เอาสายแกสเสียบรางหัวฉีดแทนสายน้ำมันเลยจะเกิดอะไรขึ้นครับ สงสัยมานาน

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก chat
จันทร์ที่ , 5/12/2548
เวลา : 10:36
 IP:

203.188.18.192
อ่านแล้ว = 684 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมสงสัยมานาน แต่ไม่มีคำตอบให้ตัวเองเพราะไม่ได้เรียนมาทางช่างยนต์ จึงอยากถามผู้รู้ว่า ถ้าผมถอดสายน้ำมันที่เข้ารางหัวฉีด(เบนซิน) แล้วเอาสายแกสที่มาจากถังต่อเข้าแทน และถอดสายระบายน้ำมันกลับถังออก ถอดสายแวคคั่มของเรกูเลเตอร์ออก(ไม่ให้มันทำงาน) แกสก่อนเข้ารางหัวฉีดผมก็จะหาวิธีลดแรงดันให้เหลือซัก 2 บาร์ (ให้ใกล้เคียงน้ำมัน) ส่วนการปรับอัตราส่วนผสมรถผมมันปรับโดยตัวต้านทานปรับค่าได้ ผมก็จะจุนเอา พูดง่ายๆคือเอาน้ำแกสแทนน้ำมันแบบทึ่ๆ เลย ถ้าผมทำแบบนี้ผมอยากทราบว่าจะมีความเลวร้ายอะไรเกิดขึ้นบ้าง กรุณาให้ความรู้ผมหน่อยนะครับ.....ท่านเค_คัมรี่ ท่านบอย สามเสน ท่านแอ้มแอลพีจี และท่านอื่นด้วยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Dej
 จันทร์, 5/12/2548
 เวลา :
13:49
 IP:
203.113.39.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       คุณน่าจะคิดก่อนนะว่าหัวฉีดน้ำมันเขา Design มาเพื่อใหใช้กับน้ำมันครับ ไม่ได้Design มาเพื่อใช้กับแกสครับ


 จาก บอย
 จันทร์, 5/12/2548
 เวลา :
15:13
 IP:
58.9.153.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       โฟล์วเรทของแกสกับน้ำมันต่างกัน ในช่วงหัวฉีดเริ่มยก ยกสุด และกำลังปิด

ถ้าใช้ช่วงเวลาในการเปิดของหัวฉีดเท่าเดิม
แล้วไปเปลี่ยนแรงดันของแก๊สให้เดินเบาได้
ก็เร่งไม่ดี ถ้าปรับให้เร่งดี ก็เดินเบาไม่ดี

ถ้าจะเอาคำสั่งเดิมที่เคยสั่งหัวฉีดน้ำมัน มาใช้
ต้องใช้หัวฉีดแกสที่รูมีรูพอเหมาะ
และเปลี่ยนช่วงเวลาการยกหัวฉีด ในแถวๆ ทุก 100-300 รอบต่อนาที
แบบนอนลิเนียร์

ไม่สามารถเปลี่ยนดิวตี้ไซเคิลของหัวฉีดแบบลิเนียร์หรือคงที่แล้วเครื่องทำงานได้ดีครับ


 จาก MC
 จันทร์, 5/12/2548
 เวลา :
21:33
 IP:
203.113.40.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ทำมาแล้วครับ
1.เกิน 2000 รอบขึ้นไป เร่งไม่ขึ้น
2.แก็สออกตลอดเวลา ถึงแม้หัวฉีดจะปิดก็ตาม ก็ความหนืดมันต่างกันโขเลย
อยากรู้ว่าโขนี่มากแค่ไหน ก็ลองหาตาราง Fuel Properties มาศึกษาดูครับ


 จาก รักทุกคน
 อังคาร, 6/12/2548
 เวลา :
01:43
 IP:
61.91.174.189

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       สรุปว่าทำได้ แต่ไม่ดี แต่น่าลองนะ เผื่อจะลดต้นทุนอุปกรณ์ติดตั้งได้บ้าง


 จาก MR. 200
 อังคาร, 6/12/2548
 เวลา :
01:50
 IP:
203.148.254.137

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมลองแล้วครับ ใช้ECU ที่ผมทำขึ้นเอง ควบคุมหัวฉีด จูนจนหัวฉีดเปิดเกือบตลอด แต่ก็ไม่สามารเร่งเครื่งได้ครับ ได้แค่สโลว์ รูหัวฉีดน้ำมัน มันเล็กมากครับ


 จาก wombat
 พุธ, 7/12/2548
 เวลา :
11:41
 IP:
203.151.33.220

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ลองอ่านในเว็บนี้ดูบ้างครับ น่าสนใจทีเดียวครับ
http://www.gas-injection.com/






 จาก chat
 พุธ, 14/12/2548
 เวลา :
17:26
 IP:
203.113.0.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ขอบคุณทุกท่านครับที่ให้ความรู้ครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)