ข้อคิดรถดีเซลติด LPG

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก InquiryS@gmail.com
พฤหัสบดีที่ , 6/10/2548
เวลา : 10:02
 IP:

58.10.188.33
อ่านแล้ว = 1240 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ข้อคิดรถดีเซลติด LPG

จาก
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V3752888/V3752888.html

ขออนุญาตท่าน webmaster นำลงเพื่อประโยชน์ต่อการศึกษาครับ

==

ถามเรื่องดีเซลกับการติดแก๊ส LPG
ผมเคยเห็นผู้มา Post โฆษณาว่า รถดีเซล สามารถที่จะติดแก๊ส LPG ได้ ท่านใด มีความรู้เรื่องนี้กรุณาให้ข้อมูลด้วยครับ
จากคุณ : เจ๋ง - [ 21 ก.ย. 48 10:53:27 ]
==
ความคิดเห็นที่ 1

ดีเซลติดร่วมกับแก็สธรรมชาติ หรือ NGV ได้
โดยใช้2ระบบ คือ ดูดไอดีที่มีส่วนผสมแก็สเข้าไป
ใช้หัวฉีดดีเซลทำหน้าที่เป็น pilot injector จุดระเบิด
แทนหัวเทียน อัตราส่วนระหว่าง ดีเซล และแก็ส

จากคุณ : ช่างกล - [ 21 ก.ย. 48 13:43:16 A:203.113.37.6 X:203.151.140.118 TicketID:001962 ]
==
ความคิดเห็นที่ 2

ดีเซลจะติดแก็ส LPG ก็ได้ โดยใช้เทคนิกเดียวกับ NGV
แต่อัตราส่วนระหว่าง ดีเซล และ LPG ต่ำ(มาก) ไม่คุ้มค่า

ที่เป็นเช่นนี้ เพราะ ignition point ของ LPG ต่ำกว่า NGV ครับ

ผมเคยคิดจะติดใช้กับรถบรรทุกที่บ้าน แต่ก็ล้มเลิกความคิด เพราะข้อจำกัดข้างต้น

จากคุณ : ช่างกล - [ 21 ก.ย. 48 13:46:38 A:203.113.37.6 X:203.151.140.118 TicketID:001962 ]

==

ความคิดเห็นที่ 4

"ดีเซลติดร่วมกับแก็สธรรมชาติ หรือ NGV ได้
โดยใช้2ระบบ คือ ดูดไอดีที่มีส่วนผสมแก็สเข้าไป
ใช้หัวฉีดดีเซลทำหน้าที่เป็น pilot injector จุดระเบิด
แทนหัวเทียน อัตราส่วนระหว่าง ดีเซล และแก็ส "
เป็นระบบเก่าครับ
ตอนนี้เขาติดระบบหัวฉีดครับ
ฉีดน้ำมันดีเซลเข้าไปก่อนเพื่อจุดระเบิด แล้วฉีดแก็ซไปสร้างกำลังครับครับ ใช้กับดีเซลรุ่นใหม่ๆครับ

จากคุณ : เอก (ekv) - [ 22 ก.ย. 48 06:45:45 ]

==

ความคิดเห็นที่ 5

วันนี้ผมไป ตจว. คงจะติดต่อไม่สดวก
ผมแนะนำให้คุณติดต่อ คุณ วิฑูรย์ เบอร์ xxxxxxxxxxx
xxxxxxxxx แกติดตั้งดีเซล NGV และเคยทดลองกับ LPG แล้ว ผมเห็นว่าแกมีความรู้ความเข้าใจเรื่องนี้ดี ตอบคำถามคุณได้แน่

อีกวิธีที่คุณจะติด LPG กับเครื่องดีเซลได้ คือ แปลงเครื่องดีเซล เป็นเบนซินเสียก่อน
วิธีนี้ ขสมก. เขาทดลองทำใช้กับรถเมล์ ถ้าจำไม่ผิดเขาใช้เครื่อง Isuzu หรือ Hino ยังไงลองติดต่อขอข้อมูลจากเขาได้

กองทัพเรือ ก็มีการติดตั้ง NGV กับรถของเขา
ลองติดต่อ 02-475-4044 เบอร์ตรง ท่านหัวหน้า ผอ. สมัย ใจอินทร์

จากคุณ : ช่างกล - [ 22 ก.ย. 48 06:57:48 A:203.113.36.9 X:203.151.140.121 TicketID:001962 ]

==

ความคิดเห็นที่ 6

เป็นระบบเก่าครับ
ตอนนี้เขาติดระบบหัวฉีดครับ
ฉีดน้ำมันดีเซลเข้าไปก่อนเพื่อจุดระเบิด แล้วฉีดแก็ซไปสร้างกำลังครับครับ ใช้กับดีเซลรุ่นใหม่ๆครับ

