BMW 525 iใครเป็นแบบนี้บ้าง

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ง้วง S5
พุธที่ , 19/10/2548
เวลา : 23:59
 IP:

202.133.144.127
อ่านแล้ว = 2172 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       1.เพิ่งติดเสร็จวันแรกวิ่งแก็สมาแล้วจอดพอสตาร์ทใหม่แล้วมีเสียงระเบิดปรากฎว่า ท่อยาง caccum ใต้ท่อไอดีหลุดเป็นอย่างนี้ 2ครั้งแล้วแต่ถ้าสตาร์ทด้วยน้ำมันแล้ววิ่งด้วยแก็สไม่เป็นไร
2.ทราบมาว่ามีบางสำนักติดตั้งอุปกรณ์พิเศษคือทุกครั้งที่สตาร์ทเป็นน้ำมันแต่พอวิ่งแล้วเป็นแกสไม่ทราบว่าซื้อที่ไหนเค้าจะขายไหมราคาเท่าไร
3.ติดตั้งmixerหน้าหรือหลัง แอร์โฟร์อะไรดีกว่ากัน
ช่วยบอกผมด้วยครับจะเป็นพระคุณกับสัตว์โลกอย่างยิ่ง
*ปลตอนที่testกับทางร้านสลับวิ่งแก็สน้ำมันดับเครื่องสตาร์ทน้ำมันสตาร์ทแก็สไม่มีปัญหาเลยแต่พอออกจากร้านจอดครั้งแรกเป็นเลย*ไม่ได้ต่อว่าทางร้านเพราะทางร้านบริการดีมากๆๆๆรถมีปัญหา2ครั้งแกส่งคนมารดูแลให้ทั้ง2ครั้งเลยครั้งสุดท้าย2ทุ่มกว่าแกก็ส่งช่างมาดู






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ชินเเล้ว
 พฤหัสบดี, 20/10/2548
 เวลา :
09:20
 IP:
136.8.1.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ผมใช้ 325i เท่าที่รู้ต้องสตาร์ทน้ำมันอย่างเดียว ถ้าสตาร์ทแก็สจะมีโอกาศ Black Fire คือมีบ้างไม่มีบ้าง
เห็นที่ชัยหมากกะจาย มีรีเลย์ที่เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สที่ความเร็วรอบ 2000 to 3000 ส่วนของผมตอนนี้ มืออย่างเดียวครับ


 จาก บัณฑิต
 พฤหัสบดี, 20/10/2548
 เวลา :
20:39
 IP:
61.91.118.16

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ตอบไว้ให้แล้วครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/jeep/lpgquestion.asp?page=5&ID=7143

- คงต้องจูนหนาไว้ก่อนดีกว่าครับ
- สตาร์น้ำมันทุกครั้งค่อยสลับเป็นแก๊ส เซฟที่สุดครับ โดยเฉพาะตอนอากาศเย็น/ฝนตก
- ท่อยาง vaccum ใต้ท่อไอดี ที่หลุด อย่าเอาอะไรไปรัดไว้นะครับ ต้องเสียบกลับแล้วปล่อยไว้อย่างนั้น ถ้าเอาอะไรไปรัด แรงดันจาก back fire จะไม่มีทางระบายออก อาจทำให้กรองอากาศแตกได้ครับ


 จาก ง้วง S5
 พฤหัสบดี, 20/10/2548
 เวลา :
23:15
 IP:
210.86.221.165

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       Kบัณฑิตทราบมาว่าอ.แอ้มและอีกหลายท่านบอกวิธีแก้ให้ด้วยทำอย่าไรบ้างช่วยที


 จาก ง้วง S5
 พฤหัสบดี, 20/10/2548
 เวลา :
23:19
 IP:
210.86.221.165

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ที่ร้านพี่ชัยมีรีเลย์มันติดตรงไหนและทำงานอย่างไรแล้วเค้าจะกรุณาขายให้รึเปล่าร้านอี่นจะติดเป็นไหม
ปล.รถผมไม่ได้ตัดหัวฉีดและไม่ได้ใส่ตัวหลอกหัวฉีดด้วย


 จาก K_CAMRY
 ศุกร์, 21/10/2548
 เวลา :
08:47
 IP:
161.200.119.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       อู่พี่แมว สตาร์ทแก๊สได้อ่ะ ไม่มีแบ๊กไฟ อะไรนี่เลยอ่ะ -*-


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 ศุกร์, 21/10/2548
 เวลา :
10:05
 IP:
203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ท่าน ที่ถวิลหา มิกใหญ่ๆ
ก็จะเจอกับปัญญาแบบนี้แหละครับ

ตัดใจและทำใจ ลดขนาด ลงสักนิดหน่อย ก็จะแก้ ปัญหาแบบที่ว่านี้ได้


 จาก ยอด
 เสาร์, 31/12/2548
 เวลา :
12:48
 IP:
203.188.36.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ผมไปติด แถว บรรทัดทอง แบบ variable มีปัญหา ตรง ที่ เขา ติด วาริเอเบิ้ลในกล่องกรองอากาศ แล้ว มันอยู่ก่อนเข้า แอร์โฟ ทำให้ เวลาใช้เป็นระบบ น้ำมัน จะทำให้เครื่องเดินมีปัญหา เพราะ แอร์โฟ โดน กวน จาก variable กำลังให้ช่างเขาแปลง เอา วาริเบิ้ลมาใส่ หลังจาก ผ่าน แอรโฟ แล้ว ครับ
ขับกลับมาลพบุรี ดูเกร์ แล้วประหยัดดี ประมาณ 150 บาท จาก กทม มาลพบุรี
มีอะไรแชกันได้คับ
030364617


 จาก พลขับ
 เสาร์, 31/12/2548
 เวลา :
13:19
 IP:
202.28.80.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       สำหรับคนที่ใช้รถติดแกส (หัวฉีด หรือ mixer) สิ่งที่ควรทำเป็นนิสัีย เอ๊ย ไม่ใช่ ...

