อยากทราบปัญหาของผู้ที่เอาเบนซ์ของท่านไปติดแก๊ส

จาก เจ
พุธที่ , 19/10/2548
เวลา : 12:21
IP:
203.188.10.15
อ่านแล้ว = 2176 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

อยากทราบว่าเพื่อนๆที่เอารถไปติดแก๊สแล้ว มีปัญหาอย่างไรบ้างครับ แล้วแก้ไขอย่างไร ผลที่ได้เป็นอย่างไร กำลังสนใจครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เบเบ้
พุธ, 19/10/2548
เวลา : 21:40
IP: 58.10.95.41

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ผมนำรถไปติดที่สันติเฮียนัดอีก2วันไปรับรถและจะมารายงานให้เพื่อนทราบ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ท่าจีน
ศุกร์, 21/10/2548
เวลา : 03:11
IP: 203.188.31.132

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ปัญหาของ รถเบนซ์ (ติดแก๊ส) คือ รอบเดินเบาขณะเปิดแอร์ และไม่เปิดแอร์
ส่งผลให้เครื่องยนต์เบาดับ......ช่างหลาย ๆ คน บ่นปวดหัว แก้ไม่ตกกับปัญหานี้.....เลยพาลไม่ยอมติดแก๊สให้รถเบนซ์อ้างว่าระบบเครื่องยุ่งยาก ซับซ้อน...ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นินจาฯ
ศุกร์, 21/10/2548
เวลา : 08:20
IP: 202.29.54.61

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ทั้งสำนักชื่นศิริและชัยหมากกระจาย...และบางสำนัก...แนะนำว่าไม่ควรติดแต่ถ้าลูกค้าอยากจะติดจริงๆก็จะทำให้ แต่จะอธิบายถึงผลที่จะตามมาเช่น ปั้มเคเจ็ตอาจจะเสียเร็วขึ้น รอบเดินเบาสั่น และดับได้ จึงไม่ค่อยจะรับติดกลัวลูกค้าเสียใจภายหลัง ทุกวันนี้ผมจึงต้องมาพึ่ง 91 แทน

ขับน้อยลงครับ....มีเพื่อนๆบางท่านทำไปแล้วก็แฮปปี้ดีครับ...

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก วิวัฒน์
เสาร์, 22/10/2548
เวลา : 22:53
IP: 203.155.225.234

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
เครื่องยนต์ของเบนซ์ รุ่น เคอีเจทโทรนิค สามารถใช้ระบบแก๊สได้ แต่ต้องตัดระบบกล่องควบคุมออกไป ไม่ใช่ตัดหัวฉีดหรือปั๊มติ๊กแต่เพียงอย่างเดียว ขอย้ำครับ ว่าต้องไม่ใช้กล่องควบคุม ตัดระบบออกได้เลย

ผมนำความลับของเครื่องยนต์เบนซ์ ระบบ เคเจท มาบอก เพื่อให้เพื่อนผู้ใช้เบนซ์ถึงแม้จะเก่า มีอายุเกือบสิบปีและกว่าสิบปี เป็นทางเลือกถ้าไม่อยากทิ้งรถไปใช้ยี่ห้ออื่น ส่วนตัวผมนั้น ใช้คันเก่าอยู่เพราะในภาวะเช่นนี้ ผมไม่มีปัญญาหาเงินเปลี่ยนรถครับ ต้องหาวิธีประหยัดค่าน้ำมัน ผมไม่ได้นำรถของผู้อื่นมาถอดชิ้นส่วนรื้อดูว่าช่างอื่น ๆ ทำอย่างไรเพื่อเลียนแบบ ฉะนั้น การที่ผมทดลองแล้วพบเคล็ดลับทำให้เครื่องยนต์เบาไม่ดับ บรรดาพี่ ๆ น้อง ๆ ที่เป็นช่างโปรดอย่าด่าผม ว่าอวดรู้ นำมาบอกต่อ ๆ กัน แต่เพื่อให้เจ้าของรถมั่นใจในการใช้ระบบแก๊ส ช่างบางท่าน จะได้นำไปประยุคใช้กับลูกค้าได้ ผมคิดว่าอย่างไรเจ้าของรถเบนซ์ก็คงต้องใช้บริการของช่างติดตั้งแก๊สอยู่ดี ไม่มีใครกล้าติดตั้งเอง
เครื่องยนต์ของเบนซ์ ใช้กล่องเป็นตัวควบคุมรอบเดินเบาเท่านั้น การใช้ระบบแก๊สของผมตัดไฟที่ไปยังปั้มติ๊ก จะมีน้ำมันค้างอยู่ในหัวฝักบัวหัวฉีดจนเต็ม เซ็นเซอร์จึงวัดค่าได้แม่นยำ เมื่อใช้รถไปสัก 15-20 นาที น้ำมันถูกความร้อน จนพร่องไป เมื่อเบาเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์จึงอ่านค่าผิด ส่งผลไปกล่องควบคุมให้มอเตอร์ไอเดิลทำงานมาก เครื่องยนต์จึงดับเมื่อเบาเครื่อง ผมเดินทางไปเชียงใหม่ ผมลองจูนหม้อต้มหลายแบบ ทดลองลดขนาดรูมิกเซอร์อยู่ 3 วัน จนมีอาการแบลคไฟร์หนึ่งครั้ง แต่ไม่มีอาการผิดปกติแสดงออกมา ก่อนเดินทางกลับกรุงเทพฯ นึกขึ้นได้ว่า เครื่องยนต์ไม่ต้องให้กล่องควบคุม จึงถอดปลั๊กออก แล้วโทร.มากถามช่างว่า ผมสามารถวิ่งจากเชียงใหม่กลับกรุงเทพฯโดยไม่ใช้กล่องได้ไหม “ได้” จากนั้น เครื่องยนต์ของผมไม่ดับอีกเลย รู้สึกสบายใจคลายกังวลจนหมดสิ้น ผมติดระบบแก๊สรถเป็นคันที่ 3 เริ่มใช้เมื่อเดือน เมษายน 2548 กับฮุนได หลังจากที่ได้ศึกษาในเวปของจิ๊ปนี้อยู่2-3 อาทิตย์ การใช้งานดี ค่อย ๆ ปรับปรุง จนเดียวนี้ลงตัวหมด ทั้งหม้อต้มและมิกเซอร์ เดือน พค. ติดตั้งในโอเปิ้ลแอสตร้า และใน เดือน กย. ติดตั้งในรถเบนช์ ตามที่เคยเปิดกระทู้ไว้ ในวันนี้ สบายใจแล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก G
พฤหัสบดี, 22/12/2548
เวลา : 10:31
IP: 58.8.245.103

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ควรติดระบบที่แพงกว่านิดหน่อยเช่น ระบบvariable mixer หรือ step motor หรือ แพงอีกนิดก็เป็นระบบหัวฉีดไปเลย 4 สูบงบประมาณ 44000 บาท เพื่อนผมติดมาแล้วใช้ดีไม่ปวดหัวแถมประหยัดกว่าตก 1.30 บาท/กม(ในเมือง) มีหลายยี่ห้อให้เลือก สอบถามได้หลายแห่ง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แก้ว ไก่ไทย
พฤหัสบดี, 22/12/2548
เวลา : 18:52
IP: 58.147.23.101

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
c 220 w202 my 95 เลขไมล์ 350,000 กม. ติดมา ๑ เดือน fix mixer วิ่งไป 7-8 ถัง ปัญหามีแต่เล็กน้อย เช่น
-ramair effect ชลอรถจะยูเทิร์น รอบตก ไม่ดับ แล้วขึ้นมาอีก แต่มากไปนิด รถจะพุ่งนิด ๆ
-น้ำมันหายนิด ๆ ??
-ต้องคอยกดสวิตซ์เปลี่ยน แก๊ส น้ำมัน รำคาญ ตอนหลังสตาร์ตแก๊สอย่างเดียว ถ้าเครื่องเย็นก็ สัก 3-5 วิ (เป็นไรรึเปล่า?)
-ขับเร็วขึ้น เพราะไม่ต้องดูเกย์น้ำมัน 140-160 ประจำ ก็เลยไม่ประหยัด ตอนนี้ทำได้ โลละ บาทห้าสิบ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก pu
พฤหัสบดี, 22/12/2548
เวลา : 19:10
IP: 58.136.68.161

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ฝาไอดีแตกเลย ตอนนี้เข้าไปแก้ที่อยู่เดิมสองสามครั้งแล้ว ยังไม่ดีขึ้น เครื่องยังเดินไม่เรียบเลย เริ่มเซ็งนิดๆแล้ว
อยากเรียนถามพี่วิวัฒน์หรือผู้รู้ว่า สาเหตู backfire มาจากอะไร และมีวิ๊ป้องกันมั๊ยครับ การตัดหัวฉีดควรทำที่ไหนครับ เพราะดูแล้วร้านเดิมคงพึ่งยากครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก K_CAMRY
พฤหัสบดี, 22/12/2548
เวลา : 21:37
IP: 161.200.119.72

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
สำหรับผมเอง รถพี่ชายผมติดกับอู่พี่แมว ก็จบครับ ติดแบบฟิกมิ๊กเซอร์ E220 ไม่มีปัญหาแต่อย่างไร

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก pnt
พุธ, 17/5/2549
เวลา : 11:29
IP: 202.57.139.2

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ของผม280se(W126)เครื่อง2JZ ตั้งแต่ทำมาไม่ต้องใช้สวิชท์ดับกุญแจดับเครื่องรถเลยครับ..ปิดแอร์ปุ๊บเครื่องดับทันที...แต่ไม่ซีเรียสครับ..ชินแล้วครับ...ขอให้วิ่งดี..ประหยัด..ปลอดภัย...okแล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หนุ่ม 300อี
พุธ, 17/5/2549
เวลา : 12:07
IP: 57.73.7.145

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
300อี ติดมาเจอเบาดับครั้งเดียวครับ ไม่ต้องกลับไปจูน ได้โลละ 1.50บาท
ผมปรึกษาจากกระทู้ยินดีต้อนรับชาว benz อ่ะครับ เช็คดูว่าติดได้ไม่มีปัญหา
แล้วค่อยไปหาซื้อรถครับ เพิ่งมี benz ขับ ใช้น้ำมันได้ 2 อาทิตย์ ก็ไปติดแก๊สเลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 500sel
พุธ, 24/5/2549
เวลา : 16:42
IP: 124.120.94.56

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ของผม 500sel W140 ติดที่ PTC Gas จบเลยครับ fix mixer วิ่งใกล้เคียงน้ำมันเลย

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 11 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

View Stats Truehits.Net (Online คน)