รายงานผลการเปลี่ยนมิกเซอร์ และกรองอากาศ (ขำๆ)

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก นัท305
พุธที่ , 30/11/2548
เวลา : 13:47
 IP:

61.47.106.59
อ่านแล้ว = 725 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       หลังจากติดแก๊สมาได้ประมาณสองเดือน ก็พอใจกับอัตราสิ้นเปลืองและความเร็วที่ได้มาก
[pg305 ปี'86 1.6 คาร์บิว 94 แรงม้า กินแก๊สในเมือง 8.5กม./ลิตร 1.1บาท/กม. ความเร็วสูงสุดได้ 150 (น่าจะได้อีกน่อยนึง)]
ใช้หม้อ atiker
แต่ดังพุทธสุภาษิตที่ว่า "แม่น้ำเสมอด้วยตัณหา ไม่มี" ความอยากได้รถแรงก็ย่อมไม่มีที่สิ้นสุด...

[ใช้หม้อ atiker มิกเดิม 25 มม. สูตรเตาแก๊ส]






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก นัท305
 พุธ, 30/11/2548
 เวลา :
13:49
 IP:
61.47.106.59

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       1. ก็เลยไปซื้อมิกสูตรอาเจ็กจากร้านตรงห้วยขวางมาลองเล่นดู แต่ต้องกลึงนิดหน่อย เพราะความสูงติดฝากระโปรง
และลองขยายรูเป็น 28 ผลที่ได้คือ ปลายไหลดีขึ้น ยังไม่ได้ลองสุด ๆ เพราะทางหมดซะก่อน
แต่.... ออกตัวอืด และบางครั้ง ถ้าเข้าเกียร์2เร็วไป (ไม่ชอบลากอ่ะ) ก็จะวิ่งไม่ออกและดับกลางสี่แยกเป็นที่อนาถยิ่ง (มิกเดิมไม่มีปัญหานี้)

สุดท้ายก็เลยถอด กลับไปใส่ 25 เหมาะที่สุดแล้ว
(พี่ K_Camry บอกมิกเตาแก๊สน่าจะเหมาะกับเครื่องคาร์บิวเพราะจ่ายแก๊สสม่ำเสมอ)
กะว่าวิ่งทางไกลจะลองใส่ 28 ดู ใครอยากลองก็เชิญมายืมได้ (ฐาน 68 มม.)

[มิกอาเจก กลึงลดความสูงและขยายรูเป็น 28]




 จาก นัท305
 พุธ, 30/11/2548
 เวลา :
13:51
 IP:
61.47.106.59

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       2. พี่แอ้มทักว่ารถนายน่ะ "อากาศไม่ค่อยพอ" ก็เลยไปซื้อกรองเปลือยมาใส่ 450 บาทจากปทุมวัน ต่อกับท่อกาศเก่าแบบลูกทุ่งๆ เพราะยังไม่ได้ตีท่อ
สิ่งที่ได้ อย่างแรกคือ "เสียง" เวลาเหยียบคันเร่ง เสียงดูดอากาศจะดังมาก ได้ประสิทธิภาพทางใจ 110% (นึกว่าติดเทอร์โบ)
แต่ประสิทธิภาพรถ ลดลงเหลือ 80% เพราะหม้อกรองเดิมจะมีท่อไอน้ำมันเครื่องต่อเข้ามาด้วย เวลาเร่งมันจะอัดอากาศเข้ามา
พอใส่กรองเปลือย ท่อนั้นก็ปล่อยไว้เฉยๆ เคยลองอุดดู พอทำพีคจูน ฝาที่เติมน้ำมันเครื่องเด้งใส่หน้าเลย เพราะดันไปอุดรูอากาศมันเข้า หน้าแหกอีก
(นึกว่าแบ๊คไฟร์ซะแล้ว...) ลองวิ่งดู เหยียบจนมิด ก็ได้ไม่เกิน 120 ก็เลยถอดทิ้ง

สรุปเที่ยวนี้เสียเงินไปเกือบพัน [กรองเปลือย 450, มิกเซอร์ 300 บาท ค่ากลึงครั้งละร้อย 2 ครั้ง]
อ้อ แล้วก็ซื้อพาวเวอร์วาล์วจากพรศักดิ์มาอีก 80 บาท จูนลำบากกว่าเดิม ก็กลับไปใช้ของเก่าอีก
ใช้ไม่ work ซักกะอย่าง...