จากคุณ : เอก (ekv) - [ 22 ก.ย. 48 06:45:45 ]
>>>>>>>>>>>

ไม่ใช่เก่าหรือใหม่หรอกครับ
การติดตั้งใช้ร่วมกับดีเซล ระบบนี้เรียก lean-burn
จะเลือกใช้แบบ premixed คือ ดูดส่วนผสมเข้าไป หรือ ฉีดทีหลัง ก็ได้
ทั้งสองแบบต้องใช้ ECU ควบคุมการจ่ายแก็ส โดยเฉพาะตอน Idle ครับ

จากคุณ : ช่างกล - [ 22 ก.ย. 48 07:07:29 A:203.113.36.9 X:203.151.140.121 TicketID:001962 ]

==

ความคิดเห็นที่ 7

คงจะมีคำถามว่า ตอน idle ควบคุมอะไร ?
ตามปกติช่วงเดินเบา หัวฉีดดีเซล ฉีดน้ำมันน้อยมาก อัตราส่วน A/F เจือจางมาก เพียงพอที่จะให้เครื่องเดินได้ จึงไม่จำเป็นต้องพยายามฉีด NGV เข้าไปช่วยครับ

จากคุณ : ช่างกล - [ 22 ก.ย. 48 07:22:05 A:203.113.36.9 X:203.151.140.121 TicketID:001962 ]

==

ความคิดเห็นที่ 8

เครื่องใหญ่เล็ก ติดตั้งราคาไม่เท่ากัน
ที่เป็นเช่นนี้ เพราะอุปกรณ์ที่ใช้เพิ่ม เช่น หม้อต้ม ต้องมีขนาดพอที่จะจ่ายแก็สให้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ได้เพียงพอ หรือใช้หลายชุด ผมเรียกว่าชุด เพราะหม้อต้มของ NGV ต่างกับหม้อต้ม LPG
NGV ต้องลดแรงดันลงหลาย stage เริ่มลดจาก 3 พันลงมา xxx psi (โดยประมาณ 100 psi ) จากนั้นก็ลดลงเป็นแรงดันใช้งาน ส่วนมากจะใช้ 2 ลูกครับ

จากคุณ : ช่างกล - [ 22 ก.ย. 48 07:28:27 A:203.113.36.9 X:203.151.140.121 TicketID:001962 ]

==

ความคิดเห็นที่ 9

http://www.pttplc.com/th/ngv_popup_01.html

รายชื่อผู้ประกอบการจัดหาและติดตั้งอุปกรณ์ NGV
บริษัท ที่อยู่ โทรศัพท์ เบนซิน ดีเซล
กระบะ/ตู้ ดีเซลใหญ่
1. บ. ส.ศิริแสง จก. 300/8-9 ถ.วิภาวดีรังสิต แขวงดินแดง เขตดินแดง กรุงเทพ 10400 T.0-2691-9777 ต่อ 105
F.0-2277-8178
2. บ. ซุปเปอร์เซ็นทรัลแก๊ส จก. 7/383 ถ.วิภาวดีรังสิต แขวงจตุจักร เขตจตุจักร กรุงเทพ 10900 T.0-2939-5601-9 ต่อ 17
F.0-2513-2098
3. บ. โพลีเทคโนโลยี จก. 108/59 ซ.ต้นสน ถ.แจ้งวัฒนะ อ.ปากเกร็ด จ.นนทบุรี 11120 T.0-2960-5070
F.0-2584-6771
4. บ. ก๊าซเทค เอ็นจิเนียริ่ง จก. 43/9 ถ.พิบูลสงคราม22 อ.เมือง จ.นนทบุรี 11120 T.0-2527-1571
F.0-2965-3830
5. บ. โอโตก๊าซ(ไทยแลนด์) จก. 20/2 หมู่บ้านพฤกษชาติ ถ.รามคำแหง แขวงสะพานสูง เขตสะพานสูง กรุงเทพ 10240 T.0-2729-4767
M.0-1754-2845
F.0-2373-2730
6. บ. สยามราชธานี จก. 289/9 ถ.รางรถไฟสายเก่า แขวงสำโรง เขตพระประแดง กรุงเทพ 10130 T. 0 2743 5010-25
F.0-2743-5007
7. บ. ชื่นศิริ จก. 1309 ถ.จันทน์ แขวงทุ่งวัดดอน เขตสาทร กรุงเทพ 10120 T. 0 2286 1808-9
F.0-2287-2430
8. บ. สแกนอินเตอร์ จก. 1/102 ถ.งามวงศ์วาน แขวงทุ่งสองห้อง เขตหลักสี่ กรุงเทพ 10210 T.0-2954-0505-8
M.0-9777-8412,0-9770-4430
F.0-2954-0388
9. บ. ทาคูนิ(ประเทศไทย) จก. 25/3 ถ.วุฒากาศ แขวงบางค้น เขตจอมทอง กรุงเทพ 10150 // เยื้องเดอะมอลล์บางแค ถ.กาญจนาภิเษก(แถบศาลเจ้าแม่ทับทิม) T. 0 2803 6375,6419,7262-4
M. 0 1584 0660
F.0-2803-7261
10. บริษัท เซทง กรุ๊ป (ไทยแลนด์) จำกัด 30/12 ถ.สุขุมวิท63 เขตวัฒนา กรุงเทพ 10110 T.0-2713-0281-2
F.0-2713-0283
11. บ. อีทูอี จก. (แซส เทค โซลูชั่น) 207 อาคารธนชาติพลาซ่า ชั้น 12 แขวงดินแดง เขตดินแดง กทม 10400 // เพิ่มV-Careในปั๊มปตท.4สาขา ได้แก่ วิภาวดี,เอกมัย-รามอินทรา,สนามเป้าและตลิ่งชัน T.0-2693-8850-3
M. 0 78075591-2 ,0 66993116
F.0-2693-8854
12. บ. กรีนแก๊ส เทคโนโลยี จก. 4C เอ็นแอนด์เอ็น แมนชั่น อโศก78 สุขุมวิท21 กรุงเทพ 10110 T.0-2260-3420
M.0-9666-8809
F.0-2260-3420
13. บ. แอล วี เทค จก. 2132 อาคารอยู่สุข ซ.ศรีมิตร ถ.เทพารักษ์ อ.เมือง จ.สมุทรปราการ T. 0 2383 5738-40
F.0-2759-5359
14. บ. บูลแกส จก. 1999 ถ.เพชรบุรีตัดใหม่ แขวงบางกะปิ เขตห้วยขวาง กรุงเทพ 10320 T.0-2718-0427-32
F.0-2318-3271,0-2319-1093

