ตัดหัวฉีด ตัดติ๊กแล้ว น้ำมันยังหายค่ะกลุ้มมากๆ -_+"

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก กระแต
ศุกร์ที่ , 7/7/2549
เวลา : 13:11
 IP:

124.120.9.67
อ่านแล้ว = 1265 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ใครก็ได้ค่ะช่วยแตที คือได้นำรถไปติดแก๊สมาได้เดือนครึ่งแล้วค่ะ วิ่งแก๊สตลอดแต่น้ำมันหายหมดค่ะ เดือนครึ่งเติมน้ำมันไปแล้วไม่ต่ำกว่าสองพัน ค่าแก๊สอีกเกือบๆ 2 พัน ไปแก้ที่ร้านเช็คดูแล้วเค้าบอกตามมาตรฐานทุกอย่าง ตัดหัวฉีด ตัดติ๊กน้ำมันแล้วไม่น่าจะมีปัญหา แต่มันก็เหมือนเดิมค่ะ ทุกวันนี้ต้องเติมน้ำมันทุกๆ 3 วันทีละ 200 บาท ไหนจะค่าแก๊สอีก กลุ้มใจค่ะ เป็นไปได้มั้ยคะที่ตัวออโต้สวิทช์ตัดไม่หมด ทั้งๆที่กดสวิชท์มาเป็นแก๊สแล้ว ใครก็ได้ช่วยหาทางแก้ไขให้แตหน่อยนะคะ เพราะติดแก๊สมาหวังจะประหยัดค่ะ รบกวนช่วยแก้ปัญหาให้หน่อยนะคะ..ลืมบอกไปค่ะ รถมิตซู อีคาร์ หัวฉีด เครื่อง 4g91 DOHC ขอบคุณทุกๆท่านล่วงหน้านะคะที่ช่วยมาให้ความรู้และวิธีแก้ไขค่ะ ถ้าแก้ไขได้แตจะไม่ลืมพระคุณเลยค่ะ..^^


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก โดนใจ
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
13:42
 IP:
203.146.104.32

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       คงตัดสายไฟไม่ถูกมั้ง มันเป็นไปไม่ได้ที่น้ำมันหายถ้าเราตัดถูก นอกจากถังน้ำมันรั่ว ลองทดสอบง่ายๆคือเดินแก๊สแล้วปิดวาล์วที่ถังแก๊สที่จ่ายไปหม้อต้มถ้ารถไม่ดับแสดงว่ามีน้ำมันมาผสมกับแก๊ส เช็คการตัดระบบน้ำมันใหม่อีกครั้ง


 จาก Mc ท่าเรือ
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
13:43
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       กล่องหลอกหัวฉีดยี่ห้ออะไรครับ
ติดตั้งที่ไหน


 จาก นันSR-20 อาศรมหูกวาง
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
13:48
 IP:
61.47.126.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       สต๊าดแก๊สแล้วเอา Volt Meter วัดที่ขั้วหัวฉีกดูครับ ถ้าไฟมาก็แสดงว่ายังไม่ได้ตัด ถ้ายังไม่ได้ตัดก็เอารองเท้าส้นสูงไปเคาะหัวเจ้าของอู่ที่ติดตั้งละถามมันว่าไหนตัดแล้ว แล้วเคาะอีกทีแล้วบอกต่อว่าไปตัดหัวฉีดมาใหม่ซะ


 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
13:57
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ตัดแล้วหายอยู่ก็เอาโซลินอยบล๊อกน้ำมันบล๊อกซ้ำอีกทีละกันคับ


 จาก แต
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
14:01
 IP:
124.120.9.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       จะไปให้ที่อื่นแก้ไขเค้าจะรับทำมั้ยคะ ไปที่ร้านเดิมไม่สะดวกน่ะค่ะ ต้องไปให้เค้าเช็คใช่มั้ยคะว่าตัดหัวฉีดถูกรึเปล่า เพราะไปที่ร้านเดิมมาแล้วเค้ายืนยันค่ะว่าตัดแล้วแน่นอน


