จริงมั้ย! ใช้แก๊สแล้วอุณหภูมิในห้องเครื่องสูงกว่าใช้น้ำมัน

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก Nai_Num
อาทิตย์ที่ , 9/7/2549
เวลา : 21:29
 IP:

125.25.2.19
อ่านแล้ว = 1021 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       จริงมั้ย! ใช้แก๊สแล้วอุณหภูมิในห้องเครื่องสูงกว่าใช้น้ำมัน
คือมีผู้ใช้แก๊สบางรายบอกว่างั้นอ่ะครับ แล้วบอกอีกว่าสาเหตุที่เครื่องยนต์พังเร็วก็มาจากอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่มีความร้อนสูง ผมก็เลยมาสังเกตดูปรากฏว่าอุณหภูมิน้ำมันเครื่องสูงขึ้น 10-15 องศา (ผมติดเกย์วัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่องเพิ่มก่อนที่จะติดแก๊ส) เคยเห็นมันขึ้นอยู่ประมาณ 85 องศา พอติดแก๊สแล้วก็ใช้แก๊สมาตลอด เกย์มันขึ้นมาอยู่ที่ ประมาณ 100 องศาครับ.. แล้วถ้าเป็นอย่างนั้นเราจะหาวิธีป้องกันอย่างไงกันดี ขอความคิดเห็นของทุกๆท่านหน่อยนะครับ.. ขอบคุณคร๊าบ......บ..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก เจล..เทพ
 อาทิตย์, 9/7/2549
 เวลา :
22:25
 IP:
124.121.126.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       จริวครับ เพราะแก็สมีค่าออกเทน 105-120
และให้ค่าความจุความร้อนสูงกว่าน้ำมัน เวลาสันดาปครับ
แต่ไม่ต้องกังวลให้มากก็ได้ครับ เพียงคุณเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนด
หรือก่อนเล็กน้อย และดูแลระบบหล่อเย็นก็พอเพียงแล้วครับ
เครื่องมันไม่พังง่ายๆ หรอกครับ เขาคำนวนมามากกว่านี้หลายเท่า
คิดง่ายๆ พวกเครื่องโมฯ ที่ใช้ Nox (NO2)
หรือเครื่องติดเทอร์โบเพื่อเพิ่มการสันดาป
มันมากกว่านี้ตั้งเยอะเขายังไม่กลัวกันเล๊ย..
ไอ้เรามันใช้งานปกติ จะไปกลัวอาราย
เครื่องยนต์รถน่ะครับ ถ้ารถวิ่งไปเรื่อยๆ จะไม่ร้อนมากเท่ารถติดๆ ครับ
แต่ต่อให้รถติดมากๆ เห็นพวกแท็กซี่เขายังขับกันโครมๆ
ไม่ต้องกังวลให้มากนักครับ ขับไปเรื่อยๆ ลองเก็บเงินส่วนต่างดู
แทบจะซื้อรถใหม่ได้เลยนะถ้าเก็บได้จริงๆ


 จาก เจล..เทพ
 อาทิตย์, 9/7/2549
 เวลา :
22:29
 IP:
124.121.126.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       อุ๊บบ..ขอโทษที่พิมพ์ผิดครับผม จากจริง ดั๊น เป็นจริว..
ว่าแล้วนอกเรื่องซะเลย เรื่องมีอยู่ว่า
ตะก่อนติดแก็สผมเคยคิดเหมือนกันว่า
ถ้าเราประหยัดค่าน้ำมันได้จะมีเงินเหลือเยอะเยะ
แต่ทำมายก็ไม่รู้ ประหยัดไปเกือบ 1/3 (จาก 5000 เป็น 2000)
เงินมันก็ไม่มีเหลือก็ไม่รู้ ไม่ทราบว่าเป็นกันมั่งหรือเปล่าครับ


 จาก ริน1.5S Sporty
 อาทิตย์, 9/7/2549
 เวลา :
22:37
 IP:
124.121.163.105

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       รู้สึกว่า ร้อนจิงๆ ครับ แต่ใช้วิธี การจอดที่บ้านปุ๊ป ก้อ เปิดกระโปรงหน้าเอาครับ แล้วก้อ เชคน้ำหล่อเย็นอยู่เรือยๆ น่าจะได้ผล เพียงพอน่ะก๊ะ


อิอิ


 จาก noynoi
 อาทิตย์, 9/7/2549
 เวลา :
22:38
 IP:
125.25.149.92

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เห็นด้วยครับ ความร้อนเพิ่มขึ้นชัดเจน แต่ผมว่าไม่ต้องกังวลอะไรไปหรอกครับเพียงเราดูแลระบบหล่อเย็นให้ดีๆ อย่าให้เครื่อง heat หรือถ้าวิ่งทางไกลๆ สัก 200 โลจอดแวะพักเข้าปั้มดับเครื่องสัก 10-20นาทีเท่านี้ก็เพียงพอครับ


 จาก Kikuman -> Boyd มีน
 อาทิตย์, 9/7/2549
 เวลา :
22:44
 IP:
210.246.71.95

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       อือม์...
พอดี หม้อผมต้องเดินน้ำไกลพอควร ทำให้มีน้ำในระบบมากขึ้น มองจากเกจความร้อน รูสึกจะต่ำกว่าก่อนติดแก๊สนิดนึงครับ


 จาก tae940gl
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
00:10
 IP:
58.8.136.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       รู้สึกเหมือนกันครับ ร้อนขึ้น


 จาก ดิษฐ
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
08:18
 IP:
192.55.20.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ถ้าความร้อน ในห้องเผาไหม้ผมว่าจริง อันนี้ผมว่าอยู่ที่การจูนด้วย(บาง)
ส่วนตัวผมถ้าความร้อนในห้องเครื่อง ว่ามันไม่แตกต่างครับ


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
08:50
 IP:
221.128.82.114

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       จูนบางร้อนครับ จูนหนาผลไม่แตกต่างจาก น้ำมันมากนักครับ


 จาก แงซาย:TAC 35
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
09:50
 IP:
61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
      
ถ้าคิดตามนำ้หนักก็ใช่ แก็สให้ค่าความร้อนสูงกว่านำ้มัน
แต่ในครื่องยนต์ มันไมใช่ เราไม่สามารถป้อนแก็สให้มีนำ้หนักและมวลเท่ากับนำ้มันได้
และเครื่องยนต์ทีจะใช้ประโยชน์จากค่าความร้อน และค่าออกเทนที่สุงกว่าของแก็สได้อย่างสุงสุด
ต้องเป็นเครื่องที่มีอัตราส่วนกำลังอัดสูง เกิน 11:1 ซึ่งหาได้ยากจากเครื่องยนต์รถเก๋งทั่วไป

ฉนั้นการที่รู้สึกว่าห้องเครื่องมีอุณหภูมิสุงกว่าปรกติ
มีสาเหตุหลักๆก็คือ A/F บางหรือหนาเกินไป
และไอร้อนจากหม้อต้ม ที่แผ่มาให้เรารู้สึกได้


 จาก NUT575
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
11:50
 IP:
61.19.177.53

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ผมก็รู้สึกไม่แตกต่างคับ จูนหนาขับสนุก


 จาก Nai_Num
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
18:13
 IP:
203.188.8.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ขอบคุณครับป๋ม..


 จาก NV-IISJIISJ
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
18:33
 IP:
58.10.12.114

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ใช้แก๊สแล้วน้ำในหม้อพักหายอ่ะคับ ต้องคอยเติมน้ำเรื่อยๆ แต่เข็มความร้อนปกตินะคับ มันจะมีปัญหาอะไรไหม๊คับ ตอนนี้อาศัยคอยเติมน้ำเอา เช็คหม้อน้ำแล้วไม่รั่วนะคับ


 จาก Mitsu-Ecar1500GLXI
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
22:11
 IP:
203.156.25.167

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ไม่ทราบว่าตอนติดตั้งแก๊ส ช่างปรับองศาจุดระเบิดหรือเปล่าครับ เพราะว่าจะมีผลกับความร้อนด้วยเท่าที่ทราบองศาจุดระเบิดจะต่างกับน้ำมันประมาณ 3 องศา


 จาก tigger
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
13:52
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       จูนบางกับหนา ขึ้นอยู่กับอัตราการกินแก๊สไม่ใช้หรือครับไม่น่าจะเกี่ยวกับความร้อนที่เพิ่มขึ้นนะครับ


 จาก แงซาย:TAC 35
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
10:04
 IP:
61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
      
A/F หนาหรือบางเกินไป เกี่ยวพันโดยตรงกับความร้อนในห้องเผาไหม้และอุณหภูมิของแก็สไอเสียครับ
เคยแต่งมอไซค์เล่นม่ะครับ
แยงพอร์ต ปาดฝา พอเอาไปอัดแล้วลูกสูบทะลุ เพราะหลอมละลายจากความร้อน
ต้องเพิ่มนำ้มันเพื่อลดความร้อนของการเผาไหม้ โดยเปลี่ยนนมหนูให้ใหญ่ขึ้น
หลักการเดียวกันครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 15 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)