ตัวชดเชยรอบแอร์มีใครทำบ้างครับและจำเป็นไหมครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เด็กน้อย(ตัวจริง)
จันทร์ที่ , 24/10/2548
เวลา : 21:32
 IP:

202.5.84.58
อ่านแล้ว = 3493 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       มีใครทำบ้างทำที่ใหนราคาเท่าใหร่และจำเป็นไหมครับ(อยากลองทำดูบ้าง)เห็นแต่ในรถแท๊กซี่ไม่เห็นรถบ้านทำบ้างเลย


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก เด็กน้อย ตัวจริง
 จันทร์, 24/10/2548
 เวลา :
21:47
 IP:
202.5.84.58

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ขอแอบดูหน่อยสิค๊าบบบบบบบบบ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 จันทร์, 24/10/2548
 เวลา :
22:45
 IP:
202.57.169.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ทำ นี่ ผมหมายถึงเอาไปติตั้งใช้งานนะครับ ไม่ใช่ ผลิต

วันนี้มือคันหลังจากผิดหวัง จากการพาลูกไปดู ไอ้มดแดง ก็กลับมา ติดตั้ง พลังแก๊ส สองโหมด ครับ(ธรรมดา กับ เพาเวอร์)


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อังคาร, 25/10/2548
 เวลา :
11:23
 IP:
203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ที่ถาม นี้หมายถึงการวางระบบ ชดเชยรอบ ตอนเปิดแอร์ใช่ไม๊
ถ้าใช่ ผม ติดตั้งกับรถผมเองอยู่แล้วครับ


 จาก su
 อังคาร, 25/10/2548
 เวลา :
11:33
 IP:
202.142.210.245

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ผมก็ทำครับ
ได้อนิสงค์มาจากตอนเปลี่ยนระบบ Idle Speed Control
ของอีคาร์ครับ เฟืองมอเตอร์เดินเบาเสียบ่อยมาก
ช่างแถวบ้านเลยรำคาญ จัดการแปลงระบบ
แล้วก็เลยมีตัวนี้เพิ่มมาด้วย
จำเป็นรึป่าวไม่รู้ครับ ติดมาแล้วก็ใช้ไป


 จาก kikuman
 พฤหัสบดี, 27/10/2548
 เวลา :
13:45
 IP:
203.146.168.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       อา... ตามหามานาน คุณ su ช่วยถ่ายรูปให้ดูหน่อยซิครับ


 จาก su
 ศุกร์, 28/10/2548
 เวลา :
10:50
 IP:
202.142.210.195

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       หมายเลข 1 เป็นท่อยางที่ต่อระหว่าง Mixer กับตัวชดเชยรอบ
หมายเลข 2 เป็นตัวปรับรอบเครื่องขึ้น-ลง เวลาเปิดแอร์ให้สูง




 จาก su
 ศุกร์, 28/10/2548
 เวลา :
10:52
 IP:
202.142.210.195

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       อีกรูปครับจากด้านบน
พยายามถ่ายให้เห็นชัด ๆ แต่ติดตัวค้ำโช้ค
เลยได้แค่นี้ครับ เป็นอุปกรณ์ของโตโยต้าครับ




 จาก su
 ศุกร์, 28/10/2548
 เวลา :
10:59
 IP:
202.142.210.195

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       รูปสุดท้ายครับ




 จาก ฮ..
 ศุกร์, 28/10/2548
 เวลา :
12:06
 IP:
58.136.86.197

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ขอรายละเอียดหน่อยสิครับคุณแอ้ม ตัวชดเชยรอบเวลาเปิดแอร์เนี้ยะ
รถผมรอบสวิง(ตก+กระตุกนิดๆ) เวลาแอร์ทำงาน

ถ้าจะติดตั้งต้องไปหาช่างอะไรแล้วต้องเปลี่ยน Mixer หรือเปล่า


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 ศุกร์, 28/10/2548
 เวลา :
12:20
 IP:
203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ยากที่จะอธิบายเป็นตัวหนังสือ

ถ้ามีเวลา มาพบผม จะให้ดูของจริงประกอบ เพื่อความเข้าใจที่ดีมากขึ้นครับ


 จาก ฮ..
 ศุกร์, 28/10/2548
 เวลา :
12:42
 IP:
58.136.86.197

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       วันไหนผมผ่านไปแถวศูนย์ฯ ผมจะโทรไปรบกวนน่ะครับ


 จาก บอย
 ศุกร์, 28/10/2548
 เวลา :
12:50
 IP:
61.91.139.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       รถเดิมๆ มักมีอยุ่แล้วครับ


 จาก viroj
 ศุกร์, 28/10/2548
 เวลา :
19:41
 IP:
203.150.84.15

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ผมก็ใช้ E-car เวลาเปิดแอร์รอบตกมาก สนใจมากครับ คุณ su ช่วยแนะนำหน่อยครับ


