| |
คำตอบที่ 41
ต้องขอโทษพี่แอ้มที่ไปโดยมิได้นัดหมายไว้ก่อน แต่ก็คุ้มค่ามากครับ
เพราะสิ่งที่พี่แอ้มทำให้ดูและอธิบาย ไม่ใช่แค่เรื่องของการจูน แต่ยังเป็นเรื่อง "พื้นฐาน" ที่เรามักจะมองข้าม
กรณีของผม รถวิ่งดี ทั้งออกตัวและตีนปลาย วิ่งได้ 160 กม./ชม สบาย (สำหรับรถเครื่องอายุ 20 ปี ไม่เคย overhall)
แต่ปัญหาคือกินแก๊สมากไปหน่อย (เครื่อง 1,600 กิน 6 กม./ลิตร) จูนมาหลายที่ก็ไม่หาย
พอพี่แอ้มเปิดดู mixture ก็ร้องอ๋อเลย เพราะเจอน้อตตัวเบ้อเร่อ กับฐานยึดที่ครอบคาบิว ขวางทางเดินอากาศอยู่
แทนที่จะต้องเปลี่ยน mixture ให้รูกว้างขึ้น ก็จัดการเอาเจ้าสองตัวนั้นออกซะ โล่งขึ้นเยอะ
ทีนี้มาดูที่หม้อต้ม (Atiker) พบว่า ตัวจูนเดินเบา (ทองเหลือง) ถูกปิดไว้จนสุด แต่ก็ยังเดินเบาได้ ไม่ดับ
เพราะแรงดูดจาก mixture มาก แต่อากาศที่ผ่านทางหม้อกรองอากาศไม่พอ
(เพราะตอนจูนแบบเปิดฝา mixture ก็พอได้ แต่พอครอบฝาลงไปก็ดับทันที
ต้องคลายทั้งตัวจูนเดินเบา, จ่ายแก๊ส และกลางสายมากๆ)
มันเลยไปดูดมาจากทางท่อแก๊สแทน ก็กินแก๊สสิครับที่นี้
พี่แอ้มก็แนะนำให้กลับไปดูเรื่องกรองอากาศก่อน (ซึ่งผมก็เพิ่งเปลี่ยนมาได้อาทิตย์เดียวเอง)
ตอนนี้กำลังสนในกรองเปลือย คุยกับคนที่ใช้เปอโยต์บางท่าน
เขาก็ว่าทางเดินอากาศของเปอโยต์ทั้ง 305-405-505 เล็กไปหน่อย
สาเหตุอีกประการคือคาบิวผมถูกช่างแก๊สปรับจนเละ ผมก็ไม่ถนัดคาบิวตัวนี้ (เป็นของ e-car)
ทำให้ไม่ว่าจะปรับแก๊สอย่างไร ก็จูนเดินเบาไม่ลง รอบอยู่ที่ 1,500
เลยกลับไปอู่ที่ติดตั้งให้ เขาก็จูน (โหมดน้ำมัน) จนมันนิ่งอยู่ที่ประมาณ 900
หลังจากนั้นพอสตาร์ทเป็นแก๊ส รอบก็นิ่งเช่นกัน ทีนี้ก็จูนแก๊สสบายแล้ว
ตอนนี้ผลที่ได้ ค่อนข้างพอใจ เพราะรอบนิ่งกว่าเดิม ส่วนอัตราสิ้นเปลือง คาดว่าจะลดลงจากเดิมหน่อย
*มีคำถามนิดนึงครับ คือ ถ้าผมจะไม่ใส่กรองอากาศวิ่งเลยจะมีปัญหา (มาก) หรือเปล่า อยากลองเปรียบเทียบดู
**ถ้าอธิบายผิดพลาดประการใดก็ขออภัยด้วยครับ เนื่องจากผมไม่มีพื้นฐานทางด้านเครื่องยนต์กลไกเลย เรียนสายศิลป์+econ ง่ะ ถ้าให้อธิบายกลไกตลาดพอได้...
***อันนี้รถผมครับ http://www.vlovepeugeot.com/webboard/12480.html
|
|
จูน ฟรี โดยแอ้ม แอพีจี
ด้วยความเบิกบานใจ 
มีความหวังเต็มเปี่ยมว่าจะได้ใช้รถดี ๆ ประหยัดเงิน หลังจากติดตั้งเสร็จก็ไปรับรถ 
โอ้พระเจ้า นี่มันงานฝีมีอหรือหรือใช้เท้าทำเนี่ย 
แต่ตัดปัญหาจึงขับรถกลับบ้าน 
ออกไปได้หน่อยรถดับ เครื่องสั่น เหม็นกลิ่นแก๊ส 
ไม่ได้การแล้วยังงี้มันต้องกลับไปคุยกันหน่อย 
*** ความหวังเริ่มหมดพร้อมกับการเสียดายเงินและเวลาที่เสียไป 
วันรุ่งขึ้นรถเจ้ากรรมก็เกิดปัญหาอีก สตาร์ทไม่ติด สั่นเป็นเจ้าเข้า กินแก๊ส เบาดับ 
บอกเหมือนเดิมให้เอาไปจูน **** พอกันทีกับระบบแก๊ส จนได้มาเจอกับกระทู้นี้เข้า รับจูนฟรีโดย แอ้ม แอลพีจี 
มีความหวังอีกครั้งนึง 
ขอบคุณแอ้ม แอลพีจี ขี้เมา แทนชาว แอลพีจี ด้วยครับ หุหุหุ 
