| |
คำตอบที่ 18
ตอบ คุณวิท-ระยอง:
ผมเข้าใจว่าต้องถอดออกมาเจาะครับ แต่ไม่ได้เห็นตอนที่ถอด เห็นแต่ตอนที่ใส่หัวฉีดเรียบร้อยแล้ว ดูรูปนะครับ เนื่องจากเครื่องของ Ford Escape 3.0 V6 จะแน่นมาก และมีพื้นที่ว่างน้อย จึงไม่น่าจะเจาะได้โดยไม่ถอดออกมาครับ จากรูปจะเห็นว่า มองไม่เห็นหัวฉีดแก๊สเลย เพราะมันอยู่ใต้ท่อสีเงินนั่น และอยู่ใกล้กับหัวฉีดน้ำมันที่เห็นเป็นขั้วต่อสีขาวนั่นแหละ
อัตราเร่งเท่าที่ใช้มาถึงวันนี้ เหมือนน้ำมันทุกอย่าง อาจมีตอนที่สตาร์ทเครื่องตอนเช้าที่เริ่มต้นด้วยน้ำมัน แล้วเวลาเปลี่ยนเป็นแก๊สโดยอัตโนมัตินั้น จะได้ยินเสียงโซลินอยด์ VIR ทำงานดังหน่อยนึง และเครื่องเดินสะดุดนิดนึงแต่ไม่มากพอรู้สึกได้ และจะได้ยินเสียงโซลินอยด์อีกครั้งตอนดับเครื่อง แต่เสียงเบามากๆ ขณะใช้แก๊สเครื่องเดินเรียบดีไม่รู้สึกแตกต่างจากการใช้น้ำมันเลย
|
|