B14 ติดแก๊สแล้ว แอร์เย็นจนหนาว

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก Bean B14
เสาร์ที่ , 22/10/2548
เวลา : 00:07
 IP:

202.57.172.16
อ่านแล้ว = 1348 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รถผม Nissan Sunny B14 ไปติดแก๊สมาแล้ว แอร์เย็นมากๆ ปรับยังไงก็ไม่อุ่นเลย ไม่ทราบท่านอื่นเป็นอย่างนี้หรือเปล่าครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก แอ้ม แอลพีจี
 เสาร์, 22/10/2548
 เวลา :
00:26
 IP:
202.57.168.176

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เค้าคงเอาน้ำร้อน ไปใช้กับหม้อ มั้งครับ


 จาก Bean B14
 เสาร์, 22/10/2548
 เวลา :
00:47
 IP:
202.57.172.16

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ใช่ครับอาจารย์แอ้ม เค้าเอาน้ำร้อนที่เข้าแอร์ไปเข้าหม้อต้ม แล้วออกจากหม้อต้มกลับเข้าเครื่อง ที่แอร์ 2 รูก็อุดเลย เป็นปกติหรือเปล่าครับ


 จาก อากง
 เสาร์, 22/10/2548
 เวลา :
07:56
 IP:
203.151.140.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ถ้างั้นสงสัยแอร์อันนี้ใช้ลมร้อนเข้าไปผสมลมเย็น
ต้องต่อท่อน้ำ แยกจากขาเข้าฮีตเตอร์ มาเข้าหม้อต้มครับ
อู่ไหนเนี่ย?


 จาก ลุงชู
 เสาร์, 22/10/2548
 เวลา :
08:26
 IP:
203.149.10.220

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       B14 ผมต่อแบบน้ำร้อนวนทั้งหม้อต้มและเข้าแอร์
เวลาใช้บิดให้เย็นน้อยไป 2 แก็ก ใช้ได้เลย
ถ้าไม่บิดน้ำไม่วน หม้อต้มไม่ร้อน ลองมาแล้ว
ถ้าทำเองไม่ได้ให้อู่หรือร้านหม้อน้ำทำให้คงไม่กี่บาท


 จาก KO
 เสาร์, 22/10/2548
 เวลา :
09:47
 IP:
202.69.140.186

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เทอร์โมสตัทไม่ตัดเมื่อความเย็นได้มั๊ง ช่างไปตัดต่อระบบไฟผิดหรือเปล่า


 จาก สามล้อถีบ
 เสาร์, 22/10/2548
 เวลา :
19:27
 IP:
203.107.192.83

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ถ้าแอร์เย็นแต่คอมไม่ยอมตัดแสดงว่าช่างเขาตัดสายไฟผิดครับ แต่ถ้าแอร์ดีคอมตัดต่อปกติ ถ้าอยากให้เหมือนเติมก็ไปให้ช่างเขาต่อท่อน้ำข้าแผงฮีตเตอร์แอร์เหมือนเดิม โดยให้ท่อน้ำเข้าๆแผงฮิตเตอร์แอร์แล้ววนออกมาเข้าหม้อต้ม และออกจากหม้อต้มเข้าเครื่อง เหมือนเติม ที่จริงฮีตเตอร์แอร์ไม่ต้องใช้ก็ได้นะครับเขาทำมาสำหรับรถเมืองหนาวแต่บ้านเราเป็นเมืองร้อนถ้าไม่ขึ้นเหนือหน้าหนาวจริงคงไม่มีโอกาศได้ใช้ ถ้ารถใหม่ๆก็ไมาค่อยมีปัญหา แต่ถ้าเก่าๆไปฟองน้ำที่ติดระหว่างช่องแอร์กับฮีตเตอร์ จะผุหลุดออกมาตามช่องแอร์ แอร์จะไม่ค่อยเย็น แอร์ทำงานหนักเปลืองน้ำมันอีกต่างหาก