 จาก 4G93
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
14:15
 IP:
203.144.211.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       อยู่แถวไหนครับ
ถ้าอยู่ใกล้ ๆ เซียน 3 ท่านข้างบน ก็ลองขับไปเซียนให้ดูก่อนดีกว่าครับ
(อยุธยา, เมืองนนท์, พระราม 2 ตามลำดับครับ)

ถ้าแถวบางนา สวนหลวง ลองมาให้ผมมั่วให้ก็ได้ครับ


 จาก แต
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
14:21
 IP:
124.120.9.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ถังไม่น่ารั่วนะคะ จอดรถก็ปกติดีไม่มีน้ำมันไหลลงพื้นเลย เป็นไปได้มั้ยที่สวิชท์ออโต้มีปัญหาตัดน้ำมันไม่หมด หรือต้องไปใสกล่องหลอกหัวฉีดรึป่าวคะ คำว่าตัดหัวฉีดนี่หมายถึงใส่กล่องหลอกหัวฉีดหรือยังคะ ไม่เข้าใจศัพท์ช่างจริงๆนะคะ ขอบพระคุณอีกครั้งนะคะ


 จาก แอ้ม
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
14:51
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       รอ หนุ่ม 4a ซูปเปอร์ช้า มาตอบดีกว่าครับ


 จาก แอ้ม
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
14:53
 IP:
124.121.137.182

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       รถคุณกระแต สตาร์ท แก๊ส ติดไม๊ครับ
ถ้าติดก็วิ่งแก๊สอย่างเดียวไปก่อน
แล้วทดลองไม่ต้องเติมน้ำมันดูสิ ว่ามันจะหายอีกไม๊


 จาก แต
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
15:23
 IP:
124.120.9.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       สตาร์ทแก๊สติดค่ะคุณแอ้ม น้ำมันหายจนตอนนี้ไฟโชว์สีแดงขึ้นตลอดเลยค่ะ แตกลัวแบ๊คไฟร์ค่ะ ไม่ค่อยจะกล้าสตาร์ทแก๊ส เกิดน้ำมันหมดเกลี้ยงถังจะเป็นอะไรรึเปล่าคะ ตั้งใจไว้ว่าหมดก็หมดไปจะเติมแค่สัปดาห์ละ 200 บาท วิ่งได้กี่วันก็ช่างจะเป็นอะไรไหมคะ รบกวนเรื่องเดิมนะคะยังไม่ได้คำตอบเลยค่ะ คำที่ว่าตัดหัวฉีดแล้ว กับคำว่าใส่กล่องหลอกหัวฉีด ความหมายเดียวกันหรือเปล่า ที่ร้านบอกว่าตัดหัวฉีดแล้ว หมายถึงใส่กล่องหลอกหรือยังไม่ได้ใส่คะ ถ้ายังแตจะลองเสียเงินไปใส่เพิ่มเผื่อน้ำมันอาจจะไม่หายค่ะ ขอบคุณทุกๆท่านนะคะที่พยายามมาช่วยแก้ไข..^^


 จาก CoCoa
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
15:31
 IP:
203.150.206.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       แฟน แอบเอาไปขับป่าว


 จาก แต
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
16:10
 IP:
124.120.9.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ขับคนเดียวค่ะ


 จาก Mc ท่าเรือ
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
16:21
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       สำนวนน้าเหลิมนี่แปลกๆ ยังกะถูกสิงด้วย อ.แอ้ม

อ้าวไหงเป็น Icon น้าเหลิม แต่ชื่อ อ.แอ้ม
แต่ไม่ยากครับ ในการแยกแยะว่าไผ๋เป็นไผ๋
น้าเหลิมเค้า จังโก้ Style ก็ประมาณนักเลงชักปืนช้า
แต่ อ.แอ้ม นี่น้องๆ ไวด์บิล ฮิกค็อก
กระตุกปืนที อย่างน้อยต้องสองศพ


 จาก Mc ท่าเรือ
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
16:26
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       สำนวนน้าเหลิมนี่แปลกๆ ยังกะถูกสิงด้วย อ.แอ้ม

