| |
คำตอบที่ 4
ที่จริงผมคิดว่า ไม่ว่า ระบบแอลพีจี หรือเอ็นจีวี ความปลอดภัยหรือไม่ปลอดภัยน่ะ พอๆกัน......คือขึ้นอยู่กับอู่หรือสถานที่ที่เราเข้าไปจ้างให้เขาติดตั้ง เอ็นจีวีถ้าติดตั้งในอู่ที่ไม่มีความปราณีต ไม่มีความรู้จริง อู่ที่ไม่ได้มาตรฐาน การทำงาชุ่ย ก็อันตรายมากอยู่พอสมควร เช่นเดียวกันกับการติดตั้งแอลพีจี ดังนั้นการเลือกอู่ที่ได้มาตรฐาน เชื่อถือได้ นอกจากจะได้รับความมั่นใจในเรื่องความปลอดภัยแล้ว จะได้เรื่องการบริการหลังการขายที่ดี ตามมาด้วย ดังนั้นผมมองไม่เห็นว่า การติดแอลพีจีจะไม่ปลอดภัยตรงไหน ถ้าติดตั้งกับคนที่มีความรู้ความละเอียดและฝีมือดี ส่วนเรื่อง ถังเอ็นจีวีกับถังแอลพีจีนั้น จะเอามาเทียบว่า ถังเอ็นจีวีผลิตจากนอก จะดีกว่าถังแอลพีจีที่ผลิตในประเทศไทย ผมว่าไม่ถูกต้องนัก ที่จริงถังแอลพีจีที่ผลิตในไทย กลับส่งออกนอกเสียมากกว่าที่ขายในไทยด้วยซ้ำ ต่างประเทศเชื่อถือ ส่วนที่ใช้ในไทยขอให้เป็นของใหม่ และมี มอก.ก็แล้วกัน กรณีถังเอ็นจีวี ดูเผินเหมือนแข็งแรงกว่า เพราะหนักกว่าหนา
กว่า แต่อย่าลืมว่าแรงดันของเอ็นจีวี มากกว่าแรงดันของแอลพีจีไม่น้อยกว่า สิบห้าเท่า คือสามพันปอนด์ต่อตารางนิ้ว ก็จำเป็นที่ต้องทำถังหนากว่ามาก ม่ายงั้น ทนแรงอัดไม่ได้ ส่วนแอลพีจี แรงดันไม่ถังสองร้อยปอนด์ต่อตารางนิ้วด้วยซ้ำ ถ้าจะมาวัดความปลอดภัยของตัวถังกันจริงๆก็ต้องมาดูว่า ถังเอ็นจีวี ทนแรงอัดสูงสุดได้กี่พันปอนด์ เป็นกี่เท่าของแรงอัดปกติ ถังแอลพีจีทนแรงอัดได้กี่ร้อยกี่พันปอนด์ เป็นกี่เท่าของแรงอัดปกติ ก็มาดูว่า ถังชนิดไหน ทนแรงอัดได้มากเท่ากว่ากัน ชนิดนั้นปลอดภัยกว่า สมมติว่าถังเอ็นจีวีทนแรงอัดได้ หกพันปอนด์ต่อตารางนิ้ว ก็แสดงว่าทนได้สองเท่าของแรงอัดปกติ ถ้าถังแอลพีจีทนแรงอัดได้ หนึ่งพันปอนด์ต่อตารางนิ้ว ถ้าดูตัวเลขจะเห็นว่า ทนแรงอัดได้น้อยกว่าเอ็นจีวี แต่ขอโทษ ทนแรงอัดแอลพีจี ได้ห้าเท่า ของแรงอัดปกติ ก็ถือว่า ถังแอลพีจีย่อยปลอดภัย และแข็งแรงกว่า อย่างนี้เป็นต้น อันนี้ยกตัวอย่าง เป็นเรื่องสมมตินะครับ ส่วนตัวเลขจริงเป็นอย่างไรนั้น ขอผู้รู้ชี้แจงตอ่ไปครับ ส่วนเรื่องรั่วซึม อันนี้ต้องยอมรับว่าแอลพีจีค่อนข้างเสี่ยงกว่า ตรงที่รั่วแล้ว มีน้ำหนักมากกว่าอากาศ ไม่ลอยขึ้นสูง ก็ต้องระวัง ตรวจสอบจุดข้อต่อให้ดี แต่ข้อดีก็ที่ท่านก่อนหน้านี้บอกครับ คือมีกลิ่นให้เราได้รู้ ที่จริงขอเสียของเอ็นจีวีตอนนี้มีไม่กี่ประการ คือปั๊มเติมหายาก น้อย และกระจุกตัว ราคาค่าติดตั้ง อุปกรณ์แพงมาก ทุกอย่างสั่งจากนอกล้วนๆ เรียกว่าคุณต้องโยนเงินครึ่งแสนไปเลย ก็ต้องมาคิดคำนวณว่าจะคืนทุนกี่เดือน อย่าลืมเอาต้นทุนของค่าติดตั้งมาเป็นต้นทุนด้วยนะครับ อย่าเพิ่งไชยโยว่าเติมแก๊สถูกๆ อีกประการหนึ่งคือถังรุ่นปัจจุบันหนักมากเฉพาะถังเปล่าก็หนักแปดสิบกิโลแล้ว น้ำหนักแก๊สอีกสิบห้าโล ก็ร่วมร้อยกิโล ติดในรถบางคัน ท้ายห้อยเลย คุณต้องแบกน้ำหนักร้อยกิโล วิ่งไปไหนมาไหนกะคุณ ราคาแก๊สเวลานี้ถูกก็จริง แต่ผูกขาดแต่ผู้เดียวโดยป.ต.ท. อีกอย่าง ค่าออกเทนสูงถึง ร้อยสามสิบ ในขณะที่เบ็นซินที่คุณเติมออกเทน เก้าสิบห้า ซึ่งเครื่งยนต์เบ็นซินเขาก็ออกแบบมาให้ใช้กับค่าออกเทนในระดับไม่เกิน ร้อยสิบ จึงจะไม่ค่อยมีผลต่อแรงอัดของกระบอกสูบ ในต่างประเทศเขามีเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาให้ใช้กับเอ็นจีวีจริงๆ อันนั้นไม่มีปัญหา อัตราเร่งในเอ็นจีวีจะอืดกว่าแอลพีจี ตอนนี้ได้ข่าวว่า ป.ต.ท.กับรัฐ พยายามผลักดันเอ็นจีวี ถ้าแก้ปัญหาเรื่องจำนวนปั๊ม แก้เรื่องค่าติดตั้งให้ถูกลง แก้เรื่องน้ำหนักถัง แก้สามประการนี้ได้ ก็คงแซงแอลพีจีไปได้ไม่ยาก แต่ระยะยาว เครื่องพังก่อน คนใช้แอลพีจีหรือไม่ไม่มีใครรู้ครับ
|
|
จะติด lpg ค่ะ ตกลง lpg เนี่ยอันตรายจากการระเบิดไหม คุณภาพถังดูยังไง และเรื่องการรั่วซึมของแก๊สเข้าในห้องโดยสาร
