| |
คำตอบที่ 17
เสริมอีกนิดน่ะคับ จากการตีความที่ช่างหลายคนบอกมาว่าแนะนำให้ สตาร์ทจากน้ำมันก่อนและค่อยเป็นแก๊ส เนื่องจากควจจะวอร์มเครื่องให้อุ่นก่อน จึงสับเป็นแก๊ส เนื่องจากว่าจะเป็นการถนอมหม้อต้ม (ช่างส่วนมากจะแนะนำวิธีนี้) แต่จากความเป็นจริงที่เก็บข้อมูลมา หม้อต้มในบ้านเรามันไม่จำเป็นที่จะต้องวอร์มก่อนที่จะสตาร์ทรถ เนื่องจากบางประเทศ อากาศจะเย็นจัด เช่น 0 - 10 องศา น้ำในหม้อต้มขณะจอดค้างคืนจะเย็นจัด พอสตาร์ทแก๊ส แก๊สจะผ่านหม้อต้มซึ่งมีอุณหภูที่เย็ดจัด (น้ำแข็ง) สามารถทำให้หม้อต้มแข็งตัวได้ทันที จึงจะเป็นผลเสียแก่หม้แต้ม .. แต่ในกรณีบ้านเรา เช่น กรุงเทพฯ ตื่นเช้ามาหนาวสุดๆๆคงไม่ต่ำกว่า 25 องศา สตาร์ทแก๊สไปเถอะคับ หม้อต้มไม่มีทางแข็ง พอสตาร์ทเสร็จควรจะวอร์มเครื่องเล็กน้อย เพราะว่าให้น้ำมันต่างๆอุ่นได้ที่ (ปกติรถทุกคนก็ควรจะวอร์มถึงแม้ไมได้ใช้แก๊ส) พอวื่งไปได้ 1 กิโล เข็มความร้อนก็เริ่มขึ้นกันทุกคัน โอกาสที่หม้อต้มแข็งนั้น 0% คับสำหรับบ้านเรา ฉะนั้นอยากจะบอกว่า ม่ะต้องไปงมงายมากกับเรื่องที่ว่า สตาร์ทด้วยอะไรถึงดีกว่ากัน ทำตามความพอใจของเราเถอะคับ ถ้าสตาร์ทแก๊สทุกวัน นานๆมาสับน้ำมันทีเพื่อให้ติ๊กน้ำมันและระบบอื่นๆ ทำงานปกติ ถ้าวิธีนี้ ทำแล้วพัง คงจะมีคนมาโพสโวยวายในบอร์ด ตรึมครับ เพราะเท่าที่รู้มาก พวก พี่แอ้ม , คุณเค ก็ไม่ได้สตาร์ทน้ำมันทุกวัน -*- ดีไม่ดีเดือนล่ะครั้ง แหะ !! ก็ยังเห็นวิ่งกันฉิวๆ โดยไม่มีอะไรพัง
|
|
สับสวิทจาก Gas เป็นน้ำมัน ขณะรอบเดินเบา
