ช่วยวิจารณ์หน่อยครับ แบบนี้เป็นไงบ้าง

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก นิกร
เสาร์ที่ , 15/10/2548
เวลา : 23:59
 IP:

61.91.183.227
อ่านแล้ว = 1179 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ติดมาจาก Car gas engine ถ.รัตนาธิเบต ครับ
ราคา 19000 บาท
สภาพโดยรวม ครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก นิกร
 อาทิตย์, 16/10/2548
 เวลา :
00:02
 IP:
61.91.183.227

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       มิกเซอร์เป็นสูตรเฉพาะ ของที่นั่น (เพิ่มเงิน 1500)




 จาก นิกร
 อาทิตย์, 16/10/2548
 เวลา :
00:09
 IP:
61.91.183.227

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       อยากถามว่า
1. สายน้ำ 2 เส้น (วงรีสีแดง) ที่ลากผ่านฝาเนี่ยมันคิดกับฝากระโปรงเลยครับ
มันร้อนมาก ถ้าปล่อยไว้ต่อไปจะมีผลเสียหรืไม่ ครับ
2. จุดยึดหม้อต้ม (วงกลมสีแดง) ใช้น็อตตรงนั้น ดีหรือไม่ครับ ผมไม่ทราบว่ามันคือ
น็อตอะไร

ขอบคุณครับ






 จาก นิกร
 อาทิตย์, 16/10/2548
 เวลา :
00:11
 IP:
61.91.183.227

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       แล้วถามต่อว่า ที่ปรับทั้ง 3 จุด มันคือปรับอะไรบ้างครับ และมีวิธีปรับอย่างไรปรับอย่างไร

ขอบคุณครับ




 จาก ผู้รู้มาบ้าง
 อาทิตย์, 16/10/2548
 เวลา :
02:03
 IP:
58.64.127.216

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       19000 ผมว่าแพงมากครับ อุปกรณ์เหมือนผมเลยแต่ผมทำ 15000 งานก็ประมาณนี้แหล่ะ ผมทำที่อื่นน่ะครับ
ผมรบกวนถ่ายตรง MIXER ที่ว่าเป็นสูตรลับให้ใหญ่หน่อยครับเพราะมันแปลกๆ ทำไมต่อแก๊สเข้าไปดื้อๆเลยล่ะ
อัตราเร่งต้น-ปลาย รอบเดินเบา และความสิ้นเปลืองเป็นยังไงครับ

หม้อต่ม ATIKER ใช้หรือเปล่าครับถ้าใช้ ผมแน่ะนำให้หมุมปิด(ตามเข็ม) ตรงจุด1 ไปก่อนเลย แล้วที่นี้ก็เปิดจุดที่3 ให้มากๆ จากนั้นตั้งรอบเดินเบาด้วยจุดที่2 หมุนทวนจนเครื่องสะดุด แล้วหมุนกลับจนเครื่องสะดุดอีกที แล้วหาค่ากลางๆ จากนั้นให้ลองขับดูอัตราเร่งต้น-ปลาย แล้วลดจุดที่ 3

งานสายไม่ค่อยเรียบร้อยครับเดินท่อแก๊สก่อนเข้าหม้อมาผ่านตัวเครื่องเวลาเครื่องร้อนจัด แก๊สในท่อมันก็อยากจะกลายเป็นไอสิครับ อันนี้ผมคิดเอาเองน่ะ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อาทิตย์, 16/10/2548
 เวลา :
07:01
 IP:
202.57.180.39

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       อยากให้วิจารย์ก็แบบนี้ครับ
เป็นผมไม่ขอเพิ่มเงิน เพื่อเอาสูตรลับ
ขอสูตรธรรมดาๆดีกว่า
แอคคอร์ด รุ่นนี้ติดแล้ว ลงตัวมีมาก
ท่อน้ำร้อน ต่อแบบนั้น จักกะจี้หัวใจครับ


 จาก นิกร
 อาทิตย์, 16/10/2548
 เวลา :
07:21
 IP:
61.91.183.227

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       พี่แอ้มครับ ผมจะย้ายไปไว้ตรงไหนดีครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ ของพี่ครับ

ตอนนี้ ใช้แก้สประมาณ 6.75-6.96 โลลิตร
อัตราเร่งพอๆกับน้ำมัน ไม่ทราบว่าปกติหรือไม่ครับ

ขอบคุณครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อาทิตย์, 16/10/2548
 เวลา :
07:39
 IP:
202.57.180.39

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เอ่อ คือว่าคือ
แบบนี้ครับ
ไอ้ท่อน้ำร้อนนั้น มันต่อกัน สอง สตเป ใช่ไม๊ครับ
ท่อเล็ก จาก แถวๆคอ ไอดี เดินมา หัวทองเหลือง แล้วเป็นท่อใหญ่ เข้าหม้อ ถูกไม๊ครับ
จะเห็นได้ ว่า ท่อเล็ก ยาวกว่าท่อใหญ่ มากใช่ไม๊ครับ

เป็นผม จะย้าย ให้ท่อใหญ่ ยาวๆๆๆๆๆ แล้วให้ท่อเล็ก สั้นๆ ครับ กลับกัน จากที่เป็นอยู่ปัจจุบัน (น้ำจะไหล คล่องตัวขึ้นครับ )แล้วเอาจุดต่อ (ทองเหลือง ซ่อนไว้ ในที่ลับตา เพื่อความสวยงาม)


 จาก นิกร
 อาทิตย์, 16/10/2548
 เวลา :
16:47
 IP:
61.91.183.227

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ตอบคุณ น้องพาวเวอร์B11
ใช่ครับ mixer รวมกรองเปลือย ครับ ราคา 1500


 จาก m
 จันทร์, 17/10/2548
 เวลา :
03:39
 IP:
203.146.168.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       1.คือตัวปรับรอบเดินเบา 2. คือตัวปรับความอ่อน-แข็งของไดอะแฟรม 3.คือตัวปรับการจ่ายแก๊สมาก-น้อย ในส่วนท่อน้ำร้อนเข้า-ออกห้อมต้มรกไปนิด ตัวมิกเซอร์มันไกลไปหน่อยนะ (หม้อต้มใช้รุ่นเดียวกันเลย ) แต่ของผมใช้มิกเซอร์ครอบตรงปากท่อร่วม ของผมติดมา 15000 มีเกจดิจิตอลด้วย


คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)