ทำอย่างนี้จะมีผลดีผลเสียไหม

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก wombat
เสาร์ที่ , 10/12/2548
เวลา : 12:32
 IP:

210.246.67.60
อ่านแล้ว = 475 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ทำอย่างนี้จะมีผลดีผลเสียไหม ถ้าเรานำแก๊สที่ยังไม่ได้ลดแรงดันหรือลดแรงดันให้พอเหมาะซึ่งยังคงสภาพเป็นของเหลวเข้าหัวฉีดโดยตรง โดยต่อเข้าที่รางน้ำมันเดิม เพื่อให้ ECU ทำงานครบระบบ โดยไม่ต้องไปตัดหัวฉีด แล้วเอาไอแก๊สที่ผ่านตัวปรับลดแรงดันแล้วเข้ามิกเซอร์ผสมอากาศเข้าห้องเผาไหม้เพื่อชดเชยหัวฉีดน้ำมันเดิมที่มีรูขนาดเล็กและจ่ายแก๊สไม่พอ ผมว่าถ้าทำได้น่าจะดีนะครับเพราะรูมิกเซอร์จะได้มีขนาดใหญ่ขึ้นเพราะแก๊สเข้าไปทางหัวฉีดส่วนหนึ่งแล้วจะได้ไม่ส่งผลต่อการใช้โหมดน้ำมัน และเมื่อไอแก๊สที่ผ่านทางมิกเซอร์เข้าห้องเครื่องมากหรือน้อยไป ECU ก็จะสั่งจ่ายแก๊สเพิ่มขึ้นหรือน้อยลงผ่านทางหัวฉีดได้อย่างปกติ ความคิดอย่างนี้พอจะเป็นไปได้ไหมครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก wombat
 เสาร์, 10/12/2548
 เวลา :
14:47
 IP:
210.246.67.60

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ผมเคยเห็นคำตอบของคุณ MC(ขออภัยที่เอ่ยชื่อครับ) ที่มาตอบอีกกระทู้หนึ่งที่ถามว่าเอาสายแกสเสียบรางหัวฉีดแทนสายน้ำมันเลยจะเกิดอะไรขึ้น

คุณ MC ตอบอย่างนี้ครับ

(ทำมาแล้วครับ
1.เกิน 2000 รอบขึ้นไป เร่งไม่ขึ้น
2.แก็สออกตลอดเวลา ถึงแม้หัวฉีดจะปิดก็ตาม ก็ความหนืดมันต่างกันโขเลยอยากรู้ว่าโขนี่มากแค่ไหน ก็ลองหาตาราง Fuel Properties มาศึกษาดูครับ )

ได้คำตอบอย่างนี้ก็มาคิดว่าถ้าในรอบเดินเบาก็เอาแก๊สเข้าหัวฉีด รอบเดินเบาจะได้นิ่ง ส่วนในรอบที่เกิน 2000 ขึ้นไปตามที่คุณ MC บอกก็เอาแก๊สผ่านไปทางมิกเซอร์อีกทางหนึ่ง โดยเอาสัญญาณจาก ECU มาเปิด ความคิดอย่างนี้พอเป็นไปได้ไหมครับ รอผู้รู้มาออกความเห็นครับ



คำถามนี้มีทั้งหมด 1 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)