| |
คำตอบที่ 2
คำถามนี้กว้างมากครับ
แต่ก็พอจะอธิบายได้
เริ่มที่ขนาดความละเอียดของการกรอง วัดกันเป็นไมครอนยังไม่พอ
ต้องดูที่ชนิดของฝุ่นด้วย ฝุ่นทรายหรือฝุ่นอื่นๆที่แข๊งพอจะทำความเสียหายกับเครื่องยนต์
มักมีขนาดใหญ่พอที่กรองเปลือยหรือกรองทั่วไปดักได้อยู่แล้ว
ฝุ่นที่มีขนาดเล็กมากๆมักจะไม่ทำความเสียหายให้กับเครื่องยนต์
อีกตัวหนึ่งที่มักมองข้าม นั้นคือ Flow rate
กรองคุณภาพสูงจะคำนึงถึงตรงนี้อย่างมาก เพราะเกี่ยวข้องโดยตรงถึงประสิธิภาพของเครื่องยนต์
รถกำลังม้าสูงรวมถึงรถแข่งจึงนิยมเลือกใช็ K&N แต่ก็แพงและคุ้ม
วกกลับมาถึงกรองที่จะมาแทนกรองเดิมหลังจากย้ายมิก
นิยมใช้กันอยู่2แบบคือ กรองกระดาษ และกรองสแตนเลส
ถ้าใช้ในเมืองเป็นหลัก เลือกใช้ได้เลยทั้ง2แบบครับ เลือกยี่ห้อที่น่าเชื่อถือหน่อย
เช่น Hericane, K&N etc.
กรองแสตนเลสมีข้อดีกว่ากรองกระดาษคือโดนนำ้ แล้วไม่เสีย ให้ Floe rate ทีสูงกว่า
แต่ก็กรองฝุ่นได้น้อยกว่า แต่ก็ไม่ถึงขั้นทำให้เครื่องยนต์เสียหาย
ลองเปรียบเทียบดูครับ
|
|
กรองที่ใช้หลังจากย้ายMix แล้วจะสู้กรองเดิมได้ไหมครับ
