โตโยต้า วีออส มีอาการตอนใช้น้ำมัน จะทำอย่างไร

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ต้นหอม-ผักชี
จันทร์ที่ , 17/10/2548
เวลา : 11:51
 IP:

203.150.32.50
อ่านแล้ว = 772 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ติด LPG มาแล้ว 1 เดือน ใช้แบบมิกฯ หม้อต้มมือสองของญี่ปุ่น ถังสหมิตร 58 ลิตร หลังจากติดมาแล้วไฟเช็คเครื่องจะติดตลอดเวลา ทั้งแก็สและน้ำมัน ใช้แก็สวิ่งดีไม่มีปัญหาต้นดี ปลายไหล แต่พอสับมาใช้น้ำมัน จะมีอาการเครื่องสะดุด เร่งไม่ขึ้นแต่ไม่ดับ จนรถที่ขับตามมาต้องบีบแตรไล่ พอสับเป็นแก็สก็ปกติดี และตอนเช้าติดเครื่องด้วยน้ำมัน ก็จะมีเช่นอาการเดียวกัน อาการแบบนี้จะแก้ไขอย่างไร และถ้าหากเราจำเป็นจะต้องใช้น้ำมันจริง กรณีหาปั้มแก็สไม่ได้ จะทำอย่างไร หรือเราจะใช้แก็สอย่างเดียวโดยไม่ใช้น้ำมันจะมีผลเสียอย่างไรกับเครื่องยนต์หรือระบบน้ำมัน วานผู้รู้ชอบตอบที
ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ออส ขอนแก่น
 พุธ, 7/12/2548
 เวลา :
07:36
 IP:
202.5.87.157

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       รถผมเป็นอาการนี้เลยครับ เพิ่งรู้เพราะสาเหตุที่เป็นแบบนี้ก็คือ ช่างเอาฟองน้ำมาอุดปากทางช่องอากาศเข้าหม้อกรอง
ไม่อยากเข้ากลับไปอู่นั้นอีกเลย แย่มากๆ


 จาก K_CAMRY
 พุธ, 7/12/2548
 เวลา :
11:04
 IP:
161.200.119.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ลองดูท่ออากาศก่อนนะครับ มีอะไรไปตันนอกจากมิ๊กเซฮร์ไหม๊ บางทีรูมิ๊กเซอร์อาจจะเล็กไป


 จาก ไซมึ้งชวยเสาะ
 อาทิตย์, 18/12/2548
 เวลา :
11:22
 IP:
210.203.177.144

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ไม่รู้ถูกวิธีหรือเปล่านะครับ กรณีใช้น้ำมันแล้วรถวอด หรือ สะอึก (ศัพท์ช่าง เค้าว่างั้น)
แต่ผมก็ทำอยู่
1. ลองถอดแบตเตอรี่นะครับ มันจะหายไปสักพัก แล้วจะกลับมาเป็นอีก ช่างเค้าว่าลองสัก 3-4 ครั้ง
ช่างเค้าว่า ECU มันยังงงงงว่า พอมันคุ้นๆ ก็จะหาย แต่ของผมไม่หาย เลยใช้วิธีที่ 2
2. ตัด เซ็นเซอร์ ท่อไอเสีย (ความจริงเป็นแจ็ค ดึงให้มันแยกจากกัน) (อยู่ใต้ท้องรถ บริเวณตรงกับคอนซอลกลาง ที่เก็บของใหญ่ๆ หน้าเกียร์น่ะครับ) อันนี้ หายเด็ดขาด แต่กำลังตรวจสอบอยู่ว่า การดึงเซ็นเซอร์ นี้ทิ้งมีผลอะไรหรือไม่ แต่ช่างเค้าว่า ไม่มีผลอะไร เท่าที่ขับมาเดือนนึง ก็ไม่รู้สึกผิดปกติอะไร

อ้อ แต่ของผม ไฟเอนจิ้นไม่โชว์ น้ำมันไม่หายนะ


 จาก ไซมึ้งชวยเสาะ
 อาทิตย์, 18/12/2548
 เวลา :
11:24
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เพิ่มเติมข้อ 1 ครับ ถอดขั้วแบตออกประมาณ 30 นาที แล้วใส่ใหม่นะครับ
ผมไม่สามารถเข้าไปแก้ไขได้ เค้าว่าต้อง senate

อ้อ แก้ได้แฮะ กดผิดที่


 จาก engine
 เสาร์, 11/2/2549
 เวลา :
01:35
 IP:
61.91.111.117

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ลอง mail ไปหาคุณคนนี้ svevil@hotmail.com เขาซื้ออุปกรณ์ตรวจสอบ ECU ของรถรุ่นหัวฉีดตั้งแต่ปี 2000 ขึ้นไป ลองให้เขาตรวจสอบให้ ดูว่าเกิดจากอะไร ครับ


 จาก Yut Copter
 เสาร์, 11/2/2549
 เวลา :
08:28
 IP:
61.91.172.85

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ที่เร่งไม่ขึ้นเพราะ ECU สั่งให้เขาเซฟโหมดเร่งเครื่องรอบสูงไม่ใด้แต่สามาถรประคองรถเข้าศูนย์บริการใด้ ผมมีกล่อง Co Emulator ใส่แล้วไฟเอนจิ้นไม่โชว์ ไม่ต้องรีเซท ECU กล่องECU ไม่งง 750 ไม่รวมติดตั้ง 018683018 ยุทธ


 จาก โดนใจ
 พฤหัสบดี, 25/5/2549
 เวลา :
05:28
 IP:
203.113.16.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       แล้วช่างตัดสายไฟของหัวฉีดเส้นไหน มันมีกล่องตัดหัวฉีดบางรุ่นที่วิธีการต่อสายไฟ(ไทยทำเอง) บอกวิธีการต่อสายไม่ถูก สำหรับวีออสควรตัดไฟ12โวลท์ ที่มารอที่หัวฉีดทั้ง4สูบ เส้นสีแดง จะไม่เปลืองสายไฟที่ ลากมาจากห้องโดยสาร ทั้ง4เส้นนี้จั๊มรวมกันได้ ข้างละ4เส้น ตัดต่อโดยรีเลย์ ส่วนที่มีสีคาดนั้นตัดได้แต่จะเปลืองสายกว่า เพราะใช้สูบละ2เส้นในการตัดหัวฉีด สายไฟของหัวฉีดเส้นที่ไม่มีไฟแช่ (เส้นที่มีสีคาดหรือเส้นที่เข้าecu)ห้ามนำแต่ละเส้นมาต่อจั๊มกันเด็ดขาด เวลาเดินโหลดน้ำมันมีปัญหาแน่นอน กล่องตัดบางรุ่นบอกวิธีการต่อไม่ครอบคุม ช่างต้องใช้ประสบการณ์และความรู้เองโดยเฉพาะรถร่นใหม่


 จาก กบ
 พฤหัสบดี, 25/5/2549
 เวลา :
08:09
 IP:
202.183.235.66

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ท่าทาง ECU จะเข้า safe mode ไปเรียบร้อยแล้ว
ทางแก้ ก็คงต้องหลอกกล่อง ECU น้ำมัน เนื่องจากตอนเปลี่ยนแก็สเป็นน้ำมัน ส่วนผสมจะหนามาก จนทำให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์
ทางแก้ระยะสั้น ก็ถอด fuse EFI ทิ้งไว้สักพัก สํญญาณรูปเครื่องยนต์น่าจะหาย
ถ้าถอด fuse แล้วสัญญาณหาย ก็ดีไป ถ้าไม่หาย ก็คงต้องพึ่งช่าง

ทางแก้ระยะยาว คงต้องหลอกกล่อง โดยให้สํญญาน O2 sensor เทียม

หรือวิธีที่ง่ายกว่าคือ ติด รีเลย์อีกตัวนึง คอยตัดไฟเลี้ยงกล่อง ตอนดับเครื่อง ถือเป็นการรีเซตกล่องไปในตัวอ่ะ ลองดูละกัน


 จาก กบ
 พฤหัสบดี, 25/5/2549
 เวลา :
13:20
 IP:
202.183.235.66

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ถ้าตอนวิ่งน้ำมัน ไฟไม่ขึ้น พอเปลี่ยนเป็นแก็สแล้วไฟก็ยังไม่ขึ้น พอเปลี่ยนกลับมาเป็นน้ำมันแล้วไฟขึ้น ก็ไม่น่ามีปัญหากับเครื่องยนต์เท่าไหร่นะ เพราะยังไงก็ยังเผาไหม้สมบูรณ์ มันไม่สมบูรณ์เฉพาะ ตอนที่เริ่มใช้น้ำมันเท่านั้นอ่ะ หลังจากนั้น ส่วนผสมก็จะปรกติ เนื่องจาก ทอไอดี เต็มไปด้วย แก็ส แล้วพอสับเป็นน้ำมัน หัวฉีดก็ฉีดน้ำมันตามปรกติ แต่ว่า ไอดีมีแก็สผสม ก็เลยทำให้ส่วนผสมหนา เพียงแค่เป๊บนึง แต่ก็คงนานพอที่จะทำให้ O2 sensor เตือนได้อ่ะ

ที่ว่าเนี่ย เฉพาะ ไฟเตือนเนื่องจาก เผาไหม่ไม่สมบูรณ์อ่ะนะ ถ้าเตือนเนื่องจากอย่างอื่น ก็ต้องพึ่งช่างแล้วอ่ะ


คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)