เครื่องยนต์หัวฉีดจำเป็นต้องเป็นแก๊สหัวฉีดหรือเปล่า

จาก คุณ K-CAMRY
ศุกร์ที่ , 30/6/2549
เวลา : 15:24
IP:
124.157.154.190
อ่านแล้ว = 693 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

อยากทราบว่าจำเป็นไหมที่เครื่องหัวฉีดจะต้องเป็นแก๊สหัวฉีด ใช้เป็นแบบFIX ที่เห็นพูดกันมากในแว็บอยากขอความรู้และถ้ารถใช้น้อยหัวฉีดแก๊สจะมีปัญหาไม๊ ใช้รถน้อยขอความเห็นหน่อยว่าควรจะติดแบบไหนดี ระหว่างหัวฉีดกับfix ขอบคุณล่วงหน้าที่ช่วยชี้แนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก K_CAMRY_TAC#XX
ศุกร์, 30/6/2549
เวลา : 18:37
IP: 161.200.255.161

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ขอบคุณครับ

ในความคิดผม รถทุก ๆ คันสามารถติดแก๊สได้ไม่ว่าจะเป็นหัวฉีด / คาบิว แต่สิ่งเหล่านี้ต้องเอาใจใส่รายละเอียดมาก ๆ รถที่ติดแก๊สง่ายสุดคงหนีไม่พ้นโตโยต้า ไม่ว่าจะเป็นหัวฉีด จะเป็นมิ๊กเซอร์ใช้ได้หมด ความง่าย ๆ พื้น ๆ ไม่มีลีลา คือความแน่นอนและถูกต้อง ระบบกลไกล ไม่มีวันเสื่อมสลาย

ทีนี้มาเริ่มกับรถสักคัน ถ้าจะติดแก๊ส ก็ต้องมาดูตำแหน่งการวางมิ๊กเซอร์ การเลือกหม้อต้ม ยันไปถังแก๊ส

ส่วนตัวผมเอง ผมเริ่มต้นจาก 0 คือไม่รู้เรื่องอะไรเลย 0 จริง ๆ ครับ ผมเริ่มจากหม้อต้ม อาติเกอร์และมิ๊กเซอร์พรสักปากเป็ด พาวเวอร์วาล์วธรรมดา เท่านี้จริง ๆ คับ จากนั้นก็เริ่มค้นหามิ๊กเซอร์ที่เหมาะสมกะตัวเอง คือนำ 26 และก็ระเบิดปากไปเรือ่ย ๆ ยัน 40 มิลลิเมตร ผมยังยืนยันได้คับว่ามิ๊กเซอร์ไม่ใช่เหมาะสมกันรถยนต์ แต่เหมาะสมกับหม้อต้ม ผมเองมีมิ๊กเซอร์ต้นฉบับ อยู่ 3 ตัวที่นำขึ้นหิ้ง 1.มิ๊กพรสักปากเป็ด 2.มิ๊กเซอร์ HANA พร้อมดิวตี้ 3.มิ๊กเซอร์ฟีม่า

ผมทำความเร็วปลายด้วยมิ๊กเซอร์พรสักได้ถึง 190 km/hr ทั้ง ๆ ที่ รูก็แค่ 26 มม. และผมก็ทำหัวฉัด ผมเองก็บอกได้เต็มปากเหมือนกันคับว่าหัวฉีดที่ผมติดความเร็วปลายได้เท่ากับมิ๊กเซอร์ เพราะผมทำมิ๊กเซฮร์ก่อน

สรุป คือผมก็แนะนำเหมือนทุกครั้งครับ ระบบเดิม ๆ ธรรมดา ไม่ต้องลีลามาก

หม้อต้ม
มิ๊กเซอร์
เพาเวอร์วาล์วเกลียวธรรมดาไม่ต้องละเอียด
ถังเขียวแดง
สวิทช์รัทเซีย
เกจ PS แยกสัก 1 ตัว ผมคิดว่าจบครับ
กล่องตัดหัวฉีด hana
ไม่ใช้ออโต้เช้น
ไม่ใช้ออโต้ลูป

