รถดีเซลติดแก๊สใช้แก๊สอย่าวเดียวไม่ได้หรือทำไมตอ้งใช้คู่กับน้ำมันด้วย

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก สามล้อถีบ
ศุกร์ที่ , 14/10/2548
เวลา : 22:17
 IP:

203.107.192.232
อ่านแล้ว = 929 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เห็นบ้างอู่ติดตั้วแก๊ส LPG กับเคื่รองดีเซลได้แล้ว แต่ต้องใช้คู่กับน้ำมันอยู่ดี เพราะอะไรต้องใช้คู่กับน้ำมันใช้แก๊สอย่างเดียวไม่ได้หรือครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก เด
 ศุกร์, 14/10/2548
 เวลา :
22:20
 IP:
202.57.140.73

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เพราะเครื่องยนต์ดีเซลไม่มีหัวเทียนครับ ขอฟันธง


 จาก เด
 ศุกร์, 14/10/2548
 เวลา :
22:33
 IP:
202.57.140.73

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ถ้าจะให้ใช้แก๊สอย่างเดียวก็สามารถที่จะทำได้โดยการลดกำลังอัดของเครื่องยนต์,ติดตั้งชุดจานจ่าย,เจาะรูเพื่อติดตั้งหัวเทียน ฯลฯ ผมว่ายกเครื่องขายแล้วเอาเครื่องยนต์แก๊สโซลีนมาใส่ดีกว่า แถมมีเงินเหลือไว้ติดแก๊สได้อีก(ราคาเครื่องดีเซลแพงนะครับเวลาขายแล้วสามารถที่จะซื้อเครื่องแก๊สโซลีนได้สบาย ๆ )


 จาก บอย
 เสาร์, 15/10/2548
 เวลา :
22:01
 IP:
203.118.86.173

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เพราะไม่มีหัวเทียน ต้องเอาการฉีดน้ำมันทำหน้าที่ทั้งเผาไหม้และเป็นหัวเทียน


 จาก ด.ต.อุดมชัย แก้ววิเชียร
 อาทิตย์, 16/10/2548
 เวลา :
15:15
 IP:
203.151.140.114

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ต้องพิจารณาถึงระบบของการจุดระเบิดระหว่างเครื่องยนต์เบนซินกับดีเซล
1.เบนซินใช้หัวเทียนจุดระเบิดก่อให้เกิดการเผาใหม้ของไอเดิล
2.ดีเซลใช้กำลังอัดของเครื่องเป็นตัวการก่อให้เกิดการเผาใหม้ของไอเดิล ดังนั้น
จึงใช้ LPG อย่างเดียวไม่ได้
3.คุณลักษณะทางเครื่องยนต์เบนซินให้กำลังจากการจุดระเบิดต่อ ซีซี
สูงกว่าเครื่องดีเซลแต่ให้แรงบิดที่ต่ำกว่าเครื่องดีเซล จึงใช้ LPG เป็นตัวช่วย
โดยเป็นส่วนผสมของไอเดิล เพื่อเสริมจุดอ่อนด้านกำลังของเครื่องดีเซล
(ลองถามคนขับรถโดยสารสายเหนือดูว่านำน้ำมันอะไรผสมกับดีเซล)


 จาก วีก้ อำนาจเจริญ
 อาทิตย์, 3/9/2549
 เวลา :
14:00
 IP:
124.121.4.50

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       หลังจากที่เอาเจ้า Vigo ป้ายแดงไปติดที่ N-Tech แถวรังสิต เมื่อปลายเดือนที่แล้ว หลังจากใช้ไปได้ไม่กี่วัน แก๊สก็หมดถัง คำนวณดู ได้อัตราประหยัดประมาณ เกือบๆ 50 เปอร์เซนต์ รวมค่าแก๊สแล้ว ที่สำคัญมากคือความประหยัด และความปลอดภัย ต่อเครืองยนต์ ซึ่งต้องให้ความสำคัญมากกว่าอัตราเร่ง ที่ได้มาแบบเป็นของแถม ส่วนเรื่องควันดำรถผมที่ควรจะลดลง ผมไม่ได้เป็น ของแถมเหมือนคนอื่นเขา เพราะ รถผมยังใหม่อยู่ครับ ของเดิมจึงมองไม่เห็นควันดำอยู่แล้วครับ ส่วนเรื่องอุปกรณ์ที่ใช้ ก็เคยไปดู ูมาหลายอู่ และศึกษาจากเกจิอาจารย์ที่ทำแก๊สมายาวนานหลายสำนัก พบว่าเจ้าที่ทำมานานหลายสิบปี ยังไม่มีใครกล้า ใช้หม้อต้ม กับเครื่องดีเซล ยกเว้นอาจารย์เรือง พอดีญาติอยู่แถวศาลากลาง เคยลองไปถามแฟนเจ้าของ ชื่อสุธิดา เขาบอกว่า แฟนเขาคิดได้ เป็นคนแรกของโลก คิดได้ตอนนอน ตื่นขึ้นมาจึงให้ลูกน้องทดลองทำ แต่ตอนไปดู ญาติผมอแบถามช่างเพราะเห็นหม้อต้ม กองอยู่เยอะ ข้างบันได จึงแอบถามลูกน้องดู ได้ความว่า หม้อพวกนี้ใช้กับรถดีเซลแล้วพัง มีหลายญี่ห้อ แต่น้าไม่ได้จำยี่ห้อครับ ตอนแรกก็ว่าจะไป ติดที่นี่แหละครับ เพราะเห็นลงนิตยสารบ่อย เลยเอาข้อมูลมาแชร์็กันครับ เป็นทางเลือกครับ ที่มีหลายๆทางครับ




คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)