บางร้านติดตั้ง LPG ด้วย ราคาถังถูกกกว่า CNG

จากคุณ : CORONA ECT - [ 22 ก.ย. 48 08:54:02 ]

==


ความคิดเห็นที่ 11

สวัสดี คุณสดุดี
ตอบช้าไปหน่อย ผมเพิ่งเข้ามาเห็น
ผมจำได้ว่า รถคันนี้มีการเปลี่ยนอะไรมาก่อน จำได้เลาๆว่า "หม้อเกียร์" อย่างหนึ่ง ส่วนอื่นจำไม่ได้
ที่จริงปัญหานี้ ต้องดูที่สายเป็นเรื่องแรก อย่างที่ช่างคนนั้นทำถูกแล้ว
ถ้าไม่หาย จะต้องดูจุดอื่นต่อไป ...ผมไม่อยากแนะนำให้คุณไปบอกช่างเขา เขาจะไม่ชอบ
ผมจะแนะนำช่างให้ดีกว่า เป็นช่างเก่ง คนหนึ่งเป็นสมาชิกเพื่อนช่างของอาจารย์ธเนศย์ อีกคนหนึ่งอยู่รามอินทรา ถ้าคุณไปประชาชื่น ก็ไม่ไกลนัก
ช่วยส่ง email ของคุณให้ผมที่
santik@
ผมจะรีบส่งโทรให้ ติดต่อ

จากคุณ : ช่างกล - [ วันมหิดล 11:40:36 A:203.113.36.11 X:203.151.140.122 TicketID:001962 ]

==


ความคิดเห็นที่ 13

อีเมล์ของดิฉัน WITIT911@HOTMAIL.COM ค่ะ คือเพิ่งนึกออกว่าทำไมเราไม่บอกเมล์เราในนี้เลยหว่า

เมื่อกี้เมล์ที่ส่งไปให้คุณช่างกล มันเพิ่งจะตีกลับมาค่ะ

จากคุณ : สดุดี - [ 24 ก.ย. 48 15:17:24 ]











 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก InquiryS@gmail.com
 พฤหัสบดี, 6/10/2548
 เวลา :
10:16
 IP:
58.10.188.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       คำตอบที่ 1
ถ้าสนใจที่จะติดตั้ง LPG เครื่องยนต์ดีเซล สามารถติดต่อมาได้ที่ บจก. เดวิด มอแกน อินเตอร์เทรด จำกัด เรามีช่างชำนาญในการติดตั้งรอให้คำตอบท่านอยู่ เบอร์ 02-9074178-80 e-mial : davidmorgan54@hotmail.com





จาก david 58.10.133.236 พฤหัสบดี, 6/10/2548 เวลา : 10:07
==

คุณ "David" กรุณาให้ข้อคิดการติดตั้งรถเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อใช้กับระบบแก้สว่า