งวดหน้า เสียตังค์ซื้อ O2 sensor มารอแลมด้าคอนโทรลมั้งเนี่ย... จบข่าวครับ


 จาก นัท305
 พุธ, 30/11/2548
 เวลา :
13:52
 IP:
61.47.106.59

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       2. พี่แอ้มทักว่ารถนายน่ะ "อากาศไม่ค่อยพอ" ก็เลยไปซื้อกรองเปลือยมาใส่ 450 บาทจากปทุมวัน ต่อกับท่อกาศเก่าแบบลูกทุ่งๆ เพราะยังไม่ได้ตีท่อ
สิ่งที่ได้ อย่างแรกคือ "เสียง" เวลาเหยียบคันเร่ง เสียงดูดอากาศจะดังมาก ได้ประสิทธิภาพทางใจ 110% (นึกว่าติดเทอร์โบ)
แต่ประสิทธิภาพรถ ลดลงเหลือ 80% เพราะหม้อกรองเดิมจะมีท่อไอน้ำมันเครื่องต่อเข้ามาด้วย เวลาเร่งมันจะอัดอากาศเข้ามา
พอใส่กรองเปลือย ท่อนั้นก็ปล่อยไว้เฉยๆ เคยลองอุดดู พอทำพีคจูน ฝาที่เติมน้ำมันเครื่องเด้งใส่หน้าเลย เพราะดันไปอุดรูอากาศมันเข้า หน้าแหกอีก
(นึกว่าแบ๊คไฟร์ซะแล้ว...) ลองวิ่งดู เหยียบจนมิด ก็ได้ไม่เกิน 120 ก็เลยถอดทิ้ง

สรุปเที่ยวนี้เสียเงินไปเกือบพัน [กรองเปลือย 450, มิกเซอร์ 300 บาท ค่ากลึงครั้งละร้อย 2 ครั้ง]
อ้อ แล้วก็ซื้อพาวเวอร์วาล์วจากพรศักดิ์มาอีก 80 บาท จูนลำบากกว่าเดิม ก็กลับไปใช้ของเก่าอีก
ใช้ไม่ work ซักกะอย่าง...

งวดหน้า เสียตังค์ซื้อ O2 sensor มารอแลมด้าคอนโทรลมั้งเนี่ย... จบข่าวครับ




 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พุธ, 30/11/2548
 เวลา :
13:55
 IP:
203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ก็ใจร้อน
เล่น 28
น่าจะ เล่น 26 ก่อน


 จาก SR5-33
 พุธ, 30/11/2548
 เวลา :
14:15
 IP:
203.113.37.8

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ในรูปกรองเปลือยอยู่หลังหม้อน้ำ อากาศที่เข้าเครื่องจะมีความร้อนสูงทำให้ได้เนื้ออากาศน้อย เป็นสาเหตุให้เครื่องยนต์กำลังตก รถไม่วิ่ง

ลองย้ายตำแหน่งกรองไปหาที่รับอากาศเย็นๆได้จะดีกว่า


 จาก มิกซ่า
 พุธ, 30/11/2548
 เวลา :
16:26
 IP:
221.128.116.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       รูปทรง รูปแบบรูจ่ายแก๊ส คนละชั้น จะไปดีกว่าเดิมได้ยังไง?
ใจกล้าๆ เอาอันเก่ามาขยายจะดีกว่ามาก


 จาก บอย
 พุธ, 30/11/2548
 เวลา :
17:50
 IP:
61.91.139.83

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ภาพที่ 1
มิกเซอร์แบบนี้ ปากหน้าแบบนี้ใช้ไม่ได้ครับ

อากาศปะทะเละเทะไปหมด

ต้องเป็นปากแตรครับ

ถ้าสงสัย หาดู ปากแตรคาร์บูเวบเบอร์ นั่นเจ๋งสุด


 จาก artty
 พุธ, 30/11/2548
 เวลา :
17:51
 IP:
203.146.192.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       สวัสดีครับนัท อยากลองมิก เตาแก๊สดูบ้างอ่ะ
มีให้ลองไหม ผมใส่อยู่ 30 น่าจะเปลืองไปหน่อย
หลังจากจูนวันนั้น วิ่งดีขึ้นเยอะ แต่เปลืองเหมือนกัน
ตอนนี้ กำลังลองถังใหม่อยู่ ปรับ power วาล์ว ให้จ่ายน้อยลงหน่อย
ถ้ามีแบบเตาแก๊ส ยืมลองหน่อยนะครับ


 จาก นัท305
 พุธ, 30/11/2548
 เวลา :
18:37
 IP:
61.91.157.42

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ขอบคุณพี่แอ้ม, พี่ SR5-33, พี่มิกซ่า และคุณบอย
คอมเมนต์ตรง ๆ อย่างนี้ชอบ
งั้นผมจะลองทำมิก ทางเข้าเป็นปากแตร ด้านในเป็นเตาแก๊สละกัน แล้วค่อย ๆ ขยายรูทีละนิด

คุณ artty รู 30 น่าจะใหญ่ไปหน่อยแหละครับ
วันไหนผมเจอแบบเตาแก๊สจะซื้อมาซักสองอันละกัน เผื่อเอาไว้ใช้เองด้วย


 จาก Q
 พุธ, 30/11/2548
 เวลา :
19:20
 IP:
202.69.140.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       อย่าลืมเอากระดาษทรายเบอร์ 1000 ขัดปากทางเข้าให้เงาแวบก็ดีนะ


 จาก สมคิด
 พุธ, 30/11/2548
 เวลา :
21:17
 IP:
61.91.179.27

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ต่อแกนส่งแก็สให้ยาวขึ้นอีก1ซ.มสิครับ


 จาก RAMA
 พุธ, 30/11/2548
 เวลา :
21:18
 IP:
203.185.133.120

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       คุณนัท305 ผมก็อยากลองเปลี่ยนมิกดูบ้างอยากจะลองยืมของคุณนัท305 ก่อนว่าใช้ดีหรือเปล่าจะติดต่อคุณนัท305 ได้อย่างไร


คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)