ใครรู้วิธีจูนLambda Auto Gas ด้วยคอมพ์บ้าง

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก สุพจน์
พฤหัสบดีที่ , 29/6/2549
เวลา : 06:56
 IP:

124.121.16.199
อ่านแล้ว = 1939 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมอยากทราบวิธีจูน Lambda Control ของ Auto Gas ด้วย Lovato software ครับ ผมมีโปรแกรม และสาย Link เรียบร้อยแล้วครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Ram_4
 เสาร์, 8/7/2549
 เวลา :
13:16
 IP:
58.64.126.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       ที่จริงน่าจะมีคนแนะนำค่ากลางที่จะต้องเซ็ทนะครับ ค่ากลางที่ว่า ควรเป็นระดับที่ประหยัด วิ่งประอืด ส่วนใครที่ต้องการ +/- ก็แนะนำเพิ่ม/ลดในส่วนใด จาก General, Oxigen Sensor, Tps, Actuator, Booster, Emulation และ Oscilloscope.


 จาก BB
 พุธ, 12/7/2549
 เวลา :
17:03
 IP:
203.150.30.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       ผมไปถึงที่งาน Meeting ประมาณเที่ยงกว่า เลยไม่ได้ดูสาธิตการจูนจากเซียนๆทั้งหลายรู้สึกเสียดายมาก ผมพอมีความรู้ด้านเครื่องยนต์สามารถปรับจูนเครื่องยนต์เองได้ทั้งน้ำมันและแก๊ส ผมซื้ออุปกรณ์แก๊ส มาติดตั้งเองทั้งหมด ใช้งบประมาณ 13000 บาท ( Fixmix+Lamda) มี Margin ต่างจากที่ติดตั้งจากอู่ 12000-15000 บาท ถามว่า กำไรที่อู่ได้ไป กับการบริการหลังการขายที่ได้รับ ดูจากที่ทราบในweb นี้ ผมคิดว่าไม่น่าคุ้มกันเลย ถ้าเราสามารถติดตั้งเอง หรือ อย่างน้อย ปรับจูนได้เองทำให้ประหยัดไปได้เยอะ อีกทั้งไม่ต้องไปง้ออู่งี่เง่าๆ ตั้งครึ่งวันค่อนวันกว่าจะจูนให้ สำหรับผมความรู้เรื่องแก๊ส รวมถึงสาย Link และ program ผมก็ได้จากใน web นี้ ตอนแรกผมติดตั้ง Fixmix และปรับจูนจนได้ผลเป็นที่น่าพอใจ แล้ว จึงติด Lamda control stepping motor ของ AutoGas เริ่มจูนไปแล้วพอสมควรแต่ยังไม่รู้ความหมายของการ set ค่า บางค่าใน program LOVATO จึงขอถามผู้รู้ในweb นี้ดังนี้ครับ
1. Power TPS Thershold (V) คือค่าอะไร ทำงานตอนไหน
2. Optimum Pos. คืออะไร ได้มาจากไหน
3. Self Regulating คืออะไร ทำงานอย่างไร และหลักการ set ค่า Fix
4. Maximum Opening, Maximum Closing, Idle Maximum Opening และ Idle Maximum Closing
5. ที่หน้า Booster ทำงานอย่างไร
6. ที่หน้า Emulation คืออะไร
สุดท้ายนี้ผมต้องขอบคุณ web นี้ ที่ให้ความรู้ผมมากมาย ผมคิดว่าปัญหาที่ผมถามน่าจะมีประโยชน์กับหลายๆคน หากทุกคนสามารถปรับจูนเองได้จะทำให้ประหยัดเวลาและ ค่า Tune เวลาที่เราต้องเปลี่ยนกรองอากาศ หัวเทียน หรือการปรับจูนเพื่อความสมบูรณ์หลังจากการใช้งานไประยะหนึ่งครับ


 จาก BB
 พุธ, 12/7/2549
 เวลา :
21:01
 IP:
125.25.20.221

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       เงียบอีกตามเคย แค่อยากรู้ความหมายค่าต่างๆบนโปรแกรม ที่เหลือเดี๋ยวจัดการเองครับ ตอนนี้ก็พอจูนได้แล้วรถก็วิ่งเรียบดี แต่ไม่แน่ใจ และกลัวเกิดอันตรายครับ หากรู้ความหมายค่าต่างๆบนโปรแกรม ก็จะทำให้มั่นใจขึ้นครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พุธ, 12/7/2549
 เวลา :
21:38
 IP:
203.209.120.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       ไปถึง เที่ยงกว่า
แต่เค้าสาธิต บ่ายสามนะครับ
คาดว่าคงเห็นการสาธิตแล้วนะครับ


 จาก ฺฺBB
 พุธ, 12/7/2549
 เวลา :
22:13
 IP:
203.114.127.71

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       ขอโทษคุุณแอ้มครับ พอไปถึงก็เข้าไปในงานกันหมดแล้ว มีอยู่ข้างนอก 2-3 คน กำลังดูรถอยู่ ผมนึกว่าสาธิตเสร็จเรียบร้อยแล้ว เห็นนัดกันที่ลานจอดรถ เวลา 10.30 ยังนึกเสียดายอยูู่่่่่่่่่่่่่่่่่่่่่่่่่่่เลยที่่มาไม่ทัน ขับรถมาจากต่างจังหวัดเพื่อมางานนี้โดยเฉพาะ แต่ต้องทำธุุุุุุุระอย่างอื่นด้วยเพราะนานๆจะเข้ากรุงซะที เลยไมได้อยููู่่่่่่่่่่่่่่่่่ที่งานเลี้ยงต่อ ขอโทษคุุณแอ้มจริงๆครับ


 จาก อวบ
 พุธ, 12/7/2549
 เวลา :
22:46
 IP:
124.121.129.185

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       มา แอบดู....ความ กรุณา... มันเป็นเทคโนโลยี่แบบ ปิด แน่ๆๆ เลยครับ มี ค่าวิชา....


 จาก home191
 พุธ, 12/7/2549
 เวลา :
22:48
 IP:
203.155.94.129

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       อยากรู้เมลล์มาที่home191@hotmail.com เดี๋ยวอธิบายให้


 จาก BB
 พุธ, 12/7/2549
 เวลา :
23:51
 IP:
203.188.30.29

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       ขอความกรุณา mail ที่ rtafa33_3030@yahoo.co.th ไม่รู้เป็นไร mail ผมส่งไม่ออก


 จาก โอลัลล้า
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
01:07
 IP:
124.120.166.183

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       ส่งมาให้ผมด้วยนะครับ อยากทราบเหมือนกัน pon4v@yahoo.com


 จาก chaiwat
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
22:58
 IP:
203.113.81.169

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       ขอความกรุณาด้วยนะครับ chaiwat_bcc@yahoo.com


