ตอนใช้แก๊สรอบปกติดี แต่พอกลับมาใช้น้ำมันรอบตกฮวบๆ เป็นๆ หายๆ วานผู้รู้หน่อยครับ

จาก มาโครโป นัน
อังคารที่ , 18/10/2548
เวลา : 09:06
IP:
202.183.237.194
อ่านแล้ว = 948 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

คืออย่างนี้ครับ .....

ตอนใช้แก๊สรอบประมาณ 600 ไม่สวิง คือปกติดี

แต่..ตอนใช้น้ำมัน ปกติก้อ 600 (แถมรอบนิ่งกว่าแก๊สอีก)
เดี๊ยวนี้อยู่ดีๆ ก้อจะฮวบมาที่ 400 รอบ ประมาณ 1 วินาที แล้วก้อกลับไปที่ 600 รอบ อีก 3 วินาที (วนอยู่อย่างนี้ตลอด) ตอนรอบตกเหมือนจะดับ แต่ไม่ดับ (ปกติไม่เคยเป็นเลยตอนใช้น้ามัน) อย่างนี้น่าจะเกิดจากอะไรครับ
ผมเดาว่า 1. หัวเทียน (แต่ทำไมตอนใช้แก๊สไม่เป็น)
2. กรองอากาศ (แต่ทำไมตอนใช้แก๊สไม่เป็น)
3. หัวฉีด....หรือเปล่า เหมือนจะเสียไป 1 หัว เป็นไปได้ไหม..

ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบครับ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก คนใช้เกีย(น้อย)
อังคาร, 18/10/2548
เวลา : 09:21
IP: 203.151.140.122

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
เช็คแรงดันปั๊มติ๊กอีกอย่างครับไม่ได้ใช้เป็นทางไกลไกลรถผมเคยเป็นเปลี่ยนปั๊มหายเลยลองเปลี่ยนตอนเกียร์5มาเป็นน้ำมันถ้าอืดวี่งไม่ออกก็หน้าจะใช่แล้วเป็นตอนออกตัวด้วยนะครับลองดู

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก K_CAMRY
อังคาร, 18/10/2548
เวลา : 22:46
IP: 203.172.118.202

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
อาจจะเป็นที่ท่อแว๊กกั๊มได้นะคับ ลองดูการรั่วของท่ออากาษ ท่อเล็ก ๆ น่ะคับ มีผลเหมือนกัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เป็นประจำ
พุธ, 19/10/2548
เวลา : 09:56
IP: 202.44.32.11

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ตอนเช้าแนะนำให้สตาร์ทน้ำมันทิ้งไว้จนรอบนิ่งก่อน แล้วค่อยออกตัว เป็นอาการปกติของรถที่มีออกซิเจนเซ็นต์เซอร์ ผู้ติดตั้งเค้าบอกมา

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก มาโครโป นัน
พุธ, 19/10/2548
เวลา : 09:59
IP: 202.183.237.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ขอบคุณมากครับ คุณเป็นประจำ..(แหม ทำดียังปิดบังชื่อซะอีก) ผมจะลองทำดูทุกครั้งก่อนออกตัวครับ.... จะลอกซักพักแล้วจะมารายงานครับ...

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Duke B14 (Kon Klong 5)
พุธ, 19/10/2548
เวลา : 10:19
IP: 61.90.144.82

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
Khun Nan,
How big your mixer ?
I put 22 MM for my Terano KA24.
LPG mode is good.
Petrol mode just ok.
I have a spacial port to by pass air to air flow meter.

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก มาโครโป นัน
พุธ, 19/10/2548
เวลา : 11:53
IP: 202.183.237.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ก่อนอื่นขอขอบคุณ คุณ Duke B14 มากครับ
ที่ช่วยตอบคำถาม...
มิก 26 มม.ครับ แล้ว 22 มม. ของคุณ Duke ใช้ดีมั๊ยครับ กี่โลลิตรครับ
I have a spacial port to by pass air to air flow meter เป็นอย่างไรครับ...อยากมีบ้างจัง...

ขอบคุณครับ..

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก มาโครโป นัน
ศุกร์, 21/10/2548
เวลา : 09:59
IP: 202.183.237.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
คำตอบที่ 7
ตอนเช้าแนะนำให้สตาร์ทน้ำมันทิ้งไว้จนรอบนิ่งก่อน แล้วค่อยออกตัว เป็นอาการปกติของรถที่มีออกซิเจนเซ็นต์เซอร์ ผู้ติดตั้งเค้าบอกมา

จาก เป็นประจำ 202.44.32.11 พุธ, 19/10/2548 เวลา : 09:56

-------------------------------****-------------------------------

ผมทำตามอย่างที่คุณเป็นประจำบอกแล้ว จริงครับ เช้าๆ รอบนิ่งมาก (แปลว่ายังไม่มีอะไรเสีย) ขอบคุณครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 5A-FE in AE110
ศุกร์, 21/10/2548
เวลา : 10:12
IP: 202.142.201.253

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ตอนเช้ารอบนิ่ง ผมคิดว่าเพราะน้ำมันเครื่องยังไม่ร้อนนะครับ มันจะใสทำให้ไม่ดึงเครื่องมาก สังเกตตอนติดเครื่องใหม่ๆตอนเช้า รอบเครื่องจะสูงกว่าตอนเครื่องร้อน

ถ้าจะลองจริงๆน่าจะลองตอนเครื่องร้อนคงที่แล้วนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก มาโครโป นัน
ศุกร์, 21/10/2548
เวลา : 11:03
IP: 202.183.237.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ครับ จะลองดูอีกครับ ตอนเครื่องร้อนๆ ครับ แล้วจะกลับมารายงานครับ...

ขอบคุณสำหรับคำตอบ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก มาโครโป นัน
ศุกร์, 21/10/2548
เวลา : 15:21
IP: 202.183.237.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ผมโทรไปแล้ว ไม่มีคนรับสาย

เบอร์ผมนะครับ 05-8483223 มาโครโป นัน

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป