อาจารย์แอ้ม LPG ขอคำปรึกษาด้วยครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก มดแดง
จันทร์ที่ , 17/10/2548
เวลา : 16:04
 IP:

203.121.131.31
อ่านแล้ว = 2935 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อยากได้คำแนะนำจากอาจารย์ครับ
(อยากให้เป็นความรู้เลยไม่โทรไปขอคำแนะนำครับ)
เริ่มครับ
หลังจากที่ไปติดตั้งแก๊สมาแล้ว 6 วัน ทดลองจูนใหม่วันละสองรอบ มีปัญหายังปัญหายังแก้ไม่ตกดังงนี้ครับ
1.ปัญหาเริ่มจาก หลังจูนช่วงเกียร์ว่างรอบปรกติ (900) วิ่งปรกติอัตราเร่งพอใช้ วิ่งไประยะทางประมาณ 65 กิโล แต่หลังจากจอดรถ รอบตกมาก กระตุก แอร์ตัดต่อเร็ว แล้วดับครับ
2.ทดลองจูนใหม่ ช่วงเกียร์ว่างรอบปรกติ (900) อัตราเร่งอืดมาก หลังจอดรถ รอบปรกติไม่ดับ ไม่กระตุก
3.ทดลองจูนใหม่ หลังจูนช่วงเกียร์ว่างรอบปรกติ (900) วิ่งปรกติอัตราเร่งพอใช้ แต่พอจอดกระทันหัน / จอดติดไฟแดง เครืองกระตุก แล้วดับครับ
4.ทดลองจูนใหม่ หลังจูนช่วงเกียร์ว่างรอบปรกติ (900) วิ่งปรกติอัตราเร่งพอใช้ จอดรถรอบปรกติแต่พอทิ้งไว้นานๆ รอบจะค่อยๆตกลง กระตุก และดับ
5.ช่วงที่เครื่องยังไม่ร้อน ถ้าจูนให้เครื่องเดินเรียบ พอเครื่องร้อน (ครึ่งหน้าปัดประมาณ4 ขีด) เตรื่องกระตุกแรงขึ้นเรื่อยๆ และดับ
6.ถ้าจูนให้เครื่องเดินเรียบช่วงร้อน ถ้าไปสตาร์ทขณะเครื่องเย็น จะสั่นแรงมาก ถ้าจูนใหม่จะเรียบ (เครื่องจะสั่นจนความร้อนขึ้นเกือบครึ่งหน้าปัด)
7.ทดลองจูนแบบพีค จูนนิ่งแล้วครับ กลับไปเป็นข้อ 1
คำถามครับ
1.ถ้าถอดขั้วแบตเตอรี่ออกเหมือนในบางกระทู้ที่แนะนำจะหายไม๊ครับ
2.อ่านข้อมูลจากในกระทู้ หลังติดตั้งแก๊สให้ปรับไฟ ให้แก่ขึ้น แต่ตอนที่ไปติดตั้งมา ไม่แน่ใจว่าช่างตั้งให้หรือเปล่า เป็นสาเหตุที่ทำให้จูนไม่ได้หรือเปล่าครับ
3.จากคำถามข้อ 2 ผมตั้งไฟไม่เป็น ถ้าตั้งรอบให้สูงขึ้นแทน (ตรงขดลวดคันเร่งที่มีสกรูตั้งถ่างได้) ทำได้ไม๊ครับ และมีผลเหมือนกันหรือเปล่า
หมายเหตุครับ
ติดต่อทางอู่แล้ว ให้กลับไปจูนที่อู่ใหม่ และยินดีเปลี่ยนหม้อให้ ถ้าหม้อเสียและยินดีเปิดวันอาทิตย์เพื่อแก้ไขให้ แต่ช่วงรอวันอาทิตย์ อยากทดลองแก้ไข ในส่วนที่ยังไม่ได้ทดลองครับ
จึงต้องขอคำแนะนำจากอาจารย์ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก มดแดง
 จันทร์, 17/10/2548
 เวลา :
18:34
 IP:
203.121.131.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       อาจารย์ยุ่งอยู่เหรอครับ


 จาก หนึ่ง
 จันทร์, 17/10/2548
 เวลา :
18:36
 IP:
61.91.222.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ใจเย็นๆครับเดี๋ยวอาจารย์ก็มา