 จาก BB
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
09:23
 IP:
203.150.30.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       ต้องขอบคุณ home191 ที่ให้ความอนุเคราะห์ข้อมูล และ ผมได้รวบรวมและแทรกความเข้าใจของผมจากการที่ทดลองจูนด้วยตนเอง ได้ผลเป็นที่น่าพอใจครับ หากมีท่านใดต้องการแนะนำเพิ่มเติม ก็เชิญโพสต์เลยครับถือว่าเป็นการแลกเปลี่ยนประสพการณ์ครับ
1.เสียบสายระหว่าง ECU กับ Computer เปิดโปรแกรม Lovato
2.ที่หน้า General ต้องมี ECU Connected ขึ้นที่ด้านล่าง
3.สตาร์ทเครื่อง รอให้ Oxygen Sensor ร้อนค่อยเริ่ม Tune (ประมาณ 3 - 5 นาที)
4.ที่หน้า Oxygen Sensor
- ตั้งค่า O2 Sensor 0-1V
- ตั้งค่า Oxygen Sensor Heat time (ปกติ Set ไว้ที่ 20-30 sec.)
5.ที่หน้า TPS ตั้งค่า TPS Sensor 0-5V Increasing (ใช้ Volt Meter วัดดูค่าขึ้น-ลงเวลาเหยียบคันเร่ง)
6.ดูค่า Optimize Pos. ว่ามีค่าเท่าไร เดิม ค่า Default จะอยู่ที่ 90
7.Set ค่าOptimum Pos. โดยเปลี่ยน Optimum Posision เป็น Self Regulating ก่อนดำเนินการขั้นต่อไป นำรถออกวิ่งเพื่อดูค่า Optimum Pos. สังเกต ไฟที่กล่อง ต้องวิ่งสลับ (แดง =Lean เหลือง=Normal เขียว=Rich)
8.เลือกการปรับวาล์วเป็นแบบ Fixed แล้วนำค่าที่ได้ในข้อ 7 มาใส่ที่ช่อง Fixed ที่หน้า Actuator แล้วต้องเคาะ Enter ด้วยค่าไม่ยังงั้นค่าจะไม่เข้า
9.ที่หน้า Actuator
•Set รอบเดินเบา โดยดูที่ค่า Idle Maximum Opening และ Idle Maximum Closing
เช่น Idle Maximum Opening 6% = Actuator จะเปิดเพิ่มจากค่า Optimum อีก 6%
Idle Maximum Closing 6% = Actuator จะเปิดลดลงจากค่า Optimum อีก 6%
สมมุติเราได้ค่า Optimum = 100 เป็นค่าที่พอดี Actuator Pos. จะวิ่งอยู่ระหว่าง 94-106 สลับไปมา(ดูจาก ความกว้างของ Barที่อยู่ใต้ Autuator Pos.) และกราฟระหว่าง Optimum กับ Actuator Pos. จะวิ่งเกาะกันอยู่) ทำให้เราเห็นค่า O2 Sensor วิ่งขึ้นลงสลับฟันปลา
หมายเหตุ : การ Set ค่า Opening และ Closing ไม่ควรเกิน +/- 25% (ค่าน้อยยิ่งดี แสดงว่าเราSet ค่า Optimumและ ปรับหม้อต้มถูกต้อง)
ถ้าจูนแล้วยัง Rich(ไฟเขียวติดตลอด) หรือ Lean (ไฟแดงติดตลอด) ลองเปลี่ยนค่า Optimum หากยังไม่ได้ต้องจูนที่หม้อช่วยด้วย อาการออกตัวแล้วสะดุดเกิดจาก วาล์วปิดหรือเปิดมากเกินไป ดังนั้นลองลองเพิ่มตั้งค่าชดเชย +/-
•Set รอบสูง โดยดูที่ค่า Maximum Opening และ Maximum Closing เร่งเครื่องยนต์ประมาณ 3000 รอบ (รอบที่เราใช้งานในการเดินทางปกติ) ทำการปรับเหมือนรอบเดินเบา หากค่าไม่ได้ตามต้องการ ต้องจูนที่หม้อช่วยด้วย และ กลับไปเริ่มจูนรอบเดินเบา และรอบสูงใหม่อีกรอบ
10.ที่หน้า Booster เวลาที่เราเร่งรอบสูงมากกว่าปกติ (มากกว่ารอบที่เราใช้ปรับจูนรอบสูงคือ 3000) อาจทำให้การจ่ายแก๊สไม่พอ อาจทำให้ Lean มากเกินไป ต้องเปิด Actuator เพิ่มขึ้นด้วยการ Set Booster Enable และทำการตั้งค่า Booster Amplitude และ Booster TPS Threshold ให้เหมาะสม
Booster Amplitude = ค่าที่ต้องการให้ Actuator เปิดเพิ่มขึ้นกี่ step เวลา Booster ทำงานปกติ Set ไว้ที่ 20 (ค่าDefault อยู่ที่ 10) ตั้งค่ามากเกินจะเปลืองแก๊สเวลาใช้งานรอบสูงในการเดินทาง ตั้งค่าน้อยเกินอาจทำให้ Lean
Booster TPS Threshold = ตำแหน่งของ TPS ที่ต้องการ Set Boost
11.ที่หน้า Oscilloscope ถ้า Tune พอดี Actuator position กับค่า Optimum จะใกล้เคียงกัน และ Oxygen Sensor จะขึ้น-ลงสลับฟันปลา


 จาก 4G93
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
11:14
 IP:
203.144.211.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
       มีประโยชน์มากครับ

ขอขอบคุณ คุณ BB และคุณ home191 ด้วยครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
12:18
 IP:
58.8.171.84

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
       @_@"


 จาก Ram_4
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
12:24
 IP:
203.153.128.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 39
       นับถือ คุณBB และ คุณhome191 และขอขอบคุณมา ณ ที่นี้ครับ


 จาก Ram_4
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
12:25
 IP:
203.153.128.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 40
       นับถือ คุณBB และ คุณhome191 และขอขอบคุณมา ณ ที่นี้ครับ


 จาก นันSR-20 อาศรมหูกวาง
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
12:52
 IP:
125.25.130.44

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 41
       ลองชั่งน้ำหนักดูนิดนะครับ เผื่อเป็นแนวทางในการตัดสินใจ ความหวังดี กับการทำให้เกิดความสียหาย บางทีมันก็อยู่จุดเดียวกดันเพียงแต่หันหน้าไปคนละด้านแค่นั้น ตามที่คุณ BB เอามาลงผมก็ซึ้งถึงความมีน้ำใจครับ แต่หากมีคนเอาไปทำตามแล้วเกิดความเสียหายกัยรถขึ้นมา ผมก็ไม่ทราบว่าท่านได้จะเสนอหน้ามารับผิดชอบบ้าง ไม่ใช่เรื่องตลกนะครับ บางทีคำพูดนี้อาจจะอธิบายให้บางท่านเข้าใจเหตุผลได้บ้าง ความรู้ไม่หายไปจากกรุงศรีแน่ครับ แต่ที่กรุงศรีแตกก็อย่าลืมว่าเกิดจากคนในด้วยเหมือนกัน