อ้าวไหงเป็น Icon น้าเหลิม แต่ชื่อ อ.แอ้ม
แต่ไม่ยากครับ ในการแยกแยะว่าไผ๋เป็นไผ๋
น้าเหลิมเค้า จังโก้ Style ก็ประมาณนักเลงชักปืนช้า
แต่ อ.แอ้ม นี่น้องๆ ไวด์บิล ฮิกค็อก
กระตุกปืนที อย่างน้อยต้องสองศพ


 จาก แต
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
16:31
 IP:
124.120.9.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ไม่เข้าใจค่ะ........o_O"


 จาก NUT575
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
19:40
 IP:
58.64.102.204

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       มีหลายท่านที่สตาร์ทแก๊ซอย่างเดียวมา 6-7 เดือนแล้วคับไม่ แบ๊คไฟร์ หลอกคับ
การ แบ๊คไฟร์ ที่เจอบ่อยๆ ก็จูนแก๊ซบางไป หรือแก๊ซจะหมด


ช่วงที่ยังแก้ไม่ได้ก็ใช้แก๊ซไปก่อนไม่มีปัญหาคับ


 จาก Ko_City
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
20:27
 IP:
202.142.200.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ผมว่าคุณกระแต ไปหาอู่อื่นๆ แก้ให้ดีกว่าครับ

อู่เดิมคงไม่ได้เรื่องแล้วล่ะ

อู่ใหม่ก็หาเอาในโฆษณาในเว็ปนี่แหละ โทรไปเล่าให้เขาฟังก่อน

ว่าเป็นยังงี้นะ รับแก้ไหม ถ้าไม่รับก็อู่อื่นอีก มีอีกเพียบ ถ้ารับถามด้วยว่าค่าใช้จ่ายเท่าไหร่
ต้องไม่แพงมากเกินไป เพราะไม่น่าแก้ยากมาก

ขอเอาใจช่วยครับ น่าจะมีอู่ใจดีบ้างนะ


 จาก อวบ
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
21:20
 IP:
124.121.126.243

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ต่อสายไฟ ตัด หัวแด หรือ ปั้มติ๊ก ผิด แน่ๆๆ เราเคยเป็น วิ่งเป็นเดือน รื้อดู เอง.... บ้ามาก..
รีเลย์ต่อปั้ม ติ๊กตลอด แถมดึงสาย RPM มาจ่ายให้ รีเลย์อีก ฮ่วย ... วัดรอบพังเยย


 จาก วสันต์ Hovercraft
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
23:07
 IP:
61.7.128.209

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       อู่ไม่ได้ตรวจสอบ voltage ที่เข้าหัวฉีด ว่าตัดหมดทุกหัว หรือไม่ ในโหมดแกส
สายไฟของรถหัวฉีดบางรุ่น พ่วงสายคอมมอนเป็น 2 ชุดครับ ต้องตัดให้ดี และตรวจสอบก่อนครับ


 จาก อากง
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
23:25
 IP:
203.151.140.112

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       อีคาร์เดิมๆ ไม่มี 4G91
เป็นไปได้ไหมว่าเป็นรถวางเครื่องมา สีสายไฟอาจไม่ตรงมาตรฐาน
แต่ช่างไปตัดตามมาตรฐาน (ใช้ดูสีเอา ไม่ได้ลองวัด)
ผลคือตัดผิดเส้น


 จาก 4A Super ช้า
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
23:30
 IP:
125.24.82.220

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       แหง่ะ อ.แอ้มไมให้ผมมาตอบ น้ำมันหายไม่เคยเจอกับตัวน่ะ ครับ แห่ะๆ
แต่ขอบอกว่าสตาร์ทแกสได้เลยครับไม่ต้องสนใจน้ำมัน เพราะผม สตาร์ท น้ำมันแค่อาทิตย์ละ 1 ครั้งเท่านั้นครับ ไม่เคยเกิดแบคไฟล์ แต่บางทีจะสตาร์ทยากครับ