ติดสิ่งเหลานี้สักระยะนึงให้รู้ฟิลลิง และเทคนิกการจูน
เมื่อได้แล้วใส่ แรมด้าคอนโทรสเตปปิ่งมอเตอร์สักชุด ผมคิดว่า happy แน่นอนคับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เด็กบ้านนอก
อังคาร, 4/7/2549
เวลา : 03:49
IP: 61.90.235.115

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
เครื่องยนต์หัวฉีดไม่จำเป็นต้องติดแก๊สแบบหัวฉีดติดได้ทุกแบบ
1. หม้อต้ม เลือกอันที่ชอบ
2. โซลินอยด์
3. ถ้ามีเด็กหรือผู้หญิงใช้รถด้วยแนะนำให้ใช้ ถังมัลติวาล์ว ปลอดภัยกว่า
4. สวิทล์ออโต้น่าจะดีกว่า ไม่ต้องเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา มีเกจ์บอกปริมาณแก๊สในตัวไม่ต้องไปหาติดเพิ่มอีก
5. Mixer ตามขนาดของตรงที่ต้องการติด รถแต่ละคันไม่เหมือนกัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก CLUB 4X4
จันทร์, 17/7/2549
เวลา : 04:08
IP: 168.120.27.37

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
แนะนำอู่ใหม่ รับซ่อมJEEP CHRYSLER ตรงถ.เกษตร-นวมินทร์ บริหารโดยช่างพิเชฐ หัวหน้าศูนย์บริการ บางกอกไครสเลอร์ ถ.เพชรบุรี ตรวจเช็คฟรี 10 รายการ

รับซ่อม ดูแลรักษา JEEP และ CHRYSLER พร้อมรับโปรโมชั่นพิเศษ
-ตรวจเช็คฟรี 10 รายการต้อนรับหน้าฝน
-เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องฟรี ค่าแรง
-ซ่อมบำรุง อะไหล่ ค่าแรง ราคาพิเศษ

รับติดตั้งแก๊ส รถยนต์ LPG และ NGV อุปกรณ์นำเข้าจาก ITALY มาตราฐานความปลอดภัยสูงสุด
-ระบบ MIXER ใช้ได้ 2 ระบบ น้ำมัน แก๊ส ไม่ทำให้เครื่องยนต์สึกหลอ
-ระบบ หัวฉีด ใช้ได้ 2 ระบบ ใช้แก๊ส สมรรถนะใกล้เคียงกับน้ำมัน

โปรโมชั่นพิเศษ ราคา เริ่มต้นที่ 1x,xxx.-

เข้าชมข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ www.tarad.com/club4x4 หรือสอบถามได้ที่ 01-848-2208

ต้องดูระบบของเครื่องยนต์ก่อนครับ รถรุ่นไหนยี่ห้อไรครับ ลองสอบถามได้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ยุทธนา
จันทร์, 17/7/2549
เวลา : 06:42
IP: 203.113.41.69

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ผมก็ใช้มิกซ์ครับ ยังนั่งยันนอนยันเลยครับว่าเหมาะอย่างยิ่งในสภาวะที่ยังไม่มีความแน่นอนในด้านราคาเชื้อเพลิงในขณะนี้ ขู่จะขึ้นราคาบ่อยๆๆๆๆๆ ทำอย่างไรที่ลงทุนน้อย คืนทุนเร็ว ประสิทธิภาพก็ไม่ได้ขี้ริ้วขี้เหร่อะไรนัก ความประหยัดอยากจะท้าได้เลยครับว่าหัวฉีด กับฟิกซ์ต่างกันได้ไม่มากนักหรอกครับ ปรับจูนก็ง่ายกว่า (ด้วยตัวเอง) ถอดออกก็แทบจะไม่มีใครรู้เลยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป