ถามคุณบอย และท่านผู้รู้อื่นๆครับ เรื่องปัญหา CRV ติดแก๊ส

จาก lex crv
เสาร์ที่ , 15/10/2548
เวลา : 11:55
IP:
58.10.84.236
อ่านแล้ว = 1682 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผมเอารถ crv ติดแก๊ส mixer ปากmixer 32 mm ถังมัลติวาล์ว
77 ลิตร ครับ ใช้ได้ระยะหนึ่ง จะขอสอบถามปัญหาและวิธีแก้ไขด้วยครับ
- ตอนเช้าหรือจอดนานๆจะสตาร์ทแก๊สยาก บางครั้งเกิดbackfireด้วย
- หากสตาร์ทน้ำมัน มีอาการสำลักเล็กน้อย แต่ครั้งเดียวติด ซึ่งก่อนติดไม่มี
อาการแบบนี้
- อัตรากินแก๊สประมาณ 5 โล/ลิตร ก่อนติดกินน้ำมัน 9 โล/ลิตร (วิ่งตามปกติ รถไม่ค่อยติด
และขับเหมือนตอนใช้น้ำมัน) เห็นคันอื่นกินแก๊สน้อยกว่านี้
- ออกตัวอืด ต้องเร่งมากขึ้น แต่ใช้งานได้ปกติ ตีนปลายค่อนข้างอั้น ช่วงประมาณ 140
- ถังมัลติฯ เวลารถโครงหรือเบรก บางครั้งจะมีเสียงลูกลอยกระทบกับถังดังแกร๊งๆ
ตอนเติมเต็มถัง ครั้งแรกได้ถึง 70 ลิตร ครั้งที่ 2 ได้ 74 ลิตร ยังไม่ตัดเลย จนบอกให้คน เติม หยุดเติม และวิ่งได้ 450 โล ครั้งที่ 3 เติมเต็มถัง เติมได้ 59 ลิตร เห็นบอกว่ามันจะตัด
ประมาณ 85% ไม่รู้ว่าของคนอื่นเป็นอย่างนี้หรือเปล่า หรือวาล์วมีปัญหา
- ส่วนเกจดิจิตอลยังเซตไม่ได้เลยครับ ทำตามคู่มือแล้ว ไม่รู้ว่าเสียหรือเปล่า
ตอนนี้มีการคลายวาล์วกลางสายออกประมาณ ครึ่งรอบ จะลองดูเรื่องการออกตัวและ
การกินแก๊ส ส่วนตัวmixer ไม่ทราบว่ามีขนาดเหมาะสมไหม รบกวนตอบด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก บอย
เสาร์, 15/10/2548
เวลา : 17:00
IP: 203.118.85.169

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
น่าจะจูนอัพใหม่หลังจากหม้อต้มได้ทำงานแล้วสักอาทิตย์สองอาทิตย์

มัลติวาล์ว มาตรฐาน67-01 มาพร้อมถังลินแกสที่ส่งมา ผมไม่ได้สั่งวาล์วเอง
แต่ถ้ามีปัญหา ผมยินดีเปลี่ยนวาล์วตัวใหม่ซึ่งผมสั่งมาเอง ยี่ห้อใหม่ครับ ฟรีครับ แต่ต้องใช้ให้แกสหมดก่อน

สตาร์ทน้ำมันยาก
ผมก็งงครับ เพราะมิกเซอร์ขนาดนี้ก็ไม่ได้บี้จมูก
ถ้าสงสัย หากลองถอดมิกเซอร์ออกแล้วยังมีอาการ ผมว่าเป็นที่รถ จะด้วยอะไรก็แล้วแต่

ประโยคที่ว่า ก่อนทำแก๊สไม่เห็นเป็น ผมเจอบ่อยครับ
แล้วก็ต้องพิสูจน์กันว่า มันเกี่ยกวับแก๊สไหม
บางทีบังเอิญมาเป็นตอนทำแก๊ส
เจ้าของรถก็เหมาว่าเป็นเพราะติดแก๊ส
แต่พอลองถอดแก๊สออก ก็ยังเป็น

กรณีรถหัวฉีด สตาร์ทยากขึ้นหลังติดแก๊ส
ผมนึกไม่ออกครับว่าจะเป็นเพราะอะไร

การกินแก๊ส จูนใหม่ได้ครับ
แต่ในเมื่อกินแล้วผมไม่เข้าใจว่า จะคลายออกอีกทำไม

เรื่องการสตาร์ทแก๊สยาก แก้ไขได้ด้วยการจูนอัพหรือผมจะต่อวงจรสตาร์ทน้ำมันแล้วสลับมาเป็นแก๊สหลังเครื่องติดให้ฟรี