 จาก มดแดง
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
08:45
 IP:
202.42.154.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอโทษครับอาจารย์ลืมบอกกล่าว
รถ Toyota 3 ห่วง AE101 ปี 94 ครับ
ชุดติดตั้งของ HEIN ทั้งชุดครับ
Mixer วางหน้าปีกผีเสื้อครับ
เพิ่มเติมครับ
เมื่อคืนลองถอดแบตออก และตั้งรอบเครื่องขึ้นถึง 1100-1250 รอบ (ปิดแอร์)
แต่ไฟยังไม่ได้ตั้ง ตั้งไม่เป็นครับ
ผลการขับกลับบ้าน เมื่อเบรคและจอดติดไฟแดงเครื่องรอบตกถึง 600 แต่ไม่ดับ อัตราเร่งใช้ได้ แต่ช่วงเช้าขับมาทำงานรอบตกถึง 300-400 และดับขณะจอดไฟแดง 3 ครั้งและมีอาการอืดมากตอนเร่งเกียร์ 2 อีก 1 ครั้งครับ
อยากไปหาอาจารย์มากครับ เริ่มหงุดหงิดนิดหน่อย แต่กลัวโดนใบเตือนครับ ช่วงนี้ขาดงานบ่อย เลยอยากแก้ไขไปก่อนในส่วนที่พอทำได้
สายๆจะ Load ภาพการติดตั้งครับ ลืมกล้องไว้ที่รถ
ขอบคุณครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
09:41
 IP:
203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       โอโห
หม้อรุ่นนี้ เค้าควบคุมการเดินเบาด้วย ระบบแวคค่ำ

อีกอย่าง หม้อรุ่นนี้ ต้องมีการปรับแต่งโดยช่างมืออาชีพ ครับ

ผลจากการคาดเดา นะครับ
ต้องตรวจดูระบบเดินเบาก่อน
อีกข้อ สายแวคค่ำ มันหลุดหรือป่าว(ที่หม้อนะครับ)


 จาก มดแดง
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
09:49
 IP:
202.42.154.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       โชคดึงแก๊ส / LED น้ำมัน / Select Switch ครับ




 จาก มดแดง
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
09:51
 IP:
202.42.154.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       หม้อ / Mixer / Power Vale / กรองแก๊ส / ติกแก๊ส




 จาก มดแดง
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
09:53
 IP:
202.42.154.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       Power Vale ชัดๆครับ




 จาก มดแดง
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
09:54
 IP:
202.42.154.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
      




 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
10:04
 IP:
203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       โถ่
ให้ดู สายแวคค่ำ
ไปดู อะไรมา
ตกลงมันหลุดหรือไม่หลุด


 จาก มดแดง
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
10:42
 IP:
202.42.154.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       มาแล้วครับโรงรถไกลมาก
สายไม่หลุดครับแต่ที่วงกลม ลองดึงดูหลวมครับ
เมื่อเช้าตอนถึงโรงงาน สะดุดดับ Start 3 ครั้งไม่ติด
เมื่อกี้ Start แก๊สไม่ติด ลอง Start นำมัน แล้วโยก SW.เป็นแก๊ส
ไม่กระตุกครับ




 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
10:59
 IP:
203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ผม ภาวนา ให้มันหลุด เรื่องมันจะได้ จบๆ
แต่มันดันไม่หลุด เสียนี่
เวรล่ะสิคราวนี้
หม้อรุ่นนี้ อย่างที่ว่า จ่ายแก๊ส ด้วย แวคคั่ม
สร้างมาเพื่อระบบความปลอดภัย เครื่องไม่ติด ไม่จ่ายแก๊ส

งั้นเอาแบบนี้ หมุนตัวทองเหลือ ด้านข้าง สักครึ่งรอบ เพื่อสังเกตอาการ




 จาก มดแดง
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
11:00
 IP:
202.42.154.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       เพิ่มเติมครับ
สายส่วนที่ต่อเข้าหม้อเช็คแล้วไม่หลุดครับ
มีข้อมูลเพิ่มเติมครับ
บางครั้งผมจูนใหม่ แล้วเอามือไปอังที่ปลายท่อไอเสีย พบมีน้ำครับ พุ่งออกมาด้วย
อันนี้แก๊สเยอะหรือมากครับ (กรณีนี้เดินรอบเบาจะสั่นนิดหน่อย และแรงลมที่พุ่งออกมาจากท่อจะไม่นิ่ง กระตุกป็นระยะๆ ไม่แรงมากครับ)


 จาก มดแดง
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
11:04
 IP:
202.42.154.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ชุดที่วงกลมสีชมพู
ถ้าทำงานไม่ปรกติ หรือสายรั่ว มีผลใช่มั๊ยครับ




 จาก อ
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
11:10
 IP:
203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
      
มีสิครับ
ตัวนั้นทำงานร่วมกับแอร์


 จาก มาโครโป นัน
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
12:20
 IP:
202.183.237.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ขอโทษที่แทรก...

พี่แอ้มเสร็จกระทู้นี้ ช่วยไปตอบกระทู้ผมด้วยนะครับ

ขอบคุณมากๆครับ ขอโทษแล้วนะ ไม่ว่ากัน


 จาก top
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
13:33
 IP:
202.139.223.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ของผม ใช้ ไฮน์ และ ก็เป็น อาการเดียวกัน เดะ เลย ทั้งร้อนทั้งเย็น จูนตอนเครื่องเย็น เครื่องร้อนเป็นอีก จูนตอนร้อน ตอน สตาร์ท ใหม่ ก็ เป็นอีก ตอนนี้จูนรอบเดินเบาเองพอได้แล้ว แต่ ไม่หาย เข้าไปจูนมาที่อู่มาทีหนึงแล้ว จูนแต่เดินเบา ไม่หาย ช่างบอกว่า หม้อต้ม ยังใหม่อยู่ อีกวัน สองวันจะ เอาไปให้จูนใหม่ ใช้มาอาทิตย์ กว่าแล้ว คราวนี้ไม่ดี ไม่กลับ รถ CK2


 จาก มดแดง
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
14:30
 IP:
202.42.154.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       เมื่ตอนเที่ยงไปสังเกตุอาการมาเพิ่มเติมครับอาจารย์
1.เริ่มด้วย Start นำมัน ปิดแอร์
หลัง Start รอบมาคงที่ ที่ 1000 แล้วค่อยๆตกลงมาเหลือ 950 ครับ
ทดลองเปิด-ปิดแอร์หลายรอบ สุดท้ายรอบอยู่ที่ 900 ประมาณ 4-5 นาที
แล้ว swing obfsojvp 870-900
2.เลือก SW ไปที่แกส รอบขึ้นแล้วมานิ่งที่ 950 ซักพักตกลงมาที่ 900
Start เครื่องทิ้งไว้ประมาณ 4 นาที รอบค่อยๆตกลงมาที่ 850 และวิ่งขึ้นลง 900-850 ทดลงเปิด-ปิดแอร์ ซักพักรอบตกลงเรื่อยๆครับ สะดุดแล้วดับ

อย่างนี้ Vaccum หรือ ตัวชดเชยรอบมีปัญหามั๊ยครับ

คุณ Top
ผมไม่เหงาแล้วครับ ได้เพื่อนร่วมทางแล้ว
แก้หายเมื่อไหร่จะรีบบอกครับ หรือ ถ้าคุณ Top แก้หายก่อน รบกวนบอกวิธีด้วยครับ

คุณ Duke B14 (Kon Klong 5)
Off injection plug มี่มันทำยังไงครับ
ช่วงนี้วิ่งสลับแกส-น้ำมันครับ เลยไม่รู้ว่าหายหรือเปล่า แต่เท่าที่สังเกตุเวลาวิ่งด้วยน้ำมัน หายเร็วก่วาเดิมครับ



 จาก มดแดง
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
14:46
 IP:
202.42.154.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       คุณมาโครโป นัน
เอาตัวอาจารย์แอ้ม LPG ไปแล้ว ส่งตัวคืนด้วยน่ะครับ
คนของประชาชน ห้ามยึดเป็นของส่วนตัวครับ

หวังว่าอาจารย์คงไม่คิดเล่นการเมืองน่ะครับ


 จาก มดแดง
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
14:46
 IP:
202.42.154.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       คุณมาโครโป นัน
เอาตัวอาจารย์แอ้ม LPG ไปแล้ว ส่งตัวคืนด้วยน่ะครับ
คนของประชาชน ห้ามยึดเป็นของส่วนตัวครับ

หวังว่าอาจารย์คงไม่คิดเล่นการเมืองน่ะครับ


 จาก มดเขียว วี3 อิอิ
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
14:52
 IP:
202.183.237.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ขอบคุณที่อนุญาต อย่างเป็นทางการนะคุณมดแดง....


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
15:00
 IP:
203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ตอบไม่ไหวครับ
มันไม่เห็น รถ ครับ
อาการ ซับซ้อน มาก
ไม่รู้จะแก้ ยังไง
ขับมาให้ผมดได้ไม๊ล่ะ


 จาก ton_ln80
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
16:08
 IP:
203.146.139.21

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       อาการคล้ายของผมเลย daewoo espero ไปแก้กับพี่แอ้มหลายครั้งแล้วไม่หายพอลองย้ายn mix ไปไว้หลังกรองอากาศอาการทั้งหมดก็หายไป พอดีพึ่งไปทำกับพี่แอ้มเมื่อกลางวันไว้คืบหน้าอย่างไรจะนำมาบอกกล่าวครับ


 จาก Por
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
16:16
 IP:
203.170.228.229

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       อยากติดใหม่ พี่แอ้มช่วยแนะนำหน่อยครับ จำผมได้ปล่าวครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
16:33
 IP:
203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       คุณ มด
ก็โทรมาหาก็หมดเรื่อง
นี่ปาเข้าไปวันนึงแล้ว ไม่ได้เรื่องอะไรเลย


 จาก มดแดง
 เสาร์, 22/10/2548
 เวลา :
18:47
 IP:
203.121.131.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       รายงานผลครับ หลังจากหายไปพักใหญ่
หลังจากโทรศัพท์ไปขอคำแนะนำจากอาจารย์แอ้ม LPG เป็นการส่วนตัว
อาจารย์แนะนำให้ไปเช็คระบบเดินเบาและระบบ Vaccumm ของรถให้ชัวก่อน
แล้วค่อยไปดูระบบแก๊สเป็นอันดับต่อไปครับ
ต้องขอคุณอาจารย์เป็นอย่างสูงครับ โทรไปรบกวนเมื่อไหร่ได้รับคำปรึกษาทุกครั้ง
ไม่เคยปฏิเสธ เป็นคนของสังคมจริงๆครับ
หลังจากตรวจเช็คแล้วไม่พบสิ่งผิดปรกติร้ายแรงครับ สภาพเหมาสมกับรถอายุ 11 ปี
เรื่องใหญ่เกิดขึ้นตอนนี้ครับ ช่วงเบรคพักกลางวันได้ไปลองปรับจูนอีกรอบ และทดสอบดูผลก็เป็นอาการเดิม เลยจะเข้าซองจอดรถ ขณะจอดจะสับ SW เป็นน้ำมัน (ใช้แกสเครื่องสั่น) ได้ยินเสียงระเบิดที่ห้องเครื่องครับ สั่นถึงห้องโดยสารแรงเอาการ หลังจากนั้นสตาร์ทไม่ติดครับ ไม่ว่าจะเป็นแกสหรือน้ำมัน คิดในใจว่าคงเป็นอาการแบคค์ไฟน์ เลยทิ้งไว้เย็นมา Start ใหม่ ก็ไม่ติดเหมือนเดิม ขัดหัวเทียนก็แล้ว ต่อตรงก็แล้ว เลยโทรกลับไปที่อู่ที่ติดตั้งแกสมา ทางอู่แนะนำให้ลากกลับ ไปถึงอู่สองทุ่มกว่าๆ ทางอู่ก็ตรวจเช็คและรื้อเลยครับ แจ่มมาก
ผลปรากฎว่าเจอสายพานรางลิ้นกระโดข้าม 4 ร่องครับ พอตรวจเช็คสายพานมีรอย
โดนของแข็งแทงอย่างแรงมากจนสายพานทะลุ และเจอแผลอื่นๆอีก 2 แผล ซึ่งหาสาเหตุไม่เจอว่าโดนอะไรเพราะข้างในตรวจไม่พบวัสดุของแข็ง โชคดีครับลูกสูบและแหวนไม่เป็นไร (ค่อยโล่งออกหน่อย) เช้าวันต่อมาทางอู่โทรมาประมาณ 11 โมงเช้า แจ้งว่ารถเสร็จแล้ว
สรุปครับ
อาการแกสกระตุก รอบเดินเบาแกว่ง เครื่องสั่นแล้วดับ ไม่แน่ชัดว่ามาจากปัญหาสายพานราวลิ้นหรือเป็นที่หม้อต้ม แต่ทางอู่จัดการเปลี่ยนหม้อต้มลูกใหม่ให้ทันที
เนื่องจากว่าได้โทรมาแจ้งอาการไว้ล่วงหน้าหลังจากติดระบบไปได้ 3 วัน และทางอู่ให้กลับไปเช็คและจะเปลี่ยนหม้อลูกใหม่ให้ แต่ตัวผมยังไม่มีเวลาเลยทนใช้ไปปรับจูนไปจนได้เรื่อง
สรุปดีกครั้งครับ
1.ผมโชคดีที่สายพานไม่ไปกระโดดตอนขับในที่เปลี่ยวๆดึก และตอนวิ่งเร็วๆ
2.ผมโชคดีหรืออู่รับผิดชอบดี ผมได้หม้อต้มลูกใหม่ฟรีตามรับประกัน
3.ผมโชคดีที่อู่เร่งซ่อมรถให้เลย เพราะแจ้งอู่ว่าต้องใช้รถรับส่งตัวเล็กๆทุกวัน

หลังซ่อมเสร็จและเปลี่ยนหม้อ วิ่งเกือบ 100 กิโล แล้วครับเครื่องยังไม่ดับตอนจอด แต่ตอนจอดยังสั่นบ้าง และยัง Start ด้วยแกส 2 รอบถึงติด แต่ยังไม่จูนอะไรเพิ่มครับ รอให้หม้อทำงานซักพักก่อน แล้วจะรายงานผลให้ทราบครับ
ขอบคุณทุกความเห็นครับ ฉละโดยเฉพาะอาจารย์แอ้ม LPG ครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 45 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)