ถังมัลติวาล์วอาจทำให้รถระเบิดได้ปล่าวเอ่ย ?

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก นัน
ศุกร์ที่ , 25/11/2548
เวลา : 11:18
 IP:
221.128.103.54
อ่านแล้ว = 1881 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ถังมัลติวาล์วอาจทำให้รถระเบิดได้ปล่าวเอ่ย ? พอดีลองคิดๆ ดูเพราะรถผมเองเขียว-แดง ไม่น่ามีปัญหา แต่รถกิ๊กๆ นี่ซิใช้มัลติวาล์ว ถ้าแก๊สไม่รั่วก็ไม่น่ามีปัญหา ถ้าแก๊สรั่วก็ยังไม่น่ามีปัญหา แต่ถ้าวันไหนหน้าคอนแทคของโซลินอยด์เก่าๆ เกิดสปาร์คขึ้นมาละ นึกสภาพไม่ออกเลย เหมือนจุดเตาแก๊สที่บ้านมั้ย มีวิธีแก้ไขยังงัยบ้างครับ แนะนำหน่อย เหรอหากิ๊กใหม่รอไว้เลยดี อิอิ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Duke B14 (A.T.E 17)
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 11:38
 IP: 61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ย้าย Solinoid valve ออกจากหัวถังก็จบ
อย่าวิตกจนเกินไป
ดูถังแก๊สปิคนิคซิ
หัวเตาอยู่บนหัวถังยังใช้กันเฉยเลย


 จาก SR5-33
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 11:57
 IP: 203.107.204.81

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ถ้ากลัวขั้วมันหลวมแล้วสปาร์ค ก็บัดกรีเลยสิครับ


 จาก SR5-33
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 12:19
 IP: 203.113.36.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ไม่สปาร์คหรอกครับ

เพราะขดลวดโซลินอยด์แค่เป็นตัวสร้างสนามแม่เหล็กเพื่อไปดึงวาวล์ให้เปิดเท่านั้น ไม่มีหน้าคอนแทคเหมือนรีเลย์

เรื่องห่วยนี้ไม่ออกความเห็นครับ ชอบแบบไหนก็ใช้แบบนั้น ของทุกอย่างมีข้อดีมีข้อเสียด้วยกันหมด

สำหรับผมก็มีความสุขดีกับถังมัลติฯ ไม่มีปัญหาในการใช้แต่อย่างใด


 จาก บอย
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 12:28
 IP: 61.91.139.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       คนที่ 4 ตอบชัดเจนดีครับ

ผมสงสัยจังเลยว่า ทำไมคนไทยกลัวถังมัลติวาล์ว

ยุโรปใช้กันกว่าสิบประเทศมาหลายปี โดยไม่คิดถึงถังมือหมุนเลย
ไทยส่งออกถังมัลติว. รวมแล้วน่าจะเกินแสนใบ

แต่คนไทยยังกลัวการใช้

ถ้ารวน ยุโรปคงเลิกใช้แล้วมั้งครับ


 จาก เซ็งว่ะ
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 12:38
 IP: 203.152.48.254

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เอ คนตั้งคำถามนี่ ออกไปอยู่ดาวอังคารเลยไป คิดก่อนพูด ไม่ใช่พูดแล้วมาคิด


 จาก 405 LPG
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 12:49
 IP: 192.193.220.153

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ผมว่าคนไทยไม่ได้กลัวมัลติวาล์วหรอกครับ แรกๆผมยังอยากได้เลย
แต่พอคนที่เอาไปใช้ แล้วมีปัญหาที่ไม่น่าจะมีสำหรับของใหม่มาตรฐานยุโรปเนี่ย
มันเลยกลัวครับ กลัวว่าที่เอามาขายที่นี่มันได้มาตรฐานจริงๆหรือเปล่า
ถ้าจริงมันไม่น่าเกิดปัญหาพวกนั้นได้ ทั้งเติมแก๊สไม่เข้า ทั้งไม่จ่ายแก๊ส
เกจ์สวนทางกับความจริงเนี่ย มันไม่น่าเกิดได้กับของใหม่ๆ มาตรฐานยุโรปนะครับ
แล้วก็ไม่ทราบด้วยว่าที่ใช้มายี่สิบ-สามสิบปีเนี่ยเค้าเจอปัญหาเหล่านี้บ่อยๆเหมือน
คนไทยที่เพิ่งได้ใช้กันหรือเปล่า

มันสวนทางกับคำโฆษณาที่ได้ยินได้ฟังมา เลยไม่เข้าใจว่ามาตรฐานยุโรปเนี่ย
มันรวมถึงคิวซีด้วยหรือเปล่าเท่านั้นเองครับ


 จาก นัน
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 15:10
 IP: 221.128.103.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       จาก เซ็งว่ะ 555 ขอบคุณมากครับ แต่ก็คิดนะครับไม่ได้สมองกลวงถึงมาถามได้ แล้วก็เป็นสิ่งที่เป็นไปได้ด้วยครับคุณ จาก เซ็งว่ะ....