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก lex
อาทิตย์, 16/10/2548
เวลา : 23:16
IP: 202.57.174.232

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ขอบคุณคุณบอยที่ตอบครับ
เรื่องการกินแก๊ส หลังจากมีการติดตั้งฯและจูนเบื้องต้นแล้ว มีการกินแก๊ส ประมาณ 5 กม./ลิตร จากการใช้งานปกติ หลังจากนั้นมีการจูนใหม่โดยให้ช่างวัตร (พระราม3 ซอย73) เพื่อจูนให้ประหยัดขึ้น เห็นเขาจูนวาล์วที่ข้างหม้อต้มเป็นพลาสติกสีดำก่อน และจูนวาล์วกลางสาย เห็นจูนแก้สเข้าหลายรอบ แต่เมื่อเอามาวิ่งแล้วออกตัวอืด สอบถามช่าง เขาให้คลายแก๊สออก ผมคลายออกประมาณครึ่งรอบ ดีขึ้นครับ แต่ออกตัวยังไม่เท่าน้ำมัน จับอัตราการสิ้นเปลืองแก๊สดีขึ้น ประมาณ 6 กม./ลิตรครับ แต่ก็ยังไม่ใกล้เคียงกับที่คุยไว้ หรือกับคันอื่น อย่างน้อยควรจะได้ 7-8 กม./ลิตร จะดีมากครับ

อ้อ.ช่วงใช้แก๊สที่ผ่านมามีไฟเช็คเอนจินขึ้นหลังจากวิ่งไปแล้วสักระยะหนึ่ง แต่ถ้า
สตาร์ทใหม่ไม่ขึ้น เป็นเกือบทุกครั้ง แต่สังเกตุได้ว่าการออกตัวถ้าไฟเช็คเอนจิน ไม่ขึ้นการออกตัวและอัตราเร่งจะอืด แต่ถ้าไฟเช็คเอนจินขึ้นการออกตัว และอัตราเร่งจะดีใกล้เคียงน้ำมันครับ ขอย้ำไม่ได้อุปทานไปเอง ลองหลายครั้งครับ
ไม่รู้จะแก้ไขยังไงครับ คือต้องการให้การออกตัว อัตราเร่งดีใกล้เคียงน้ำมัน โดยที่
ไม่ให้ไฟเช็คเอ็นจินขึ้นครับ

ส่วนที่คุณบอยบอกว่า (ยกมา)
สตาร์ทน้ำมันยาก
ผมก็งงครับ เพราะมิกเซอร์ขนาดนี้ก็ไม่ได้บี้จมูก
ถ้าสงสัย หากลองถอดมิกเซอร์ออกแล้วยังมีอาการ ผมว่าเป็นที่รถ จะด้วยอะไรก็แล้วแต่

ประโยคที่ว่า ก่อนทำแก๊สไม่เห็นเป็น ผมเจอบ่อยครับ
แล้วก็ต้องพิสูจน์กันว่า มันเกี่ยกวับแก๊สไหม
บางทีบังเอิญมาเป็นตอนทำแก๊ส
เจ้าของรถก็เหมาว่าเป็นเพราะติดแก๊ส
แต่พอลองถอดแก๊สออก ก็ยังเป็น

กรณีรถหัวฉีด สตาร์ทยากขึ้นหลังติดแก๊ส
ผมนึกไม่ออกครับว่าจะเป็นเพราะอะไร

ตอบครับ ก่อนที่ผมจะไปติดแก๊สกับคุณบอย คุณบอยได้ลองรถกับผมเองเป็นคน
สตาร์ทรถกับมือ จับเวลา และยังบอกว่ารถสภาพเครื่องยนต์ยังสมบูรณ์มาก
ยังจำได้ไหมครับที่ผมบอกว่า หลังติดแก๊สแล้ว สตาร์ทน้ำมันยากมากต้องสตาร์ท
3-4 ครั้ง หรือต้องลากยาวมาก คุณบอยก็บอกว่า งง.. ไม่เคยเจอ..!
แต่เมื่อเอาไปเช็คที่ 0 ช่างระ ถอดกล่องหลอกหัวฉีดมาแกะดู แล้วบอกว่าไม่รู้ใคร
มือบอนมาจูนอุปกรณ์ภายในกล่องฯ (เป็นเม็ดกลมๆ) ทำให้มันหน่วงเวลาสตาร์ท
นาน แก้ไขแล้วดีขึ้น
แต่ที่สตาร์ทน้ำมันครั้งนี้ สตาร์ทไม่ยากครับ นานกว่าน้ำมันนิดหน่อย แต่ก่อนที่
เครื่องจะติด มีความรู้สึกเหมือนกับมีอากาศเข้า คล้ายๆสำลัก (อธิบายไม่ถูก)