 จาก Ram_4
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
13:14
 IP:
203.153.128.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 42
       นับถือ คุณBB และ คุณhome191 และขอขอบคุณมา ณ ที่นี้ครับ


 จาก red hawk
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
14:39
 IP:
202.183.197.135

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 43
       สุดยอดครับ คุณ BB ขอบคุณมากครับ


 จาก BB
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
16:09
 IP:
203.150.30.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 44
       ต้องขอโทษที่ครับ ขอแก้ไข ครับตอนพิมพ์ประมาณตี 2 แล้วครับ แต่เพิ่งมา post ตอน 0923 เดี๋ยวมีคนจับผิดอีกเรื่องเวลาอีก
แดง =Too Rich เหลือง=Normal เขียว= Too Lean

ข้อมูลเพิ่มเติมครับวิธีจูน เอามาจากใน web ผู้ผลิตครับ สามารถจูนโดยไม่ใช้สาย Link
Lambda Control System Instruction
I. Installation
1. Confirm the data set-up of Lambda control system to be the same as the converted car.
2. Keep away from rain, humidity and high temperature.
3. Keep away from ignited voltage wires in good insulation.

II. Connection
1. Connect cables with plugs to the stepper motor.
2. Another cables without plugs:
A. Red wire: Connect to the battery anode after the system is installed.
B. Palm wire: Connect the battery cathode.
C. Blue wire: Connect the gas output end of change over switch.
D. Purple wire: Connect the throttle position sensor signal output wire.
P. S.: No need to cut off throttle position signal output wire.
E. White wire and black wire: Cut off the oxygen sensor signal first. Connect the output end of oxygen sensor to the black wire. The other end toward the original car computer connects to the black wire.
P. S.: Normally cut off wires in the back of oxygen sensor in order to change oxygen sensor conveniently.

III. Adjustment
1. Mainly check up correctness of wires connection including blue wire, purple wire, black wire and black wire after installation.
2. Put through red wire with the battery if the system installation is confirmed to be accurate. At the moment Lambda system light can be read out. Stepper motor operates.
3. Put the change over switch in oil station and start cars to confirm cars operation in normal station.
4. Turn change over switch into gas station when the car is in oil operating station.
5. Observe three instruction lights of Lambda system when the engine is in gas station and won' t be flamed out:
A. If it is in normal station, Lambda system black light turns on. Red light and green light are alternated and two lights duration keeps small difference.
B. If Lambda system red light and black light always turn on, or red light turns on longer than green light, it indicates the mixture of gas over stronger and should adjust mechanical equipment (reducer valve) to reduce gas input value.
C. If Lambda system green light and black light always turn on, or green light turns on longer than red light, it indicates the mixture of gas over rare and should adjust mechanical equipment (reducer valve) to increase gas input value. Repeat adjustment until instruction lights into a normal condition.


 จาก red hawk
 เสาร์, 15/7/2549
 เวลา :
08:13
 IP:
202.183.197.135

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 45
       up


 จาก jipaboo
 เสาร์, 15/7/2549
 เวลา :
09:20
 IP:
203.149.3.39

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 46
       ท่านที่มีความรู้และสามารถปรับจูนได้ ถ้าจะยกตัวอย่างรถของท่านเองขึ้นมาเป็นโมเดลว่าปรับจูนยังไง เพื่อให้คนอื่นนำไปเป็นแนวทางในการปรับแต่งจะได้หรือเปล่าครับ เพราะเราเข้าใจครับว่ารถแต่ละคันมันไม่เหมือนกันแต่หลักการมันน่าจะนำไปประยุกต์ใช้กับรถคันอื่นๆได้ อย่างที่คุณ BB นำมาเสนอก็เป็นอีกตัวอย่างที่เข้าใจได้ดีพอสมควร ย้ำนะครับว่านำไปเป็นแนวทางในการปรับแต่งไม่ใช่ต้องปรับเหมือนกับตัวอย่างเป๊ะ หวังว่าผู้รู้คงพอจะแนะนำได้นะครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 46 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)