| |
คำตอบที่ 3
หลังจากติดและปรับเปลี่ยนมาสามเดือน ได้ข้อสรุป ดังนี้ครับ
ติดครั้งแรก หม้อต้ม Atiker + Fixed mixer ใช้ได้ ประหยัด จูนหลายรอบ เร่งแซงฟอด ปลายไม่ไหล
เปลี่ยนครั้งแรก หม้อต้ม Atiker + วาริเอเบิ้ล ไทยทำ ใช้ได้ ประหยัด จูนหลายรอบ แรงปลายไม่ดี
เปลี่ยนครั้งสอง หม้อต้ม Atiker + วาริเอเบิ้ล เกาหลี พอใช้ได้ จูนนิดหน่อย แรงปลายดีขึ้นนิด
เปลี่ยนครั้งสาม หม้อต้มเกาหลี + วาริเอเบิ้ล เกาหลี เข้าชุดกัน ใช้ได้ดี ไม่ต้องจูน แรงปลายดีขึ้นมาก
บัดนี้ คิดว่าจบแล้ว เนื่องจากขับรถไม่เร็ว 100-120 เท่านั้น พอใจในระดับนี้ครับ
อัตราสิ้นเปลือง ก็พอๆกับที่เพื่อนๆใช้ละครับ สตาร์ทน้ำมันหน่วงเวลาเป็นแก๊ส
ต่อจากนี้ก็ต้องค่อยๆซ่อมอย่างอื่นบ้างละครับ ขอปิดจ๊อบแก๊สเพียงเท่านี้ครับผม
ชอบแบบไหนก็ลองดูครับ
|
|
XJ 4.0 เสาร์นี้จะติดแก๊ส ถัง 95 ลิตร ใส่หลังเบาะได้มั๊ย
