variable mix , Fix mix+lamda control และ ระบบหัวฉีด อย่างไหนดีกว่ากัน.

จาก กิจ
ศุกร์ที่ , 30/6/2549
เวลา : 11:00
IP:
124.120.217.100
อ่านแล้ว = 583 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

variable mix , Fix mix+lamda control และ ระบบหัวฉีด อย่างไหนดีกว่ากัน.
รวมถึงหลักการที่แตกต่างของทั้ง 3 ระบบ ด้วยครับ เพราะผมยังเหลือรถอีกคันที่บ้าน ที่จะไปติดแกส Honda Accord 2.3 ปี 2001 รบกวนท่านผู้รู้ช่วยด้วยครับ รวมถึงความคุ้มค่าของแต่ละระบบด้วยครับ
ขอขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก HYSGRP
ศุกร์, 30/6/2549
เวลา : 11:50
IP: 203.154.152.254

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
หัวฉีดที่ดีๆ หน่อย ปรับจูนดีๆ มีความแน่นอนของการทำงานดีที่สุด ไม่ต้องปวดหัวกะมัน แต่ หายาก อะ
fix ที่จูนดีๆ หาขนาดที่เหมาะกะรถ ก็ใช้ได้ เสียอย่างเดียว เวลากรองอากาศเริ่มตันนิดๆหน่อยๆ ก็ต้องจูน ถ้ายังอยากให้มันประหยัด
lamda ยังไม่เคยติด มองๆ อยู่ระบบไหน จะมาจูนแทนเรา ได้ดีมั้ง
ปล. ผมใช้ FIX อยู่ สบายใจดี จูนเองทุกสัปดาห์

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก tta
ศุกร์, 30/6/2549
เวลา : 12:02
IP: 202.8.86.101

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
จูนยังไง ครับ มีวิธีสอน การจูนมัย้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ฟ
ศุกร์, 30/6/2549
เวลา : 13:32
IP: 210.1.21.51

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
จูนทุกสัปดาห์เนี่ยะนะ ไม่ไหวมั้งๆ ไม่เป็นอันทำอะไรแล้วล่ะ มัวแต่มาจูนบ่อยขนาดนี้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก HYSGRP
ศุกร์, 30/6/2549
เวลา : 13:36
IP: 203.154.152.254

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
เอ่อ ครือว่า แค่มองๆ AF แล้วก้ไม่หมุน sens ออกนิดนึง หมุน power เข้านิดนึง แค่เนี้ย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กันเอง
อาทิตย์, 2/7/2549
เวลา : 22:27
IP: 221.128.90.237

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ผมไปติดมาแล้วครับ E-CAR เดิมๆ 1500 cc. GLXi เดิมๆ ตามรูปครับ

วิ่งในเมือง 7.8 กม./ลิตร นอกเมืองยังไม่ได้ลองครับ ไม่อืดไม่สะดุด รอบไม่ตก ไม่แบ๊ค

นิ่งดีกว่าน้ำมัน มีความสุขดีครับใน 10 วันที่ผ่านมา หลังจากติดแก๊ส

ผมเป็นสมาชิกใหม่ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กันเอง
อาทิตย์, 2/7/2549
เวลา : 22:28
IP: 221.128.90.237

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
แวริ ฮาน่าครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กันเอง
อาทิตย์, 2/7/2549
เวลา : 22:29
IP: 221.128.90.237

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
หม้ต้ม สตาร์ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กันเอง
อาทิตย์, 2/7/2549
เวลา : 22:30
IP: 221.128.90.237

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
หม้อต้ม สตาร์ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กันเอง
อาทิตย์, 2/7/2549
เวลา : 22:31
IP: 221.128.90.237

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ถัง 58 ลิตรตัด 85 % ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กันเอง
อาทิตย์, 2/7/2549
เวลา : 22:32
IP: 221.128.90.237

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
หัวเติมครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กันเอง
อาทิตย์, 2/7/2549
เวลา : 22:35
IP: 221.128.90.237

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
Auto Change Switch ปรับเปลี่ยนแก๊ส-น้ำมันของ Autronic ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กันเอง
อาทิตย์, 2/7/2549
เวลา : 22:39
IP: 221.128.90.237

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ไม่ทราบว่าเป็นไงบ้างครับ แต่ผมก็ถูกใจนะครับ รับได้ในความประหยัดครับ

ขอบคุณครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม
อาทิตย์, 2/7/2549
เวลา : 22:43
IP: 203.209.117.197

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
เรียงให้แบบ โอเวอร์ออลล์
1ศีรษะฉีด
2ฟิมมิก บวกแลมด้าคอนโทรล
3วาริ
4ฟิกมิก

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อีคาร์เมืองปทุม
จันทร์, 3/7/2549
เวลา : 07:41
IP: 58.8.166.132

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
แล้วแต่ตังค์ในกระเป๋าด้วยคร๊าบบบบบบ หุหุหุ ติดแล้ว ตังค์เริ่มเหลือ จะอัพเกรด ก็ยังไม่สาย อิอิ..

