จาก B.BOY
จันทร์ที่ , 24/10/2548
เวลา : 00:35
IP:
61.90.97.220
อ่านแล้ว = 1026 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
หลังจากติดมาได้ 1 เดือนปัญหาก็เริ่มมีแล้วครับ เครื่อง 4G67 1800 CC หม้อต้มตามในรูปนี่แหละครับ คืออาการสุดฮิต เบาแล้วดับ ไปหามาหลายรอบแล้วครับ ยังไม่หายซะที รอบแรกก็จูนให้ ลองใช้ไปก่อน พอรอบสองจับเปลี่ยนหัวเทียน 4 หัว หมดไป350 เพราะช่างบอกว่าหัวเทียนผมพังทำให้รวนและจูนยาก.....ก็ยังไม่หาย รอบสามจูนอยู่พักใหญ่ๆ ก็ไม่หายอีกเลยเอาไขควงหมุนเพิ่มรอบเครื่องเป็น 1000-1100 รอบ พร้อมกับเอากาวขี้หมามาอุดหม้อต้ม พอไปลองวิ่งดู ทีนี้เบาแล้วไม่ดับแต่ว่ารอบสวิงเป็นกุ้งเต้นเลย ทั้งเปิดและปิดแอร์ (แต่ใช้น้ำมันไม่เป็นนะครับ) ติดตั้งไม่เรียบร้อยผมไม่สนใจหรอกครับผมเน้นการใช้งาน พอสอบถามช่างใหญ่เขาก็บอกว่า "รถใช้แก๊สมันก็เป็นแบบนี้แหละครับ จะไปดีเหมือนน้ำมันไม่ได้หรอก เพราะมันไม่ใช่ระบบที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์" ตอนนี้เวลาจอดรถรอบเครื่องสูงมาก มั่นใจได้ว่าไม่ดับแน่นอน แต่เวลาเบาแล้วรอบสวิงมากๆแทบดับ 400-1200รอบ กลุ้มใจครับ ทำเท่าไหร่ก็ไม่จบ หลังจากนี้ผมว่าจะไปให้ร้านเขาแก้งานอีกครั้ง ถ้าไม่หาย ผมคงต้องหาที่ใหม่ทำแล้วหละครับยอมเสียเงินดีกว่า กลุ้มใจครับ เพราะต้องใช้รถทุกวันเจอร้านแบบนี้ เซ็งจริงๆ
แต่ตอนนี้อยากรู้ว่า กาวขี้หมาที่เขานำมาอุดไว้ที่หม้อต้มนี่ มันหมายความว่ายังไงอ่ะครับ ถามช่างแล้วเขาบอกว่า กันน๊อตมันเคลื่อนอ่ะครับ ขอบคุณมากครับ....
|
เบาแล้วดับ เกี่ยวกับหม้อต้มหรือป่าวครับ หรือว่าจูนไม่ดี.......
อยากเปลี่ยนหม้อต้มใหม่อ่ะครับ เพราะว่าช่างจูนตรงน๊อตที่มีสปริงกลางสาย เกลียวเสียไป 1 ตัว พร้อมกับเปลี่ยนหัวเทียนแล้วก็ยังไม่หายหมดปัญญาจูนแล้วจริงๆ ได้แต่ปรับรอบให้สูงขึ้นเพื่อให้เบาไม่ดับแค่นั้นเอง