ที่ระยะทาง 1 กม. ก่อนดับเครื่องยาว
1. เปลี่ยนจากแกสเป็นน้ำมัน
2. ปิดคอมเพรสเชอร์แอร์
3. เปิดพัดลมแอร์ให้แรงสุด

เฮ้่ .. สองอย่างหลังไม่เกี่ยวกับแกสหรอก แต่อยากให้ทำให้เป็นนิสัย ..
ผมทำจนเป็นสัญชาติญาณ .. วันก่อนเอารถไปล้างตู้แอร์ ลมก็ยังแรงดี แต่ช่างบอกมันเขลอะเต็มทน ผมก็บอกว่าใช้มา**สิบแปดปี**แล้ว ยังไม่เคยล้างไม่เคยเปลี่ยน ก็ต้องมีสกปรกบ้าง ... ช่างถือโอกาสไถตังค์ บอกว่าไหนๆก็ไหนๆ เปลี่ยนเถอะ ช่างจะได้กะตังค์ใช้มั่ง

แต่เรื่องแกส ทำอย่างที่ว่า .. ได้ประโยชน์หลายอย่าง
ระบบน้ำมัน มีโอกาสทำงานบ้าง
ละอองน้ำมันตกค้าง ทำให้ตอนเช้าๆสตาร์ตติดง่าย
ถ้าลืมเปลี่ยนเป็นแกส รถก็มีโอกาสได้เอกเซอร์ไซด้วยน้ำมันนานขึ้นอีกหน่อย


 จาก Ton
 พุธ, 4/1/2549
 เวลา :
14:17
 IP:
58.8.186.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       บีเอ็มเป็นอย่าวนี้แหละสตาร์ทแก็สจะมีแบ็กต้องสตาร์ทด้วยนำมันหรือปิดสวิตช์แก็สแล้วปล่อยให้เครื่องดับเอง สตาร์ทครั้งต่อไปจะปลอดภัย แล้วเรื่องว่าอู่นั้นอู่นี้ไม่มีแบ็กมันไม่จริงหรอกเพราะอู่ที่ว่าผมเคยติดมาแล้วแล้วก็ขอเงินคืนมาแล้วเพราะบอกว่าติดได้ๆแต่สุดท้ายก็ราคาคุยกรุณาอย่าโปรโมทเกินไปเพราะว่าสนิทกัน


 จาก เค clubjz.net 01-4411482 ช่างยะ 01-9143656
 พุธ, 4/1/2549
 เวลา :
17:02
 IP:
203.170.216.149

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ตัวนี้มีปัญหาเครื่องระเบิดครับ อย่างที่ อ.แอ้ม บอกและที่หลายคนบอกครับ ว่าต้องหันมาคบกับ รูเด็ก เฮ้อไม่ใช่ รูเล็ก แทนครับ แล้วสตาร์ทด้วยน้ำมัน โดยใช้สวิทช์ออโต้ครับ


 จาก joey
 พฤหัสบดี, 16/3/2549
 เวลา :
18:39
 IP:
202.183.233.27

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ของผมก็เป็นแบบนี้บ่อยๆ สุดท้ายมันระเบิดจนตัวที่คล้ายๆโอลิงสีขายกระเด็นหายไป ผมเลยไปหาโอลิงแบบยางมาใส่ หาขนาดให้หนากว่านิดนึงใส่ตรงบ่าพอดี จนป่านนี้ยังไม่ระเบิดเลยครับ ขับมาเดือนกว่าแล้ว


 จาก ในธรรม
 เสาร์, 18/3/2549
 เวลา :
08:22
 IP:
203.188.48.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       นาย เค ครับ อู่พี่แมวอยู่แถวไหนอะมีเบอร์ป่าวเผื่อจะขอคำปรึกษาให้เพื่อนหน่อย


 จาก คุณมล
 อาทิตย์, 19/3/2549
 เวลา :
11:17
 IP:
58.10.134.137

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       อาการนี้แนะนำให้ปรึกษาอู่แอร์มาร์ท เพราะเห็นเค้ามีรถbmw ไปใช้บริการบ่อย ลองโทร.ปรึกษาดู 06-3357528 นะคะ หวังดีค่ะ


 จาก YOSmauto
 อาทิตย์, 19/3/2549
 เวลา :
12:36
 IP:
61.91.49.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ก่อนอื่นคงต้องถามคุณง้วงก่อนว่าเครื่องคุณเป็นรุ่น m20 0r m50 ถ้าเป็น 20 คงจะเป็นรุ่นแอร์โฟ ส่วนไหญ่จะจามกันทั้งนั้น ด้วยเหตุผลหลายอย่างแก๊สน้อยหรืออากาศจ่ายผ่านแอร์โฟไม่ทัน ลองไปใช้มิกซ์แบบ ที่ติดอยู่หน้าแอร์โฟดูสิครับ แบบแบนๆน่ะคับ ร้านขายอุปกร์แก๊สหลายร้านมีขาย คงจช่วยลดอาการจามลงคับ แลก็ขึ้นอยู่กับสภาพเครื่องด้วยนะ ส่วนถ้าเป็น m50 ผมจะใช้มิกซ์ แบบ เตาแก๊สเอาไว้หลังแอร์แมสผมว่ามันวิ่งดีทั้งแก๊สและน้ำมันครับ ชอบๆๆอาการจามน้อยมากๆๆ


คำถามนี้มีทั้งหมด 14 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)