คุณลองใช้สมองกลวงๆคิดดูซิเตาแก๊สปิคนิค ใช้ในครัวมีอากาศถายเท ถ้ารั่วมีกลิ่น ถ้าไม่รั่ว เปิดจุดไฟ ใช้แก๊สหมด แต่ท้านรถคุณมันไม่ใช้นะครับ ลองดคิดดูๆ แล้วผมจะนั่งจะรวดไปรอฟังคำตอบคุณบนดาวอังคารล่วงหน้าครับ


 จาก นัน
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 15:21
 IP: 221.128.103.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ก่อนอื่นต้องขอโทษโรงงานที่ใช้ถังนี้เป็นอุปกรณ์มาตราฐานก่อนนะครับถ้าโรงงานใดใช้ถังนี้ แต่หมั่นใส้คุณ "เซ็งว่ะ" ขออีกดอกละกัน พอดีผมจบโทรคมโดยตรงซึ่งเนื้อหาก็พอรู้เรื่องอิเล็คทรอนิกส์มั่ง คุณรู้มั้ยว่า โซลินอยด์ใช้อะไรไปบังคับให้ทำงาน ไฟฟ้าครับ ตัวมันเองในสภาวะปกติคงไม่มีปัญหาหลอก แต่ถ้านานๆไปปลายสายไฟสองขั้วคุณอยู่ใกล้กันก็ไม่แน่นะ แถมคุณแน่ใจในเรื่องไฟฟ้าลัดวงจร ไฟรั่ว สายไฟเปื่อย ฯลฯ ได้เหรอครับ...


 จาก ek186
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 15:31
 IP: 203.185.152.152

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       เรียนคุณนัน
ไม่ต้องถึง ไฟฟ้าลัดวงจร ไฟรั่ว สายไฟเปื่อย หรอกครับแค่น้ำยาเคลือบขอลวดโซลินอยด์หมดอายุก็เรียบร้อยแล้วครับ


 จาก Duke B14 (A.T.E 17)
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 16:11
 IP: 61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ไปกันใหญ่แล้ว


 จาก ต๊อดต่อ
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 16:24
 IP: 61.91.176.62

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ตกลงอันตรายมั้ยเนี่ย ใช้อยู่ถังนึง ยิ่งเวลาโซลินอยด์ทำงาน
ยิ่งชอบดังแชะๆเหมือนคนจุดไฟเชคด้วย เอาวะ เชื่อพี่บอย
กับพี่ SR5-33 หน่อยเพื่อความสบายใจ


 จาก nameless
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 16:24
 IP: 203.113.16.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ถ้างั้นติ๊กแก๊สก็เลิกใช้เลย ทุกคันน่ะแหละ ไม่ว่าจะถังเขียวแดง มีทุกคัน แล้วหันมาใช้่ก๊อก เปิด - ปิด แก๊สแทน

แล้วถังเขียวแดงมีขดลวดวัดปริมาณแก๊สไหม

อ่านมาถึงรู้ว่าคุณนันไม่ได้ใช้ถังมัลติวาล์ว แล้วสงสัยทำไม หรือเป็นห่วงคนอื่นที่ไม่รู้จะไปติด หรือห่วงคนขายจะขายดีไป แต่ผมไม่ได้ขายนะไม่ต้องห่วง

เคยเห็นปั๊มติ๊กน้ำมันในรถหัวฉีดไหม นั่นน่ะเข้่าใช้น้ำมันเป็นตัวระบายความร้อนให้มอเตอร์เลยล่ะ น้ำมันจะใหลผ่านทุกซอกทุกมุมของปั๊มเลย

คุณเรียนมาทางโทรคมนาคม (ไม่ทราบทำไมชอบอ้าง บางคนอ้างสถาบัน ไม่รู้หรือไงทำให้ส่วนรวมเค้าเสีย) คุณไม่รู้เลยหรือ หน้าคอนแทคถ้ามันสปาร์ค มันสามารถเกิดขึ้นได้ไม่ว่าเก่าหรือใหม่ แต่โดยมากมักต่อ C คล่อมเอาไว้ การลัดวงจรเนื่องจากชนวนหุ้มเสื่อม ไม่เกิดประกายไฟ แต่จะเกิดความร้อน และฟิวซ์ขาด มิเช่นนั้นแบตชอร์ต ระเบิด น่าจะเกิดขึ้นก่อนที่ขดลวดร้อนจนขาด และเกิดประกายไฟ

เอ้าเมจิกแก๊ส มีคนบอกใช้ติ๊กแก๊สแล้วอันตราย ของคุณก็แช่อยู่ในแก๊สที่เป็นไออย่างดี อุณหภูมิสูงซะด้วย

ผมมีความเห็นในเรื่องผลิตภัณฑ์ต่างๆ มากมาย ที่ไม่จำเป็น ไม่ดี แต่ผมไม่เคยโพสต์เนื่องจากมันเกี่ยวข้องหลายฝ่าย ถ้ามีคนถามจริงๆ ผมอาจส่งข่าวด้วยวิธีอื่น
ประเด็นเรื่องถังมัลติวาล์ว แนวคิดดี ถ้ามีปัญหาเรื่อง QC ควรหาวิธีแก้ไขให้ท่านอื่นๆ ที่ต้องการติดตั้ง เช่น วิธีดู ตรวจสอบ ทดสอบ ก่อนติดตั้ง ไม่ใช่จ้องโจมตีกันโดยไม่มีเหตุผล


 จาก นัน
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 16:31
 IP: 221.128.103.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ไม่ได้โจมดีครับ แค่อยากรู้ แต่อธิบายได้ดีพอเข้าใจ จะได้หายห่วย เพียงแต่ไม่ชอบคำตอบแบบ

คำตอบที่ 6
เอ คนตั้งคำถามนี่ ออกไปอยู่ดาวอังคารเลยไป คิดก่อนพูด ไม่ใช่พูดแล้วมาคิด
จาก เซ็งว่ะ 203.152.48.254 ศุกร์, 25/11/2548 เวลา : 12:38

นี้นะครับ เลยต้องอธิบายว่าเพราะอะไร แต่ขอบคุณมากนะในคำตอบ


 จาก บอย
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 16:43
 IP: 61.91.139.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ทำไมยุโรปใช้แล้วไม่มีปัญหา

ไทยใช้แล้วมีปัญหา

ผมว่า เพระการติดตั้งมีความซับซ้อนมากกว่าถังมือหมุน
ช่างไทยยังไม่คุ้น กับทริคที่ต้องมี
เลยทำแล้วมีปัญหา

ถ้าคุ้นเคยแล้วก็ไม่เห็นมีปํญหา

ฝรั่งใช้แรกๆ ก็คงมีปํญหา แต่ตอนนี้คงไม่

ประเด็นคือ มันทำงานช้าลง ยากขึ้น
ช่างไทยบางคนเลยรีบบอกว่ามันรวน

อะไรที่ทำงานยุ่งขึ้น รับเงินช้าลง
ช่างหลายคน จะรีบบอกว่าไมได


 จาก บอย
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 16:51
 IP: 61.91.139.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ฝรั่งใช้แรกๆ ก็คงมีปํญหา แต่ตอนนี้คงไม่

ประเด็นคือ มันทำงานช้าลง ยากขึ้น
ช่างไทยบางคนเลยรีบบอกว่ามันรวน

อะไรที่ทำงานยุ่งขึ้น (แม้ไม่ใช่มัลติวาล์ว)
ทำให้ รับเงินช้าลง
ช่างหลายคน จะรีบบอกว่าไม่ดี


 จาก นัน
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 17:39
 IP: 221.128.103.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       อย่าน้อยหน้าฝรั่ง ผมเอาใจช่วย ไทยเราต้องทำได้


 จาก Duke B14 (A.T.E 17)
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 17:52
 IP: 61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ผมก็ใช้มัลติวาวล์แบบไม่มีโซลินอย
วาวล์ไม่เคยรวน
และไม่เคยคิดกลับไปใช้วาวล์เขียว แดงอีกเลย
ลองคิดดูเล่นๆ
ถังที่มีรูออกรูเดียวกับหลายรู
แบบไหนเสี่ยงน้อยกว่ากัน
ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ
ไม่สนับสนุนหรือคัดค้านใคร


 จาก มดแดง
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 18:34
 IP: 203.121.131.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       นานาจิตังครับ
คนเรามี 360 องศา
วิธีการพูด การแสดงออกไม่เหมือนกัน
อย่าไปโกรธกันเลยครับ ชาวแกสด้วยกัน
คิดเสียว่าเป็นสิทธิส่วนบุคคล


 จาก บอย
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา : 18:44
 IP: 61.91.139.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       เรื่องมาตรฐาน มีแน่ครับ
เพียงแต่คนเอามาใช้อาจขาดรายละเอียดในการประกอบ