วันนี้ตอนเช้าผมลองสตาร์ทด้วยแก๊สติดยาก เลยสตาร์ทน้ำมันขับได้สักระยะ
ประมาณ 1 กม. ลองสับเป็นแก๊ส เกิด backfire ครับ แต่ไม่แรง

ที่สอบถามทาง net ผมเห็นว่าน่าจะมีประโยชน์อย่างยิ่ง สำหรับผู้ที่ใช้แก๊สแล้วยัง
มีปัญหา และอยากให้ท่านผู้รู้ท่านอื่นช่วยร่วมตอบด้วยครับ ไม่ว่าจะเป็น คุณหมู
น้อย , คุณแอ้ม , คุณเฌอเขียว , ชาวคลองสาม หรือท่านอื่นๆ ไม่เพียงแต่คุณบอยเท่านั้นครับครับ

ขอบคุณครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ต้น
จันทร์, 17/10/2548
เวลา : 10:51
IP: 167.247.219.10

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
อย่าง นี้ รถ ทุกคันที่จะไปติด ก็ต้อง มีการตรวจสอบ สิครับ

ว่า สภาพสมบูรณ์ หรือเปล่า สตาร์ท ยากหรือไม่
วิ่ง เป็น อย่าง ไร อืดหรือ ไม่อืด มี back fire หรือไม่
ก่อนเข้ารับการติดตั้งแกส

ถ้าเอาเจ๋ง ๆ ก็ทำเป็นเอกสารรับรองตกลงเรื่อง สถาพ รถกับลูกค้าก่อนเลย
ว่า รถมีปัญหาอะไรบ้างก่อนเข้ารับการติดตั้งแกส

จะได้ไม่ต้องมีการอ้างกันไปอ้างกันมาระหว่าง ศูนย์ กับลูกค้า

ถ้าคุณบอยทำได้ ผมถือว่า เป็นมาตรฐานที่ ดีมากอีกอันเลยนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก lex
อังคาร, 18/10/2548
เวลา : 09:19
IP: 58.10.83.163

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ขอบคุณ คุณแอ้มครับ

ผมอยากสอบถามความเห็น และแนวทางการแก้ปัญหาก่อน จะได้ให้ 0 ที่ติดตั้ง
แก้ไขทีเดียว คงไม่มีใครอยากเข้าไปแก้ไขหลาย ๆ ครั้ง

ผมเห็นด้วยกับคุณต้นนะ และอยากแนะนำผู้ที่สนใจติดแก๊ส ก่อนติดตั้งควรให้ผู้
ติดตั้งฯลองรถของท่านก่อนจนเป็นที่พอใจ แล้วค่อยติดตั้ง หรือหากผู้ติดตั้งจะมี
ใบบันทึกถึงสภาพเครื่องยนต์ก่อนการติดตั้ง ก็จะดีไม่น้อย จะได้ไม่โทษกันว่าติดตั้งห่วย หรือรถไม่ดี

จริง ๆ แล้ว ปัญหาบางอย่างอาจจะไม่มีผลมาจากการติดตั้งแก๊สโดยตรง ถ้ามีการ
ติดตั้งที่ดี อุปกรณ์ที่สมบูรณ์ แต่ปัญหาบางอย่างอาจเกิดขึ้นได้จากการคาดไม่ถึง
ในการติดตั้ง ทั้งที่ช่างอาจมีความตั้งใจที่จะทำให้ดี และอาจมีข้อผิดพลาด หรือเลินเล่อได้ อุปกรณ์ในการติดตั้งถึงแม้จะเป็นของใหม่ก็ตาม ก็มีโอกาสเสียได้เช่น
กัน ผู้ติดตั้งไม่ควรมองข้าม แต่ส่วนนี้ผมคิดว่าผู้บริโภค หรือลูกค้าพอยอมรับได้ และมีการแก้ไขกันไป

อย่างน้อยผู้ประกอบการ หรือผู้ติดตั้งแก๊สที่ดี ควรรับฟังปัญหาจากลูกค้า และหา
ต้นเหตุของปัญหาที่แท้จริง เพื่อมาแก้ไข และเป็นบทเรียนในการแก้ไขรถคันต่อ ๆ ไป

คุณบอยครับ ผมคงเข้าไปแก้ไขที่ 0 แน่นอนครับ แต่ผมต้องการสรุปปัญหาต่าง ๆ จากการใช้งาน แล้วค่อยเอาไปแก้ไขทีเดียว ปัญหาที่ผมเจอเป็นปัญหาปกติ
ที่ชาวแก๊สประสบมา คุณบอยคงแก้ไขได้ไม่ยาก แต่ผมไม่อยากเสียเวลาเข้าไป
หลาย ๆ ครั้ง

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป