครับ ยิ่งไม่ค่อยแน่ใจช่างอยู่ด้วย พอไปดูจริงๆ เกลียวปรับวาล์วกลางสาย ไม่มีประเก็นยางจริงๆด้วย แถมมีรอยบิ่นๆ ช่วงกลางๆเกลียวอีก สงสัยขันปรับจูนบ่อยบิดมากก็หลวมมากจนจะหวานแล้วมั้ง หรือใครมีความเห็นอะไรสงเคราะห์ด้วยครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ♣♣
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
10:09
 IP:
202.57.150.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
      




 จาก ♣♣
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
10:11
 IP:
202.57.150.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ไม่มีประเก็น จริงๆ




 จาก ♣♣
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
10:12
 IP:
202.57.150.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เกลียวเหล็ก กับเหล็ก




 จาก ♣♣
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
10:13
 IP:
202.57.150.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เกลียว บิ่นๆ ตรง กลางๆ อีกต่างหาก




 จาก น้าเหลิม (TAC#162)
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
10:13
 IP:
124.121.136.219

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ภายในมันเป็นแรงดูด ของท่อไอดี ไม่ต้องกลัวรั่วครับ ผมเคยลองคลายจนหลุดออกมาเลย มีแต่เสียงดูดเข้าไปข้างใน...ที่สำคัญ ไอแก๊ส หลังหม้อต้ม แรงดันนิดเดียวครับ สู้แรงดูดจากท่อไอดีไม่ได้แน่นอน...


 จาก ♣♣
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
10:14
 IP:
202.57.150.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       สุดท้ายพอหมุนเกลียวแล้ว ลองโยกดู ค๊อก แค๊ก อีกด้วย แม้จะมีสปริงมาเป็นตัวค้ำนะ




 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
10:35
 IP:
58.8.168.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ตามน้าเหลิมว่าครับ ในท่อนี้มันเป็นแรงดูด ครับ


 จาก เ
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
10:38
 IP:
203.146.201.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       5


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
10:42
 IP:
221.128.82.114

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       แล้วเอาเครื่อง ไอ้เซนซิทีฟไปวัดแล้วแน่ใจได้อย่างไรว่ามัน ออกมาจากพาวเวอร์วาล์วล่ะครับ มันอาจจะออกมาทางหม้อต้ม ออกมาทางสาย หรือหลุดมาทางกรองอากาศก็ได้ นี่ครับ

แล้วมันมีแรงดูดจากเครื่องอยุ่แล้ว ยากๆๆๆ พอเราดับเครื่องมันก็ปิดที่โซลีนอยอยู่ดีอยู่ก่อน พาวเวอร์วาล์วอีก


 จาก ♣♣
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
10:43
 IP:
202.57.150.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       โอ้ว..ค่อยยังชั่ว ที่เป็นเช่นนั้น ไม่งั้นมัวแต่กังวล ไม่ต้องทำมาหากินแล้ว


คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)