ถามคุณ บอย เรื่อง ตอนเป็นแก๊ส รอบต่ำมาก

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก บอล
อาทิตย์ที่ , 23/10/2548
เวลา : 23:24
 IP:

58.10.51.157
อ่านแล้ว = 885 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อาการเวลาเป็นน้ำมันไม่มีปํญหา แต่พอเป็นแก๊สแล้ว พอเบรคหยุด (รถติด) รอบลงต่ำมาก < 800 รอบ จนเครื่องสั้น ทำท่าจะดับ ต้องทำอย่างไร อยากช่วยตัวเองก่อน เห็นช่างบอก ประมาณ 2 อาทิตย์ค่อยไปจูนใหม่

หมายเหตุ ตอนเป็นน้ำมัน สถานการณ์เดียวกัน จะประมาณ 800 รอบ เครื่องไม่สั่น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก taoncc
 จันทร์, 24/10/2548
 เวลา :
14:17
 IP:
202.6.107.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       พอดีผมก็ติดกับคุณบอยนะครับ โตโยต้าสามห่วง ใช้หม้อต้มโลแก๊ส
ตรงที่บอกว่า

" ไขเข้าช้าๆ จนสั่น คลายออกเรื่อยๆ จนสั่น "

อย่างนี้ ไขเข้ามากไปก็สั่น ไขออกมากไปก็สั่น ผมเข้าใจถูกไหมครับ
แล้วอย่างของผมนี่ ตอนเครื่องร้อนรอบมันนิ่งดี แต่ถ้าเครื่องยังร้อนไม่ได้ที่ มันจะตกมาที่400-500 รอบ จนบางทีดับ อย่างนี้ต้องจูนยังไงบ้างครับ ต้องปรับวาวล์กลางสายช่วยด้วยไหมครับ



 จาก บอย
 จันทร์, 24/10/2548
 เวลา :
17:23
 IP:
61.91.93.184

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ใช่ครั

ไขเข้ามาก สั่น คลายมากสั่น

แต่จะผ่านตรงนิ่งด้วย

ไขกลับตรงนิ่งแหละครับ


เอาใหม่

ไขเข้าสั่น คลายเริ่มหายสั่น

คลายต่อ เจอ นิ่ง

คลายอีก เริ่มสั่น
คลายอีก สั่นมาก


ไขเข้า สั่นน้อย

ไขเข้าอีก จนนิ่ง


จบ


 จาก tt
 อังคาร, 25/10/2548
 เวลา :
16:49
 IP:
203.113.0.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ถามคุณบอย toyota 3 ห่วง จะไปติดต้นเดือน พ.ย. ตัวกล่องหลอกหัวฉีด ทำไมต้องวางไว้ ที่ห้องเครื่องด้วย กลัวว่าอุปกรณ์อิเลคฯ จะทำงานผิดพลาด ซึ่งเกิดจากความร้อนในห้องเครื่อง ช่วยบอกเหตุผลด้วย และถ้าวางไว้ในตัวรถ จะได้ไหม จะมีผลเสียอะไรหรือเปล่า ช่วยตอบด้วย จะได้เป็นความรู้ ขอขอบคุณล่วงหน้า


 จาก จ่าแนบ
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
13:11
 IP:
203.150.32.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ของผม soluna ติดตั้งกับอู่คุณบอยมาประมาณ 4 วัน มีอาการตอนเครื่องไม่ร้อนใช้แก๊สแล้วเดินเบาจะสั่นมากเช่นกันครับบางครั้งดับไปเลย ใช้น้ำมันไม่เป็น แต่ถ้าร้อนแล้วรอบจะสั่นน้อยลง แต่บางครั้งตอนเดินเบา (เครื่องร้อนแล้ว) รอบตกมาที่ 500 จนเครื่องสั่นมาก
ก็ได้แต่หวังว่าพอพ้น runin ไปแล้วรอบจะนิ่งขึ้นกว่านี้ครับ
หม้อต้มรุ่น lo-gas นี่ไม่มีปรับรอบเดินเบาใช่ไหมครับ ถามช่างแล้วบอกว่าให้ปรับที่ power valve กับ ตัวปรับสีดำที่ตัวหม้อต้ม (เหมือนตัวปรับแรงของแผ่นไดอะแฟรม) ได้แค่ 2 จุดใช่ไหม่ครับ ถ้าครบ 2 อาทิตย์แล้วจะเข้าไปให้จูนใหม่อีกครั้งครับ


 จาก yess!
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
14:08
 IP:
203.170.242.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมว่าปรับรอบเดินเบาอาจไม่พอ
รถใหม่ๆ โดยเฉพาะที่มีแอร์โฟลส่วนใหญ่ปีกผีเสื้อจะปิดสนิดในขณะเดินเบา ทำให้ mixer ไม่มีโอกาศทำงาน หรือทำงานได้น้อยมากๆ
ซึ่งอากาศจะถูกดูดเข้าสู่เครื่องยนต์ด้วยท่ออากาศเดินเบาเล็กๆ ซึ่งอาจจะต่อในกล่องพักอากาศหรือจุดอื่นๆในท่ออากาศ gas ก็เลยต้องถูกดูดย้อนกลับหรืออาจไม่ถูดดูดเลยเพราะมันผิดทิศทาง
คนที่เข้าใจการทำงานของเครื่องยนต์คงนึกภาพออก
การแก้ปัญหาที่ยั่งยืนคือ หาทางย้ายท่ออากาศเดินเบามาหลัง mixer หรือใกล้ mixer มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ ลองปรึกษาช่างใกล้ตัวคุณด้วยคำแนะนำนี้ ลองดูครับ รถผมย้ายสายที่ว่าแล้วปัญหาพวกนี้ลืมไปแล้ว


คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)