ติดแกส มาควรตั้งไฟให้แก่ขึ้นไหมครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เด่น
พฤหัสบดีที่ , 13/10/2548
เวลา : 23:54
 IP:

58.10.38.84
อ่านแล้ว = 959 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ติดแกส มาควรตั้งไฟให้แก่ขึ้น 2-3 องศาไหมครับ เพราะ ค่า อ๊อกเทนสูงกว่าน้ำมัน (น้ำมันต่อไปคงใช้น้อยเพราะใช้แค่ตอนสตาร์ทเท่านั้น) ผมว่าเครื่องมันน่าจะแรงขึ้นนะครับ ขอความเห็นหน่อยนะครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Delta-8
 ศุกร์, 14/10/2548
 เวลา :
08:14
 IP:
203.144.135.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       น๊อค...


 จาก บอย
 ศุกร์, 14/10/2548
 เวลา :
10:11
 IP:
203.118.87.80

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ควร

แต่ตอนกลับมาใช้น้ำมันจะทำไง
ลงจากรถมาไขเหรอ

เพราะถ้าไม่ทำ
อาจเขกได้

เมื่อนอกมีกล่องหกลอกเร่งไฟแก่ใช้พ่วงเข้าไป
พอกลับมาใช้น้ำมันก็สั่งให้เลิกเร่งไฟแก่เรียกกันว่า

กล่องไทมิง แอดวานซ์

จบ


 จาก ฟหก
 ศุกร์, 14/10/2548
 เวลา :
15:26
 IP:
58.136.80.199

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       แล้วอู่คุณมีไหม ตาบอย


 จาก บอย
 ศุกร์, 14/10/2548
 เวลา :
16:21
 IP:
61.91.130.83

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       อุปกรณืตัวนี้ ทำได้ครับ แต่ต้องทำหลายรุ่น และวายริ่งต่างกันในรถต่ละรุ่น
จึงคาดว่าไม่ทำครับ

ขนาดของนอก ยังมีให้เลือกในรูปบบวงจรกว่า 20 รุ่น

ไม่เหมือนกล่องหลอกหัวฉีดครับ ทำแค่ตามจำนวนสูบ

ผมมีของนอกอยู่

แต่คาดว่าไม่ทำครับ เพราะมันมีความหลากหลายของฮาร์ดแวร์และการติดตั้ง
ระบบจุดระเบิดของรถแต่ละรุ่นต่างกันมากครับ


 จาก ton rayong
 ศุกร์, 14/10/2548
 เวลา :
16:36
 IP:
61.19.47.117

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       10 องศา เติม95ติดถังรถวิ่งดี


 จาก ฟหก
 ศุกร์, 14/10/2548
 เวลา :
17:56
 IP:
58.136.80.199

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ทำตามเครื่อง ฮิตๆ สิ คุณ บอย เช่น เครื่อง J ใครมากอ้ใส่เลย ได้ไหม


 จาก K_CAMRY
 เสาร์, 15/10/2548
 เวลา :
09:24
 IP:
58.11.131.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ใช้ E-manage สิ คุมได้แน่ ๆ ในโหมดไฟ
หรือใช้ชุด MSD คุมอันนี้ดีหน่อย เพราะนอกจากคุมการ advance ยังเพิ่มกระแสไฟที่ไปจุดระเบิด จากเดิมขัวลบคอยมีไฟประมาณ 110V กลายเป็น 400V ยังไงก็จุดระเบิดติดทุกสภาวะอากาศ หัวเทียนบอด ก็ไปจุดกะหัวลูกสูบแทน ประมาณนั้น


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 เสาร์, 15/10/2548
 เวลา :
10:02
 IP:
202.57.146.230

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ผิด คอนเซ็ป ครับ
ใช้แล้วทุกข์ อย่าใช้ครับ
ตั้งแก่นิดๆหน่อยๆ เอาที่ว่าไม่เข็ก ก็พอ
ถ้าเข็ก ก็ลดลง
นิดหน่อยๆ ช่างมันเถิดครับ

รถผม ไม่มีจานจ่าย ตั้งก็ไม่ได้ เรื่องกล่อง แอดว๊านซ์ ผมหันหลังให้ครับ


 จาก ปากเกร็ดไดรเวอร์
 เสาร์, 15/10/2548
 เวลา :
10:41
 IP:
202.5.81.199

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       รถใครซึ่งแต่เดิมใช้เบนซิน 95 อยู่ไม่น่ามีปัญหาครับ แต่หากเดิมใช้ 91 แล้วตั้งไฟแก่มากเกินไปการจุดระเบิดของน้ำมัน 91 จะเร้วกว่า 95 การต้านการน็อคที่มุมจุดระเบิดก่อนศูนย์ตายบนจะได้น้อยกว่า 95 ซึ่งในน้ำมัน 95 เมื่อจุดระเบิดจะใช้เวลาในช่วงระเบิดที่นานกว่า ส่วน LPG นั้น ค่าอ็อคเทน(ระยะหย่วงต้านการน็อค ผมเรียกอย่างนั้น) อยู่ที่ 105 ซึ่งความตั้งไฟให้แก่กว่าน้ำมัน 95 แต่เมื่อเราเลืกใช้ 2 ระบบ จึงควรตั้งแก่เท่าที่กจะสามารถใช้กับน้ำมัน 95 ได้ แต่หากเป็นรถที่ใช้น้ำมัน 91 อาจปรับไฟแก่ขึ้นได้ไม่มากเพราะคุณสมบัติของน้ำมันแตกต่างกัน อีกวิธีหนึ่งคือเปลี่ยนมาใช้น้ำมัน 95 ซึ่งก็คงไม่สิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นมากมายอะไรเพราะเราใช้แก๊สเป็นหลักอยู่แล้ว


คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)