แต่ผม งงอยู่อย่างหนึ่งครับ ว่า ถ้าน้ำมันไปผสมกับแกสเนี่ย ถ้าน้ำมันหมดเกลี้ยงถังเลย รอบเครื่องและอัตราเร่งจะผิดปรกติมั้ย เพราะเคยเจอเคสที่ เครือ่งคาบู ตอน โซลีนอยน้ำมันรั่ว รอบอยุ่ๆก็สูง อยุ่ก็ต่ำ ไอ้ตอนสูงเนี่ย น้ำมันเข้าไปผสมครับ

น้ำมันนี่ 3 วันสองร้อยเยอะนะครับ แต่ปัญหา มีอีกอย่าง นึง
1.ช่าง ไม่ได้ตัดหัวฉีดและไม่ได้ตัดสายเส้นอื่น อันนี้แล้วไป ก็ไปหาอู่อื่น ตัดให้ได้
2.ช่าง ตัดสายผิด เอาละสิ ไอ้สายเดิม ช่างตัดอะไรไป มันต้องไล่นะครับ เดี๋ยวมีปัญหาตามมาอีก ยิ่งเครื่องหัวฉีดเนี่ย ถ้าสายไม่ครบมันจะกินน้ำมันมาก ยังไงก็เก็บๆระบบเดิมให้สมบูรณ์ด้วยครับ

ผมว่าเปลี่ยนร้านดีกว่า


 จาก yo
 เสาร์, 8/7/2549
 เวลา :
00:31
 IP:
58.9.78.64

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       ตัดต่อ วงจรหัวฉีดผิด หรือ ตัวรีเลย์ตัดต่อหัวฉีดมีปัญหา คือไม่ตัดจิงตอนใช้แกส ตรงที่เป็น 3 ขาอะ หรือ ระบบ ชารจอากาศผิดพลาดตอนใช้น้ำมัน ทำให้กล่อง สั่งให้ซดน้ำมันเพียบ หรือตรงหัวฉีดมีปัญหามีรอยเปิดขนาดใหญ่ผิดปกติ ตอนที่มัน ยกขึ้นจะฉีดน้ำมันเยอะมากๆ บางทีถ้ามีรอยรั่วตามท่อทางเดินน้ำมัน บางจุด ถ้ารถจอดจะไม่รู้นะคับ แต่พอรถเราวิ่งไปเร็วๆ ยิ่งตอนใช้น้ำมันด้วย มันจะมีลมตีเข้าใต้ท้องรถ รวมกับ แรงดันนำ้มันจากปั๊มติก ทำให้ตอนรถวิ่งมีน้ำมันรั่วออกมาได้ อาไรอีกละ เดาไม่ถูกแล้วคับ สรุปว่างให้ช่างอื่นตรวจดูเลยคับ ให้ดู 5 ช่าง ต้องมี คนที่แก้ได้ แน่นอน


 จาก แต
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
16:49
 IP:
124.120.10.254

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ขอบคุณทุกๆท่านนะคะ จะรีบแก้ไขค่ะ..^^


 จาก แงซาย:TAC 35
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา :
17:03
 IP:
61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
      
เอาแบบเถื่อนๆเลยล่ะกัน
ดึงปลั๊กหัวฉีดออกไป ถ้าไฟเครื่องโชว์ก็ไม่ต้องไปสนใจมัน
วิ่งดว้ยแก็สอย่างเดียวสัก 2 วัน
ดูว่านำมันยุบไหม
ถ้าไม่ยุบ ไล่เช็คการตัดหัวฉีดใหม่ คงตัดไม่สมบูรณ์
ถ้ายุบ ก็แสดงว่าเข็มหัวฉีดรั่ว ก็เปลี่ยนอะไหล่แล้วจบ


 จาก โต
 อังคาร, 18/7/2549
 เวลา :
00:41
 IP:
61.47.108.16

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       เอามิเตอร์วัดแล้ว ไฟออกมา 2.8-3.1 V. ครับแบบนี้ถือว่าตัดสมบรูณ์มั้ยผมงงมากเลยช่างบอกได้เท่านี้ครบั


คำถามนี้มีทั้งหมด 29 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)