1. ข้อเด่น ข้อด้อย
2. ราคา
3. การใช้งาน การบำรุงรักษา
4. ข้อแนะนำอื่นๆ

จะได้เป็นตัวอย่างของสำนักติดแก้ส ที่นอกจากให้ทางเลือกในการใช้บริการแล้ว
ยังให้ความรู้ เพื่อประโยชน์ของสังคมผู้ใช้แก้ส และยกระดับมาตรฐานของการใช้
รถยนต์ด้วยระบบ bi-fuel สองระบบ คือ แก้ส - น้ำมัน ครับ

ท่านจะได้ความเชื่อถือไว้ใจ และมัดใจให้ผู้อ่านมาใช้บริการเอง หรือแนะนำท่านอื่น
มาใช้ครับ


 จาก david
 พฤหัสบดี, 6/10/2548
 เวลา :
10:33
 IP:
58.10.133.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ข้อดีของการติดตั้ง LPG คือสามารถลดปริมาณาการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลมากกว่า 50% , สามารถติดตั้งได้ทั่งรถใหม่และเก่า, รถรุ่นเก่าสามารถเผาไหม้ได้สมบูรณ์ ,ความเร้วรอบของเครื่องยนต์ช่วยในการจ่ายเกิดความเหมาะสมทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ
ส่วนเรื่องราคาอยู่ช่วงประมาณ 35,000-40,000 บาท
การดูแลรักษาและซ่อมบำรุง
1. ตรวจเช็ครอยรั่ว ของท่อทุกเดือนโดยใช้ฟองสบู่หรืเครื่องตรวจวัดก๊าซรั่ว
2. ตรวจเช็คทำความสะอาดไส้กรองอากาศทุก ๆ 5000 กม
3.ตรวจเช็คน็อตสกรูที่ตัวยึดถังก๊าซ
4. ควรตรวจเช็คและตั้งบ่าวาล์วไอเสียของเครื่องยนต์


ถ้าสนใจสอนถามมาได้ที่ บจก. เดวิด มอแกน อินเตอร์เทรด 02-9074178-80
เพราะข้อมูลและรายละเอียดมีมากมาย


 จาก วีก้ อำนาจเจริญ
 อาทิตย์, 3/9/2549
 เวลา :
13:52
 IP:
124.121.4.50

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       หลังจากที่เอาเจ้า Vigo ป้ายแดงไปติดที่ N-Tech แถวรังสิต เมื่อปลายเดือนที่แล้ว หลังจากใช้ไปได้ไม่กี่วัน แก๊สก็หมดถัง คำนวณดู ได้อัตราประหยัดประมาณ เกือบๆ 50 เปอร์เซนต์ รวมค่าแก๊สแล้ว ที่สำคัญมากคือความประหยัด และความปลอดภัย ต่อเครืองยนต์ ซึ่งต้องให้ความสำคัญมากกว่าอัตราเร่ง ที่ได้มาแบบเป็นของแถม ส่วนเรื่องควันดำรถผมที่ควรจะลดลง ผมไม่ได้เป็น ของแถมเหมือนคนอื่นเขา เพราะ รถผมยังใหม่อยู่ครับ ของเดิมจึงมองไม่เห็นควันดำอยู่แล้วครับ ส่วนเรื่องอุปกรณ์ที่ใช้ ก็เคยไปดู ูมาหลายอู่ และศึกษาจากเกจิอาจารย์ที่ทำแก๊สมายาวนานหลายสำนัก พบว่าเจ้าที่ทำมานานหลายสิบปี ยังไม่มีใครกล้า ใช้หม้อต้ม กับเครื่องดีเซล ยกเว้นอาจารย์เรือง พอดีญาติอยู่แถวศาลากลาง เคยลองไปถามแฟนเจ้าของ ชื่อสุธิดา เขาบอกว่า แฟนเขาคิดได้ เป็นคนแรกของโลก คิดได้ตอนนอน ตื่นขึ้นมาจึงให้ลูกน้องทดลองทำ แต่ตอนไปดู ญาติผมอแบถามช่างเพราะเห็นหม้อต้ม กองอยู่เยอะ ข้างบันได จึงแอบถามลูกน้องดู ได้ความว่า หม้อพวกนี้ใช้กับรถดีเซลแล้วพัง มีหลายญี่ห้อ แต่น้าไม่ได้จำยี่ห้อครับ ตอนแรกก็ว่าจะไป ติดที่นี่แหละครับ เพราะเห็นลงนิตยสารบ่อย เลยเอาข้อมูลมาแชร์็กันครับ เป็นทางเลือกครับ ที่มีหลายๆทางครับ




คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)