 จาก viroj
 ศุกร์, 28/10/2548
 เวลา :
19:43
 IP:
203.150.84.15

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ผมขอเบอร์คุณ su ได้ไหมครับ จะได้โทรปรึกษาหน่อยครับ


 จาก บอล
 ศุกร์, 28/10/2548
 เวลา :
20:06
 IP:
210.86.131.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
      


 จาก Mc
 เสาร์, 29/10/2548
 เวลา :
08:19
 IP:
203.151.140.116

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       พี่แอ้มไม่ค่อยว่าง ผมเล่าสู่กันฟังแทนพี่แกแล้วกัน
อุปกรณ์ที่ต้องใช้
1.ติ๊ก เพื่อใช้ตัด-ต่อแก็สจากหน้าลิ้นปีกผีเสื้อเข้าไปท่อร่วมไอดีหลังลิ้นปีกผีเสื้อ
2.Relay จะ 1 หรือ 2 หน้า Contact ก็ไม่เกี่ยง เพื่อใช้ควบคุมติ๊กแก๊ส กรณีที่เปิด
แอร์ใช้สัญญาณจากไฟเลี้ยงคอมแอร์มาเลี้ยง ขาCoil ของ Relay (ขาสัญญาณนะครับ ไม่ใช่ขา 30 นะ)
เพื่อสั่งให้หน้าContact ตัด-ต่อไฟไปเลี้ยงติ๊กที่ควบคุมวงจรชดเชยรอบแอร์
(หากราคาแพงก็ใช้วาล์วไฟฟ้าอะไรก็ได้ เซียงกงเยอะแยะ 200 เอง)
ไฟเข้าขา 30 ของ Relay ผมต่อมาจากไฟที่ใช้เลี้ยงติ๊กแก๊ส
นั่นคือ วงจรนี้จะทำงานก็เฉพาะตอนใช้แก๊สเท่านั้น
2.ต้องมีสกรูปรับแก๊สระหว่างท่อยางที่นำแก๊สจาก MIXER เข้าหลังลิ้นปีกผีเสื้อปรับตั้งได้ตามสะดวก

หรือแบบที่ 2 ง่ายกว่าเยอะ
หาซื้อตัวชดเชยรอบแอร์แบบ คห# 9
( ผมตีความว่าคนถามหรือเจ้าของกระทู้ไม่ทราบแล้วกันนะครับ
จะได้อธิบายสั้นๆ อย่าหาว่าสอนหนังสือสังฆราชเด้อ..)
การต่อวงจรไฟเลี้ยงตัวชดเชยรอบ
หากต้องการให้วงจรนี้ทำงานเฉพาะตอนใช้แก๊สเท่านั้น ก็เทียบเคียงได้ตามข้อความด้านบนครับ
(มันควรจะเป็นอย่างนั้น ถ้าให้ทำงานตอนใช้น้ำมันด้วย จะมีอากาศผ่านเข้าเครื่องยนต์แบบผิดปกติ ECU จะทำงานผิดพลาดได้ครับ
จบ..


 จาก Ko
 เสาร์, 29/10/2548
 เวลา :
11:29
 IP:
202.142.200.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ผมเคยใช้มิตซู อีคาร์ เปิดแอร์รอบตกสวิง มอเตอร์ช่วยรอบเสียบ่อยมาก(เป็นจุดอ่อนของอีคาร์) ไปเจอช่างคนนึ่งเขาทำให้ใช้แวกคั่มแอร์ของ โตโยต้ามาดัดแปลงใส่ให้ คิดไป 1000 บาทหายเป็นปลิดทิ้งเลย ชื่อร้านนพคุณแอร์ อยู่หน้าราม ซ.วัดเทพลีลา


 จาก เด็กน้อย ตัวจริง
 เสาร์, 29/10/2548
 เวลา :
21:31
 IP:
210.246.70.62

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ขอบคุณอีกทีครับคุณ MC ถ้ารถผมติดแก๊สแล้วจะลองทำดูครับ


 จาก ฮ..
 เสาร์, 29/10/2548
 เวลา :
23:54
 IP:
58.64.127.110

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ตกลงตัวชอเชยรอบแอร์เนี้ยะเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติม หรือว่า มันมีติดมากับรถอยู่แล้วครับ
เช่นรถผม Civic 1996 มีตัวชดเชยอยู่แล้วหรือเปล่า หรือว่าตัวชดเชยไม่ทำงานตอนใช้แก๊ส จึงต้องต่อให้มันทำงานครับ งงง่ะ


 จาก บอล
 อาทิตย์, 30/10/2548
 เวลา :
18:32
 IP:
210.86.130.135

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ไปติดตัวตัดรอบมาเพิ่ม 1400 บาท แพงไปหรือเปล่าครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อาทิตย์, 30/10/2548
 เวลา :
18:53
 IP:
203.209.116.147

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       จริงๆแล้วตัวชดเชยรอบนี่มีอยู่แล้วแทบทุกคัน
สุดแล้วแต่ว่าจะเป็นแบบไหน
ส่วนใหญ่ จะควบคุมอากาศ ให้เข้าไปมากขึ้น ขณะที่เปิดแอร์หรือว่ารอบตก