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Lam
จันทร์, 3/7/2549
เวลา : 10:03
IP: 61.90.200.2

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
หัวฉีด กับแลมด้า มีหลักการ การทำงานที่ใกล้เคียงกันมาก แตกต่างกันคือ หัวฉีด จ่ายเข้าแต่ละสูบ ส่วน แลมด้า เป็นการผสม แกสเข้ากับอากาศ แล้วจ่ายให้ทั้ง สี่สูบ เหมือนการชงเหล้า เป็นแก้ว แล้วกินสี่คน กับ ชงเหล้าเป็นเป็ก แล้วสี่คน กินสี่เป้ก
ข้อแตกต่างอีกอย่างคือ แลมด้า ถ้ามีอากาศรั่วหลัง mixer จะทำให้สัดส่วนเชื้อเพลิงกับกาศเพี้ยน ได้ ส่วนหัวฉีด เป็นการฉีดก่อนเข้าลูกสูบเลย ดังนั้นโอกาสเพี้ยนมีน้อยมาก สามารถกำหนดอัตราได้ โดยเฉพาะในรุ่นที่สามารถ ทำ self mappingได้ จะแก้ปัญหาได้หลายอย่าง
สนใจข้อมูลมากกว่านี้ โทรมาได้ครับ 09-2016003 ผมอยู่ชลบุรี

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Lam
จันทร์, 3/7/2549
เวลา : 10:03
IP: 61.90.200.2

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 16
หัวฉีด กับแลมด้า มีหลักการ การทำงานที่ใกล้เคียงกันมาก แตกต่างกันคือ หัวฉีด จ่ายเข้าแต่ละสูบ ส่วน แลมด้า เป็นการผสม แกสเข้ากับอากาศ แล้วจ่ายให้ทั้ง สี่สูบ เหมือนการชงเหล้า เป็นแก้ว แล้วกินสี่คน กับ ชงเหล้าเป็นเป็ก แล้วสี่คน กินสี่เป้ก
ข้อแตกต่างอีกอย่างคือ แลมด้า ถ้ามีอากาศรั่วหลัง mixer จะทำให้สัดส่วนเชื้อเพลิงกับกาศเพี้ยน ได้ ส่วนหัวฉีด เป็นการฉีดก่อนเข้าลูกสูบเลย ดังนั้นโอกาสเพี้ยนมีน้อยมาก สามารถกำหนดอัตราได้ โดยเฉพาะในรุ่นที่สามารถ ทำ self mappingได้ จะแก้ปัญหาได้หลายอย่าง
สนใจข้อมูลมากกว่านี้ โทรมาได้ครับ 09-2016003 ผมอยู่ชลบุรี

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Lam
จันทร์, 3/7/2549
เวลา : 10:04
IP: 61.90.200.2

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 17
หัวฉีด กับแลมด้า มีหลักการ การทำงานที่ใกล้เคียงกันมาก แตกต่างกันคือ หัวฉีด จ่ายเข้าแต่ละสูบ ส่วน แลมด้า เป็นการผสม แกสเข้ากับอากาศ แล้วจ่ายให้ทั้ง สี่สูบ เหมือนการชงเหล้า เป็นแก้ว แล้วกินสี่คน กับ ชงเหล้าเป็นเป็ก แล้วสี่คน กินสี่เป้ก
ข้อแตกต่างอีกอย่างคือ แลมด้า ถ้ามีอากาศรั่วหลัง mixer จะทำให้สัดส่วนเชื้อเพลิงกับกาศเพี้ยน ได้ ส่วนหัวฉีด เป็นการฉีดก่อนเข้าลูกสูบเลย ดังนั้นโอกาสเพี้ยนมีน้อยมาก สามารถกำหนดอัตราได้ โดยเฉพาะในรุ่นที่สามารถ ทำ self mappingได้ จะแก้ปัญหาได้หลายอย่าง
สนใจข้อมูลมากกว่านี้ โทรมาได้ครับ 09-2016003 ผมอยู่ชลบุรี

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 17 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป