มีปัญหาการจูนการวัดสัญญาณ o2 จากมิเตอร์ ครับ

จาก อีคาร์
เสาร์ที่ , 1/7/2549
เวลา : 21:00
IP:
125.24.79.224
อ่านแล้ว = 577 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผมลองใช้ มัลติมิเตอร์ วัด สัญญาณ o2 ดูโดยต่อสายแดง สายดำ ของมัลติมิเตอร์ กับ สายฟ้า สายขาว ของ o2 เซ็นเซอร์ตามลำดับ พบว่า ตอนเวลาเครื่องเดินเบา เข็มไม่กระดิกหรือน้อยมาก(ไม่เกิน 0.1 v) แต่พอเร่งเครื่องเข็มตีไปที่ 0.9 v โดยที่ลองวัดตอนเปลี่ยนมาใช้น้ำมัน เดินเบาไม่กระดิกเหมือนกันแต่ตอนเร่งเครื่องเข็มจะไม่เกิน 0.5 v ผมใช้หม้อ hana เลยอยากรู้ว่า
-ทำอย่างไรตอนเร่งเครื่องเข็มจะไม่เกิน 0.5-0.6 v ต้องปรับจูนที่ตัวเซ็นหรือพาวเวอร์วาล์ว(หม้อต้มฮาน่า) หรือจะเป็นที่ขนาดรู mixer 24 เพราะตอนขับไปไกล ๆเข็มมันตีคาที่ 0.9 ตลอดเลย มันน่าจะกินแก๊ส (ลองวัดดูที่ใช้ 1.5 บาท/กม.)
-และทำไมรถตอนเดินเบาเข็มจึงไม่กระดิกครับ หรือเป็นเพราะว่า อีคาร์เป็นแบบนี้กันหมด
ขอผู้รูช่วยตอบด้วยครับ อยากประหยัดขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ฒ tau
เสาร์, 1/7/2549
เวลา : 21:39
IP: 203.113.76.74

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ส่วนผสมของแก๊สจะต้องหนากว่าน้ำมันเล็กน้อยเพราะฉนั้นแรงดันที่วัดได้ต้องมากกว่าน้ำมันแน่นอนค่าที่วัดได้น่าจะไม่ควรเกิน 0.8 ถ้าเกินก็ปรับลดที่เพาเวอร์วาล์ว แต่ถ้าแตกต่างกันมากเกินไประหว่างรอบเดินเบา และ รอบกำลัง อันนี้มีผลมาจากสายพันธ์ของมิ๊กเซอร์ที่ทำงานไม่เป็นเชิงเส้นหรืออาจเป็นเชิงเส้นแต่มีสโลปค่าอืน ( ซึ่งทำยากมากเพราะทำแล้วไม่มีใครนำไปทดลองหาคุณสมบัติและพัฒนา )

การปรับปุ่มเซ้นต์ก็สามารถพาค่าแลมด้าเข้าใกล้อุดมคติได้ ต้องพยายามมากหน่อย เพราะตัวแปลมากค่า หาคำตอบค่อนข้างยากจริง ๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 2 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป