[FYI] เวลา 40-120 คร่าวๆ (คร่าวมาก) อีคาร์ 1600

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก อากง
อาทิตย์ที่ , 16/10/2548
เวลา : 21:52
 IP:

203.151.140.114
อ่านแล้ว = 631 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อีคาร์ 1600 ปี 94 เกียร์ธรรมดา เดิมๆ ครับ ** ยังไม่ได้ติดแก๊ส **
รถวิ่งไปเพียง 89XXX km
หัวเทียนเปลี่ยนตั้งแต่ 30000
น้ำมันเครื่องใกล้กำหนดเปลี่ยนแล้ว (กำหนดครั้งต่อไปประมาณ 90000)
ยาง 175/70-13 ลม 32
ใช้เบนซิน 95
-----------------------------------------
น้ำหนัก คน +ของ น่าจะประมาณ 130 kg ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันน่าจะมีอยู่ประมาณ 40 ลิตร
-----------------------------------------
ทดสอบเมื่อบ่ายๆ วันนี้ ในกรุงเทพ
รอบนี้ปิดแอร์
วิ่งมาในเกียร์ 2 ความเร็วประมาณ 30 แล้วกดคันเร่งจมทันที
เปลี่ยนเกียร์ที่ 6000 rpm
** เปลี่ยนเกียร์แบบคนทั่วไปขับ คือยกคันเร่ง แต่พอเข้าเกียร์ต่อไปแล้วกดคันเร่งสุดทันที **

ได้เวลาออกมา ประมาณ 14 วินาที
-----------------------------------------
รอบที่สอง เมื่อสามทุ่มนี่เอง
รอบนี้มีโหลดไฟหน้า และแอร์ เพิ่มขึ้นมา (ลืมปิดแอร์)
ได้เวลาประมาณ 13 วินาที
-----------------------------------------
เวลาที่ได้เป็นค่าโดยประมาณครับ

เพราะผมไปคนเดียว
ไม่ได้ใช้นาฬิกาจับเวลา

แต่ใช้ "metronome" นับเอา !!!!



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก อากง
 อาทิตย์, 16/10/2548
 เวลา :
21:58
 IP:
203.151.140.114

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       อ้อ ไม่ได้กดไปถึง 140 เพราะไม่มีที่เบรคครับ


 จาก บอย
 อาทิตย์, 16/10/2548
 เวลา :
22:33
 IP:
202.57.139.125

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ถือว่าเร็วปกติครับ
รถทั่วไป ที่มีอัตราเร่งดีพอควร จะทำแวลาช่วงนี้ได้แถวๆ 12-14 วินาที


 จาก อากง
 อาทิตย์, 16/10/2548
 เวลา :
22:42
 IP:
203.151.140.114

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอบคุณคุณบอยครับ

ไม่ทราบมีข้อแนะนำวิธีขับจับเวลามั้ยครับ


 จาก อากง
 จันทร์, 17/10/2548
 เวลา :
14:13
 IP:
203.151.140.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ขอ up หน่อยนะครับ
รอคำแนะนำคุณบอยอยู่ครับ


 จาก บอย
 จันทร์, 17/10/2548
 เวลา :
14:19
 IP:
61.91.180.46

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ปล่อยไหลแถว 30-35
กดคันเร่งมิด พอเข็มแตะ 40
กดเริ่มจับเวลา

แช่สุดๆ

พอ 140 กดหยุด

นี่เกียร์ออโต้นะครับ

ไม่ยากครับ แต่ขอทางโล่งสัก 1 กม.


 จาก อากง
 จันทร์, 17/10/2548
 เวลา :
14:22
 IP:
203.151.140.123

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       แล้ววิธีเปลี่ยนเกียร์ ในเกียร์ธรรดาละครับ

ต้องยกคันเร่งไหม มากน้อยยังไง
หรือต้องให้เปลี่ยนเกียร์แล้วรอบตกลงมาที่ไหน? ฯลฯ

ขอบคุณครับ


 จาก abcd
 อังคาร, 18/10/2548
 เวลา :
14:51
 IP:
203.151.140.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       .


 จาก อากง
 พฤหัสบดี, 20/10/2548
 เวลา :
19:31
 IP:
203.151.140.118

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       รบกวนคุณบอยอีกรอบนะครับ


 จาก บอย
 พฤหัสบดี, 20/10/2548
 เวลา :
19:56
 IP:
61.91.180.45

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       เกียร์ธรรมดา
เปลี่ยนเกียร์ที่เกือบแตะเรดไลน์ เอาง่าย และเลขกลมๆ

เช่นเรดไลน์ 6200
เราเปลี่ยนที่ 6000 พอ

เปลี่ยนเกียร์ให้เร็ว ทำจังหวะให้เท่ากันทุกครั้ง
กดคันเร่งมิดหลังเปลี่ยนหลังเปลี่ยนเกียร์


 จาก อากง
 พฤหัสบดี, 20/10/2548
 เวลา :
20:00
 IP:
203.151.140.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ขอบคุณครับ

โดยทั่วไป ยกคันเร่งกับไม่ยกต่างกันมากไหมครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)