 จาก อากง
 เสาร์, 22/10/2548
 เวลา :
20:54
 IP:
203.151.140.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       แอร์รถบางรุ่น (ไม่แน่ใจว่า B14 เป็นงี้หรือเปล่า) ไม่ได้หรี่ (ลดความเย็น) ด้วยการตัดคอม แต่ใช้ลมผสมนะครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 เสาร์, 22/10/2548
 เวลา :
21:59
 IP:
202.57.169.56

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ฟันธง

แบบที่ผมบอกนั่นแหละคับ
บี14 ไม่มีเธอโม ตัดต่อแบบรถทั่วไปใช้น้ำร้อน มาช่วยหรี่
กรณี นี้ ให้ ทำตามแบบ ลุงชูครับ


 จาก Bean B14
 อาทิตย์, 23/10/2548
 เวลา :
08:48
 IP:
202.5.83.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ขอบคุณทุกๆ ท่านครับ


 จาก Bean B14
 อาทิตย์, 23/10/2548
 เวลา :
09:21
 IP:
202.5.83.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ขอถามลุงชูอีกนิดครับ อย่างนี้ใช่หรือไม่ครับ




 จาก www.ptc-gas.com
 อาทิตย์, 23/10/2548
 เวลา :
09:46
 IP:
61.91.92.73

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       โดยปกติแล้วระบบ Air ที่สมบูรณ์ต้องมีการตัดของระบบ เมื่ออุณหภูมิถึงจุดของความเย็นหากไม่มีการตัดแล้วใช้น้ำร้อนมาผสม Compresser ก็จะทำงานไม่มีหยุด ผลก็คือเครื่องยนต์ก็จะมี แอร์ เป็น Load ทำให้การกินเชื้อเพลงมากตามมาด้วย
เพราะฉะนั้นสรุปว่าน่าจะ.....
1.ช่างไปทำระบบไฟผิด
2.อาจจะไปปรับ เทอร์โมสตรัส ให้มีอุณภูมิต่ำเกินจน Compresser ไม่ยอมตัดจึงทำให้เย็นมาก
3.อาจจะเคยไปซ่อมแอร์แล้วช่างมีการ ดัดแปลงแอร์ โดยการซ่อนสวิทซ์ ปรับความเย็น (เทอร์โมสตรัส)ใว้อีกที่หนึ่งแล้วอาจจะเป็นเพราะตัวนั้น.....(ผมเคยเจอะ)

เพราะจริง ๆๆ บ้านเราอากาศร้อนไม่จำเป็นต้องมี ฮีทเตอร์หรอกครับ....(ความคิดส่วนตัวนะครับผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ...WWW.PTC-GAS.COM)


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อาทิตย์, 23/10/2548
 เวลา :
10:02
 IP:
202.57.168.123

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       แบบที่กล่าวมา ถูกต้องครับ
แต่ บี14 มันเป็นแบบนี้เองครับ

คุณบีน บี14

รถลุงใช้แบบนั้นถูกต้องครับ
ลุงแกขี้หนาวครับ
อย่าลืมไล่ลมระบบหล่อเย็นด้วยนะ เด๊ยวยุ่ง


 จาก Bean B14
 อาทิตย์, 23/10/2548
 เวลา :
10:03
 IP:
202.5.83.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ขอให้ข้อมูลเพิ่มเติมครับ จริงๆ แล้ว compressor มีการตัดครับ ผมรู้จากรอบเครื่องที่มีตกบางช่วง เทอร์โมสตัทก่อนติด GAS ก็ไม่เสียครับ ปรับได้ตามความต้องการ แต่พอติดแก๊สแล้ว ช่างก็ไม่ได้ไปยุ่งที่แผงสวิตซ์แอร์ แค่ถอดท่อน้ำร้อนออกเท่านั้นเองครับ หรือเค้ามีทำช่วงที่ผมไม่เห็นก็ไม่แน่ใจ ส่วนแอร์เคยเปลี่ยน Compressor มาครั้งหนึ่ง


คำถามนี้มีทั้งหมด 13 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)