รบกวนคุณแอ้ม คุณK และผู้รู้เรื่องปัญหาการจูนแบบนี้

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ฮอน
ศุกร์ที่ , 25/11/2548
เวลา : 21:16
 IP:

58.64.127.129
อ่านแล้ว = 845 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รบกวนสอบถามเรื่องการจูนหน่อยครับ หม้อต้ม Atiker มิก 25มม.
คือว่าตอนแรกรอบเดินเบาและวิ่งในเมืองก็โอเคดี แต่พอวิ่งเร็วๆ รู้สึกว่ารถจะเร่งไม่ขึ้น ได้120 เอง

ก็นึกว่า วาวล์กลางสาย ปรับไว้น้อยไปเลยไปคลายออก ครึ่งรอบ ปรากฎว่า รถสดุดตลอดเวลาเร่ง
ผมก็ปรับวาวล์กลางสาย เข้ามา ที่นี้เข้ามาอีกครึ่งรอบจากของเก่า ปรากฎว่า รถเร่งได้ดี 120 ไป 160 แป๊บเดียว แต่ปัญหาคือรอบเดินเบาของผมต่ำมากแล้วก็จะดับ
ผมพยายามปรับเพิ่ม ปุ่มทองเหลือง(sensitive knob) ก็รู้สึกว่าจะเผาไหม้ไม่หมดตอนรอบเดินเบา
รบกวนช่วยคิดหน่อยครับว่าน่าจะต้องจูนยังไงดี ตอนนี้ก็เลย คลายวาวล์กลางกลับมาที่เดิมแล้วก็ลด ปุ่มที่ปรับแก๊สเข้าไปครึ่งรอบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก กบ
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา :
23:08
 IP:
203.113.37.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ปรับปีกผีเสื้อของรอบเดินเบาให้มากขึ้นสิ เดาเอานะแต่ผมทำแล้ว work


 จาก jetda
 จันทร์, 28/11/2548
 เวลา :
13:51
 IP:
61.19.220.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       อย่าไปยุ่งกับลิ้นปีกผีเสื้อนะ ให้มันปิดสนิทในรอบเดินเบาอย่างเดิมดีแล้ว ไม่งั้นตัว air flow อาจพังได้


 จาก รุ่ง
 จันทร์, 28/11/2548
 เวลา :
14:23
 IP:
203.150.32.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ทำไมปิดไม่สนิทแล้วจะมีผลให้ air flow พังครับ ช่วยอธิบายเพิ่มเติมเพื่อเป็นความรู้ด้วยครับ


 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 28/11/2548
 เวลา :
15:04
 IP:
161.200.118.227

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ปากมิ๊ก 25
ผมว่าลองพีคจูนนิ่งก่อน 1 ครั้ง
ต่อมาก็ปรับสกรูเซนซิทีฟ
สกรูเดินเบาลองคลาย 1 รอบ-รอบครึ่ง
จูนเซนซิทีฟให้เข้ากะเดินเบา รอบนิ่ง ๆ
และพีคจูนนิ่งใหม่อีกครั้ง นั้นช่วงพีคจูนนิ่งกดให้มากกว่า 3500 รอบนะครับอย่าไปหาพีคจูนนิ่งที่ 2000 รอบ เร่งไปเลย 4000-5000 รอบ เอาให้พีคให้ได้


คำถามนี้มีทั้งหมด 4 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)