| |
คำตอบที่ 2
การปรับจะมี 2 ส่วน 1.น๊อตทองเหลืองตรงหม้อต้ม ปรับให้ก๊าซเข้ามาก-น้อย หมุนตามเข็มนาฬิกา(หมุนเข้า)ลดก๊าซ หมุนทวนเข็ม(หมุนออก)เพิ่มก๊าซ
2.น๊อตเบอร์ 17 ในรูปรูตรงกลาง การปรับเหมือนน๊อตทองเหลือง
การปรับให้สัมพันธ์กัน ยกตัวอย่าง เปิดก๊อกน้ำฉีดน้ำ น๊อตทองเหลือง=หัวก๊อกน้ำ น๊อตเบอร์ 17 =ปลายสายยาง ถ้าเอามือบีบปลายสายน้ำจะพุ่งแรง รองปรับเองได้เลย แล้วจดบันทึกไว้ วิ่งทดสอบการกินก๊าซ การกินน้ำมัน หาจุดที่พอใจ ผมก็ปรับจูนเอง ติดตั้งที่เดียวกันคอเดียวกัน โทร.คุยได้นะ คุณเบียร์ฝากเบอร์ในอีเมลล์ผมเดียวผมโทร.ไป oh_sikawat@thaimail.com
|
|
ผมใช้ฟอร์ดเรนเจอร์ ติด เอ็นจีวี แล้วกลับไปให้ช่างจูนเข้าใช้สกูรหมุนตรงน๊อต ใครรูวิธีบ้างครับ
