จาก Bud CRV
อังคารที่ , 29/11/2548
เวลา : 08:19
IP:
61.91.125.112
อ่านแล้ว = 2052 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
หลังจากที่นั่งมองเงิน B1,200.- ต่อถังต่อระยะทางประมาณ 300Kms ด้วยความเสียดาย มานานพอสมควร และคิดว่าแนวโน้มพลังงานประเภทนี้คงไม่ลดราวาศอกลงง่าย ๆ แน่นอน
จึงกลับมานั่งสำรวจวิธีการใช้พลังงานประเภทอื่นต่อไป
แล้วก็ได้หลุดเข้ามาในเวปบอร์ดนี้ กลายเป็นขาประจำนิรนามไป
และแล้วกะความรู้เบื้องต้นที่ขยันดูหลาย ๆ รอบ (เพราะไม่มีความรู้ทางนี้เลย)
เลยได้บทสรุปอันดับแรกที่ได้ซื้อถังของชื่นศิริประเภท มีสองวาว 55 Lts
หม้อต้มของ Lo gas รุ่น Super
แล้วไปให้ช่างแถวเสาชิงช้าติดให้
สรุปที่ คชจ. หมื่นต้น ๆ
คือนอกจากรายการที่กล่าวแล้วก็มีค่าอุปกรณ์มาตรฐานทั่ว ๆ ไป อย่างอื่นและค่าแรง
และแล้ว ก็ได้ผลออกมาว่า
01. ช่างไม่เคยติด CRV ไม่ว่ารุ่นไหน ๆ มาก่อน
02. ช่างชำนาญและเชี่ยวชาญทางด้านแท๊กซี่ เป็นพิเศษ
( นี่เป็นสาเหตุหลักที่ยอมให้เค้าติดให้)
03. ช่างใช้มิกขนาด 22m แล้วเจาะที่ฟาครอบพร้อมฝังตัวมิกเข้าไปด้วยกัน
04. หลังติดตั้งแล้ว ปรากฎว่าไม่สามารถทำให้ไฟแลมด้าไม่โชว์ได้
05. การจูนเครื่องไม่สามารถจูนให้นิ่งอย่างถูกต้องได้
ครั้งแรกทำสถิติได้ดีมากที่ ประมาณ 7 Kms/ Lts
แต่รอบเครื่องต่ำมาก ประมาณ 500รอบ เบาดับ
เข้าไปปรับแก้รอบใก้สูงขึ้นทีนี้รอบไปที่ 1,200รอบ
ความสิ้นเปลืองน้ำมันไปอยู่ที่ 4.8 Kms/ Lts
ลักษณะการใช้ใช้ในเมืองส่วนใหญ่ 85%
แล้วช่างบอกว่าจูนต่ำกว่านี้ไม่ได้
จึงได้ขอความช่วยเหลือไปทางคุณ K_camry และพี่ แอ้ม แอลพีจี ซึ่งได้ทำการช่วยเหลือเป็นอย่างดี
สรุปหลังจากการจูนและเปลี่ยนตัววาวปรับใหม่หนึ่งตัว
ผลที่ได้ รอบอยู่ระหว่าง 500-600รอบ เครื่องนิ่งค่อนข้างดี มีสบัดนิดหน่อยพองาม เวลาจอดเข้าเกียรว่าง
ความสิ้นเปลือง อยู่ที่ 6 Kms/ Lts
เดิมใช้น้ำมันก็ราว ๆ นี้แหละ
ตอนนี้ค่อนข้างพอใจแล้วครับ ถ้าไม่มีอย่างอื่นมาสดุดใจอีก
ขอบคุณทุก ๆ ท่านที่มีส่วนช่วยให้การใช้แกสนี้ราบรื่นอีกครั้งครับ
|
ข้อสรุป ขั้นต้น เกี่ยวกะ CRV รุ่นปี 2001 ( รุ่นเก่าก่อนเปลี่ยนโฉม )
