| |
คำตอบที่ 2
คุณ popeye ครับ ผมไม่ได้ตอบตามคำถาม 2 ข้อของคุณนะครับ เอาไว้ผู้รู้จริง ๆ ตอบดีกว่า แต่ รถผมเคยเป็นเหมือนคุณครับวิ่งจากกรุงเทพ ไป ลพบุรี เมื่อใกล้ถึงลพบุรีภรรยาบอกว่าได้กลิ่นแก๊สในรถตอนติดไฟแดง พอถึงที่หมายจอดสักพักพอเครื่องเย็น ๆ เห็นมีหยดนำตรงข้อต่อของนำเข้าหม้อต้มด้วย รีบโทรไปปรึกษาคุณแอ้มแอลพีจี ตอนนั้นคุณแอ้มอยู่เพชรบูรณ์แล้ว คุณแอ้มบอกว่ารถเราวิ่งมาระยะทางยาว ๆ ตลอด มันอาจจะมีกลิ่นบ้างตามความหนาของแก๊สที่เกิดจากความสะสม แต่มันก็ไม่เข้มเกินกว่าที่จะเกิดอันตรายและกลิ่นมันก็คนละอย่างกัน "เปรียบเสมือนฉลามที่ได้กลิ่นเลือด มันได้กลิ่นไกลมาก กว่าจะมาถึงเลือดก็จางแล้ว" อันนี้เป็นวาทะศิลป์ของคุณแอ้ม แต่แท้ที่จริงแล้วสิ่งที่เราเป็นห่วงเวลาได้กลิ่นแก๊ส คือว่า รั่วรึปล่าว รั่วตรงไหน คุณแอ้มก็ให้เราหาจุดต้นตอของกลิ่น โดยวิเคราะห์เป็น 2 ประเด็นคือ 1.มีรอยรั่วของระบบแก๊สหน้าห้องเครื่อง 2.รอยรั่วตามตัวถังหน้าเก๋ง ผมเลยทำอันดับ 2 ก่อน โดยให้ภรรยาช่วยดมในเก๋งตอนสตาร์ทว่ามีกลิ่นมั้ย แล้วคุณแอ้มก็ให้เราก็เอานำหอมไปฉีดตรงช่องลมด้านหน้า อ้อภรรยาบอก มีกลิ่นนำหอม แสดงว่ามีรอยรั่วที่ตัวถัง จากรูต่าง ๆ ทีนี้แหละแล้วไอ้กลิ่นแก๊สมันมาจากไหน ตอนแรกคุณแอ้มบอกให้เอาแชมพูหรือสบู่ผสมนำไล่ตามข้อต่อ ผมก็ยังไม่ได้ทำ ปิ้งขึ้นมาได้ เลยวิ่งไปปิดวาล์วแดง แล้วปล่อยให้เครื่องดับเอง แล้วสตาร์ทด้วยนำมันสัก 5 นาที แล้วจึงเปิดวาล์วแดงและเร่งเครื่องที่ 3 พันรอบ ตามสูตรเปลี่ยนเป็นแก๊ส คราวนี้ให้ภรรยาเข้ามาดม(ดมกลิ่นหาแก๊สนะ) ปรากฏว่า ไม่มีกลิ่นแล้ว เย้ เย้ ผมวิเคราะห์ดู มันเป็นไปได้ตามที่คุณแอ้มว่ารถที่เราวิ่งอาจจะเกิดการสะสมแล้วคลายออกจากที่ใดที่หนึ่ง แต่ยังคิดไม่ตกว่า แล้วมันออกมาจากไหน หม้อต้ม / ข้อต่อ ต่าง ๆ แต่ก็ไม่ได้กลิ่นอีกแล้ว ไล่ดมหม้อต้มแทบจะจูบ และก็ยังไม่ได้ไล่ด้วยฟองแชมพู ส่วนไอ้นำหยดติ๋ง ๆ น่ะขันสายรัดให้แน่นก็หายครับ ถ้ามีเพื่อน ๆ มีประสบการณ์ช่วยแชร์หน่อยครับ หรือ มีคำแนะนำอื่นใดบ้างครับ ผมเลยมาเล่าสู่กันอ่านครับ 
|
|
หม้อต้ม น้ำหยด