ประเด็นที่พูดคุยกันนี่คือ
ติดเพิ่ทเติม เพราะ ของเดิมมันเสีย หรือควบคุมได้ไม่ดีพอ
การติดเพอ่มเติมนั้นจึงเลือกวิธี ที่ง่ายและรคาถูก ส่วนเทคนิคการติดตั้งนั้นก็ไม่อยาก เกินกว่าที่จะทำเองครับ แค่เห็นตัวอย่างก็ทำเองเป็นแล้วครับ


 จาก บอล
 อาทิตย์, 30/10/2548
 เวลา :
19:02
 IP:
210.86.130.135

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       มอเตอร์เสีย ครับ เลย ติดตั้งเพิ่ม 1400 แพงรึเปล่า กลัวโดนหลอก


 จาก su
 จันทร์, 31/10/2548
 เวลา :
10:12
 IP:
202.142.214.219

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ขออธิบายเสริมนิดนึงนะครับ
ผมเองก็ไม่ค่อยจะมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ซักเท่าไหร่
เดิมทีรถคันที่ใช้อยู่ (E Car) จะมีปัญหาบ่อยมากก็คือ
มอเตอร์ควบคุมรอบเดินเบา (Idel Speed Control)
เฟืองตัวในจะเสียบ่อยมาก ตอนแรกเปลี่ยนเฉพาะตัวเฟือง
ไม่นานก็เป็นอีก ต่อมาตั้งเปลี่ยนทั้งตัว Thottle body
ได้ไม่นานก็เสีย จนในที่สุดช่างประจำผมก็รำคาญเลย
จับแปลงระบบให้ แล้วก็เลยได้อุปกรณ์ตัวที่ว่านี้เพิ่มมาด้วย
ผมเองก็ไม่ทราบว่าระบบคุมรอบแอร์ของเดิม ๆ เป็นอย่างไร
แต่ตอนนี้ที่ใช้อยู่ก็ไม่มีปัญหาอะไรใช้ตั้งแต่ยังไม่ติดแก๊ส
เกือบจะ 4 ปีแล้วครับ จนตอนนี้เป็นแก๊สก็ยังใช้แอร์ได้ดีอยู่
ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับอุปกรณ์ตัวนี้ด้วยรึป่าว
เคยเอารถไปจูนแก๊สที่อู่ที่ติดตั้ง ผมบอกกับช่างว่าอยาก
เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบาเป็นแบบเดิม คือว่าพอดีที่ทำงานผม
เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ตัวนี้เอง ช่างยังบอกว่าให้เก็บตัวชดเชยรอบไว้
ไม่ต้องใช้ของเดิม ผมก็ยังไม่เข้าใจเหมือนกันครับว่าเพราะอะไร
ส่วนราคาที่ว่าแพงรึป่าว
ผมทำมาเมื่อก่อนรวมแปลงระบบมอเตอร์เดินเบาด้วยแล้วไม่เกินพันครับ
ตอนนี้ไม่ทราบจริง ๆ ว่าเท่าไหร่
ถ้าสนใจก็ลองโทรถามดูครับ อู่ซุปเปอร์การาจ 02-4475948
อยู่ประมาณกลางซอยไฟฟ้าบางกรวย
ส่วนเบอร์โทรผม 01-4875014
บอกก่อนนะครับว่าผมไม่ได้เป็นช่าง ผมจบบัญชีครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 จันทร์, 31/10/2548
 เวลา :
10:47
 IP:
203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       เสริมอีกดอกนึง
ไอ้มอเตอร์ นี้ มันดี มันฉลาด มันรู้จักปรับ มีปรับมากปรับน้อย ซึ่งรับคำสั่งมาจาก อีซียู มันรู้หมด เข้าเกียร์ เครื่องเย็น เปิดแอร์ ปิดแอร์ ผสมหนา ผสมบาง มันรู้ แล้วมันปรับตัวของมันเองตามสภาพ

มันดีครับ แต่ว่ามันแพง เหตุที่มันเสียเร็วก็เพราะ มันปรับ มากนี่แหละ หมุนกันทั้งวี่ทั้งวัน มันก็เจ๊ง

ช่างไทยก็ดัดแปลง เล่น แบบง่ายๆเอา โซลินอยด์วาล์ว ใส่แทน ให้เปิดปิดตามแอร์ เพื่อชดเชยรอบเวลาเปิดแอร์ แต่ หน้าที่อื่นๆมันไม่ทำนะครับ มันทำแต่แอร์อย่างเดียว


 จาก ชาย
 เสาร์, 28/10/2549
 เวลา :
10:20
 IP:
58.64.125.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       ขอดูรูปหลาย ๆ มุมหน่อยครับ เพื่อพี่น้องชาวมิตซูครับ ผมก็เพิ่มตัวชดเชยรอบแล้วแต่ยังไม่หายขาด


คำถามนี้มีทั้งหมด 27 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)