Fix Mixer ทำงานอย่างไร?

จาก อู
พฤหัสบดีที่ , 29/6/2549
เวลา : 09:22
IP:
217.77.225.129
อ่านแล้ว = 530 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ได้ยินมาว่า ระบบ Fix Mixer จะไม่มีตัวควบคุมปริมาณแก๊ส
แต่แก๊สจะถูกดูดเข้าห้องเผาไหม้ ผ่านปีกผีเสื้อ
(ปีกผีเสื้อเปิดมาก แก๊สเข้ามาก เปิดน้อย แก๊สเข้าน้อย
แก๊สที่เหลือจะระบายทิ้ง ออกทางกรองอากาศ)

จริงหรือเปล่าครับ ? ถ้าเช่นนั้น ขับที่ความเร็ว 140 กับ 90
ก็ไม่มีความแตกต่างเรื่องอัตราบริโภค ใช่ไหมครับ.
หมายความว่า ขับช้าแก๊สใช้ไม่หมด ระบายทิ้งเยอะ
ขับเร็วใช้แก๊สเยอะ ระบายทิ้งน้อยหรือใช้หมดเลย.

อันนี้เป็นเหตุผลที่ทำให้เราต้องปรับจูนการไหลของแก๊สให้
เพียงพอในรอบเครื่องสูงๆ (แค่เพียงพอ ไม่ถึงกับสะดุด)

ถูกต้องไหมครับ ?

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำตอบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อีคาร์เมืองปทุม
พฤหัสบดี, 29/6/2549
เวลา : 15:31
IP: 58.8.169.46

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ผิดแล้วครับ
ฟิกซ์มิกซ์เซอร์ เรียกตาม อุปกรณ์ ที่ผสมระหว่างแก๊ส กับอากาศ ที่สามารถปรับค่าได้ด้วยมือเพียงอย่างเดียว คือปรับแล้ว ปรับเลย ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงส่วนผสมได้ ขณะขับ

ระบบนี้ จะจูนแก๊ส ให้ผสมกับอากาศ ตามสัดส่วนที่ต้องการครับ จนได้สิ่งที่เราเรียกว่าไอดี
ทีนี้เครื่องยนต์ต้องการไอดีแค่ใหน ก็ขึ้นอยู่กับรอบเครื่องยนต์และปีกผีเสื้อที่เปิดให้มันเข้าไปได้ครับ คือ เร่งมาก ปีกผีเสื้อเปิดมาก ไอดีเข้ามาก แต่ก็เข้าตามส่วนผสมที่เราปรับตั้งไว้แหล่ะครับ

ไม่มีการระบายแก๊สทิ้งโดยเปล่าประโยชน์แต่อย่างใดครับ

ลป.... (ลืมไป แม้จะขึ้นชื่อว่าฟิกซ์มิกเซอร์ แต่ในความเป็นจริงแล้ว ส่วนผสม ไม่ได้เท่ากันตลอดนะครับ ต่างกันเล็กน้อย ตามรอบที่เปลี่ยนไป)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อู
ศุกร์, 30/6/2549
เวลา : 10:02
IP: 217.77.225.129

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ขอบคุณที่ตอบครับ K. อีคาร์เมืองปทุม.

อัตราการสิ้นเปลืองแก๊ส Fix Mixer เหมือนกับน้ำมันใช่ไหมครับ
เหยียบมากก็ซดมาก เหยียบน้อยก็ซดน้อย ปิดแอร์วิ่งยิ่งประหยัด.

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อู
อังคาร, 4/7/2549
เวลา : 19:05
IP: 217.77.225.129

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
แก๊สจากถัง -> กรองแก๊ส ->หม้อต้ม ->Mixer -> ปีกผีเสื้อ ->ห้องเผาไหม้
ทีนี้ถ้าจูนปริมาณแก๊สให้เพียงพอในรอบเครื่องสูง แล้วถ้ารอบเดินเบาหล่ะปริมาณ
แก๊สที่วิ่งมาก็ยังเท่าเดิม (ปีกผีเสื้อเปิดตามรอบที่ใช้) จอดตอนรถติด ปีกผีเสื้อเปิดน้อย
ในขณะเดียวกัน ก็ไม่มีตัวควบคุมการไหลของแก๊ส สงสัยว่าแล้วแก๊สหายไปไหน?

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก golfservice
อังคาร, 4/7/2549
เวลา : 20:07
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ในหม้อต้มจะมีไดอะแฟรมอยู่ ไดอะแฟรมจะทำหน้าที่สั่งจ่ายแก๊สออกน้อย-มาก ไดอะแฟรมจะทำงานโดยอาศัยแรงดูดจากเครื่องยนต์( ผ่านฟิกซ์มิกเซอร์ ) (แต่ในหม้อรุ่นเก่าต้องอาศัยแรงดูดไดอะแฟรมผ่านทางฐานคาบูร์เรเตอร์ด้วยส่วนหนึ่ง) คร้าบบบบบบบ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อีคาร์เมืองปทุม
พุธ, 5/7/2549
เวลา : 12:37
IP: 58.8.168.97

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
เป็นตามคุณ golfservice คร๊าบบ
หม้อจ่ายแก๊สตามแรงดูดครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป