| |
คำตอบที่ 1
LPG
- ค่าอุปกรณ์รวมติดตั้งระบบจ่ายก๊าซ
ให้เครื่องยนต์ประมาณ 15,000 (Fixed Mixer). 30,00-40,000 บาท(Time Sequential Injection)
- มีสถานีเติมแพร่หลายเฉพาะใน กทม/ปริมณฑลและตามเมืองใหญ่เท่านั้น
- ประหยัดกว่าใช้น้ำมันเบนซินกว่า 50% (ราคาปัจจุบัน 9.50 บาท/Lt.)
- ทดแทนการใช้น้ำมันได้ 100%
- เสียพื้นที่ท้ายรถ 30% เพื่อติดถังก๊าซ
- น้ำหนักรถเพิ่มขึ้นราว 45 กก.(55Lt)
- ไม่ปลอดภัยหากใช้ถัง อุปกรณ์หรือติดตั้งไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัย
- มีเชื้อเพลิง 2 ชนิดในเวลาเดียวกัน สามารถสับเปลี่ยนการใช้ได้ทันทีขณะรถวิ่ง จึงเท่ากับมีเชื้อเพลิงสำรอง(ฺBi-Fuel)
- ก๊าซ 1 ถัง 55 ลิตร วิ่งได้กว่า 450 กม. การเผาไหม้สะอาดกว่าน้ำมัน
- ช่วยลดมลพิษ เครื่องยนต์สึกหรอช้ากว่าการใช้น้ำมัน
- กำลังและอัตราเร่งเครื่องยนต์ด้อยลงเล็กน้อย ราว 5%(เนื่องจากน้ำหนักรถเพิ่มขึ้นและก๊าซ เข้าห้องเผาไหม้ได้น้อยลง)
- ต้องตรวจเช็คหรือปรับตั้งวาล์วไอเสียทุก 5 หมื่น กม. แต่ยืดอายุการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้
NGV
- ค่าอุปกรณ์รวมติดตั้งระบบจ่ายก๊าซประมาณ 40,00-58,000 บาท
- ใช้ได้เฉพาะรถที่ใช้ระบบหัวฉีดแบบ Time Sequential Injection เนื่องจากข้อจำกัดด้านอุปกรณ์ก๊าซ
- สถานีเติมยังไม่แพร่หลายนัก มีสถานีเติมราว 30 แห่งใน กทม. (ปตท.มีแผนเพิ่มสถานีเติมก๊าซเรื่อยๆใuอนาคต)
- ประหยัดกว่าเบนซินกว่า 60% (ราคาปัจจุบัน 8.50 บาท/กก.)
- ทดแทนการใช้น้ำมันได้กว่า 90%
- เสียพื้นที่ท้ายรถ 30% เพื่อติดถังก๊าซ
- น้ำหนักรถเพิ่มขึ้น 85 กก.
- ไม่ปลอดภัยหากใช้ถัง อุปกรณ์หรือติดตั้งไม่ไดมาตรฐานความปลอดภัย
- มีเชื้อเพลิง 2 ชนิดในเวลาเดียวกัน สามารถสับเปลี่ยนการใช้ได้ทันทีขณะรถวิ่ง
จึงเท่ากับมีเชื้อเพลิงสำรอง(ฺBi-Fuel)
- ก๊าซ 1 ถัง 70 ลิตร วิ่งได้กว่า 200 กม.
- การเผาไหม้สะอาดกว่าน้ำมัน ช่วยลดมลพิษ ยืดอายุการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เครื่องยนต์สึกหรอช้ากว่าการใช้น้ำมัน
- กำลังและอัตราเร่งเครื่องยนต์ด้อยลงกว่า 10%(เนื่องจากน้ำหนักรถเพิ่มขึ้นและก๊าซ
เข้าห้องเผาไหม้ได้น้อยลง)
- ต้องตรวจเช็คหรือปรับตั้งวาล์วไอเสียทุก 5 หมื่น กม. แต่ยืดอายุการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้
|
|
รบกวนทุกท่านด้วยครับ 
