ย้ายแล้วครับ... ผมย้ายมิกเซอร์แล้วครับ อะฮ้าๆ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก นัท305...
พฤหัสบดีที่ , 1/12/2548
เวลา : 21:30
 IP:

221.128.97.202
อ่านแล้ว = 1035 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       หลังจากได้รับคำแนะนำเรื่องมิกเซอร์ก็เลยคันไม้คันมือ แว่บไปร้านพรศักดิ์ ซ.จุฬาฯ 26 มา
มีมิกเซอร์มากมายๆๆๆๆ ตั้งแต่อันเล็ก ฐาน 52 มม. (เขียนว่าซูซูกิ) 54, 57, 60, 62, 64, 68, 70,77 จนกระทั่งอันเท่าจานข้าว
ทั้งทางเข้าแก๊สแบบธรรมดา แบบเตาแก๊ส ฐานสี่เหลี่ยมคางหมูก็มี (แต่อยากได้รูเท่าไหร่ต้องเอาไปกลึงเอง ส่วนมากจะรู 25)

รถผม เป็นคาร์บิวมิตซู ฐาน 68 มม. ถามเจ๊ (ไม่น่ากลัวอย่างที่เคยได้ยินมาแฮะ ดูเป็นมิตรดี) ก็เอาแบบเตาแก๊ส อันเตี้ยที่ผมใช้อยู่มาให้
แกบอกว่าคาร์บิวมิตซูก็ใช้รุ่นนี้แหละ แต่ผมอยากได้ทรงปากแตร แต่มันสูงเกินไป กลึงให้เตี้ยลงก็ไม่ได้เพราะจะเสียทรงปากแตรและติดรูทางเข้าแก๊ส
จะเอามิกแบบเตาแก๊สไปกลึงเป็นปากแตรก็ยาก เพราะมันติดรูแก๊สเหมือนกัน...

(ปัญหาของผมก็คือ รถคาร์บิวใส่มิกสูงแล้วมันติดฝากระโปรง ต้องใส่มิกทรงเตี้ย ๆ
เคยเห็นพี่ ๆ ที่ใช้รถรุ่นเดียวกัน เขาติดแก๊สเอง เจาะคาร์บิวกัน กันทั้งนั้น แต่ผมเสียดายอ่ะ...)

ก็เลยนึกอีกวิธีคือ ย้ายมิกมาอยู่หน้าหม้อกรองอากาศ [ตามกระทู้พี่ K_camry : ย้ายมิ๊กเซอร์ใหม่ สูตรอาจาร์ยแอ้ม
http://www.weekendhobby.com/gas/gasboard/Question.asp?ID=926 ]
พี่แอ้มเคยบอกว่า รถคาร์บิวอาจไม่แตกต่าง แต่ลองดูคงไม่เป็นไรมั้ง...

เลยซื้อมิกฐาน 57 มม. เอาขนาดให้พอดีกับท่อทางเดินอากาศ
มาถึงก็จับมันยัดลงไประหว่างปากหม้อกรองกับตัวที่ครอบคาร์บิว (ต้องตัดนิดนึง ไม่งั้นยัดไม่ลง)
จัดการเปลี่ยนท่อแก๊สใหม่ให้มันยาวพอดีกัน ผลพลอยได้คือฝาครอบคาร์บิวไม่ติดฝากระโปรงแล้ว (ของเดิมมันติดจนสีฝากระโปรงด้านในมันลอกอ่ะ)
เสร็จแล้วก็ลองจูนใหม่ ผลที่ได้คือ...






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก นัท305
 พฤหัสบดี, 1/12/2548
 เวลา :
21:30
 IP:
221.128.97.202

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ก่อนหน้านี้ รถผมจูนแปลก ๆ คือ ต้องหมุนตัวเซนซิทิฟเข้าสุดๆๆๆ ไม่งั้นจะวิ่งสะอึก, จูน idle ไม่ค่อยมีผล (ปิดสุดแล้วยังไม่ดับ, และเริ่มกินแก๊สมากขึ้น)
แต่หลังจากเปลี่ยนและย้ายมิก ก็สามารถคลายตัวเซนซิทิฟออก และจูน idle ได้เป็นปกติ

อัตราเร่งดีขึ้นมาก ออกตัวพุ่ง เร่งถึง 150 ได้เร็วกว่าเดิม ส่วนอัตราสิ้นเปลืองรอหมดถังนี้ก่อน

สรุปว่าเวิร์คครับ เวิร์ค สูตรนี้ (แต่ไม่รู้ว่าเป็นผลมาจากการย้ายตำแหน่งหรือเรื่องรูปทรงของมิกเซอร์อ่ะดิ่...)




 จาก นัท305
 พฤหัสบดี, 1/12/2548
 เวลา :
21:36
 IP:
221.128.97.202

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ถามพี่แอ้ม คุณบอย คุณ K_camry และพี่ ๆ ว่ามิกเซอร์ข้างบนนี่เรียกปากแตรหรือยังครับ ควรจะกลึงให้มันแตรกว่านี้หรือเปล่า


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พฤหัสบดี, 1/12/2548
 เวลา :
22:37
 IP:
203.209.121.223

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เชื่อแล้ว ว่ามือคันจริงๆ
อุส่าห์ ห้าม กลัวจะเหนื่อย ได้ไม่ได้เกรียตินิยม
มันยังดันทำจนได้
สรุปว่า ดีต้นเห็นๆ


 จาก นัท305
 ศุกร์, 2/12/2548
 เวลา :
07:04
 IP:
221.128.97.202

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ดูกันจั๊ดๆ อีกครั้งขรับ...
ที่ไม่เห็นตัวมิกเป็นสีเงิน เพราะผมเอาเทปพันสายไฟสีดำพันมิกไว้ เวลาใส่จะได้ฟิต ๆ




คำถามนี้มีทั้งหมด 4 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)