| |
คำตอบที่ 1
ใครก็ทำได้ เริ่มที่หม้อต้ม จะมีสกรู 2 ตัว
ตัวที่ 1 ปรับแรงดันที่มาจากถัง ประมาณ 200 psi ลดให้ต่ำลงประมาณ 2-3 psi ถ้าตัวนี้ปรับไว้สูง เดินเบาจะรอบสูง แต่อัตราเร่งดี
ถ้าปรับน้อย เร่งไม่ดี แต่ถ้าขับไม่ปรู๊ดปร๊าด ถือว่า ประหยัดดี
ตัวที่ 2 ให้เรียกว่า เป็นการหรี่ แก้สดีกว่าจะได้เข้าใจง่าย ใช้ปรับเดินเบา เปิดมาก เครื่องรอบสูง ไขปิด เครื่องรอบตก
ของไม่ยากเลย อยากให้ลองเล่นดูด้วยตนเอง แล้วจะรู้ว่าง่าย
เริ่มอย่างนี้ก็ได้ เอากระดาษมาจดก่อนว่าก่อนที่เราจะเล่นกับมันสกรูตัวไหนมันอยู่ที่ตำแหน่งคลายออกมากี่รอบจากในสุด แล้วจดไว้ ขอให้โชคดี มีกระทู้เก่าที่โชว์รูปหม้อต้มและสกรูที่ว่านี้
|
|
ปัญหารอบเครื่อง