เช่น
ควรขยับลูกลอยดูระยะกวาด
ดูเข็มที่เกจ์

เอามิเตอร์วัดความต้านทาน เทียบกับระยะขึ้นลงของลูกลอย

เอาลมเป่าท่อเติม วอร์มสปริง ให้กระดุดกกระดิกคล่องๆ

หาถังแกสแบบผ่า (ต้องเสียเงินและอ้อนวอนโรงงานให้ทำให้)

ดัดท่อ ดัดลูกลอย

อาจต้องต่อท่อดูดแก๊ส ถ้าอยากใช้ให้หมดจริงๆ

เช็ค และดูกลไกต่างๆ

ขัดหน้าที่ขอบถังให้เรียบด้วยกระดาษทรายและพลาสติกแบน

ตรวจดูโอริง

ไล่ไขน็อต 6 ตัวแบบเดีวกวับประกอบฝาสูบ
ต่อท่อทองแดง (ยากกว่าตอนต่อเข้าถังมือหมุน เพราะที่แคบ)

ประกอบเสร็จ หมุนหรือตะแคงถังเพื่อดูการขยับตัวของลูกลอย


ทุกอย่างล้วนอยากกว่าถังมือหมุนที่ใช้เวลาไม่เกิน 2-3 นาทีในการประกอบส่วนนี้


ทั้งหมดคือความยุ่งยากที่คนนำถังมัลติวาล์วมาใช้ เพื่อความปลิดภัยที่ดีขึ้นของคนไทย

แต่โดนโจมตีสารพัด ว่าห่วย
เพราะความที่ตนเองอยากทำงานง่ายๆ เหมือนเดิม

ปล. ผมไม่ใช่ และไม่มีญาติ เป็นรง.ผลิตถังนะครับ
เป็นแค่คนซื้อคนหนึ่ง

และการที่เอามาใช้ ให้ลูกค้า ผมก็เหนื่อยและยุ่งกว่าการใช้ถังมือหมุนมากๆ
แพงกว่า ยุ่งกว่า แต่คิดราคาติดรวมพอกัน

ใครได้ประโยชน์ ใครเสียประโยชน์



 จาก nameless
 เสาร์, 26/11/2548
 เวลา : 13:39
 IP: 203.144.135.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ท่านอื่นอย่าเข้าใจผิดนะ ผมกับคุณบอยไม่รู้จักกัน (อ่านเจอแต่ในบอร์ดนี้) ที่ผมออกมาก็เพราะผมว่าถังมัลติวาล์วน่าจะดี หรือไม่ดีอย่างไร (ก็ร่วมเสนอปัญหากัน) และเคยมีหนังสือที่อ่านประมาณ 10 ปีแล้ว แต่พิมพ์ก่อนหน้านั้นนานมาก (ปัจจุบันไม่มีแล้ว) เป็นของ พ.อ.ฉกาจ (ถ้าจำไม่ผิด) ผู้ริเริ่ม (คนหนึ่ง) ในการนำแก๊สมาใช้ในรถยนต์ ซึ่งเค้าก็แนะนำถังมัลติวาล์ว จริงๆ มีหลายที่ที่ติดถังมัลติวาล์วให้ ไม่เฉพาะคุณบอย
(กลัวถูกข้อหา "แนวร่วม")


 จาก BoonB11
 อาทิตย์, 27/11/2548
 เวลา : 12:48
 IP: 203.113.67.102

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       เป็น พ.อ. การุณ เก่งระดมยิง หรือเปล่าครับ
คนนี้ก็บุกเบิกวงการแก๊สรถยนต์เลยครับ

ถังมัลติวาล์ว ลำบากช่าง แต่คนใช้สบายครับ
บางทีความคุ้ยเคยในชีวิตประจำวัน
ทำให้เราลืมใส่ใจ เรื่องความปลอดภัยครับ


 จาก M
 อาทิตย์, 27/11/2548
 เวลา : 13:54
 IP: 61.47.105.24

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       โซลินอยด์ไหม้ มีประกายไฟ ก็น่าคิดนะ ถ้าบังเอิญมีแก๊สรั่วจากวาล์ว แทนที่จะพ่นแก๊สออกไป พ่นเป็นไฟเหมือนมังกรฝรั่ง...

ระเบิดคงจะไม่ระเบิดหรอก เพราะถังเป็นเหล็กอ่อน ยืดได้เหมือนลูกโป่ง

เรื่อง มาตรฐานก็ส่วนมาตรฐาน เรื่องคุณภาพก็ส่วนคุณภาพ

รถเมล์ไทยมาตรฐาน ISO 9 พันกว่าๆ เทียบเท่าต่างประเทศ แล้วเป็นไง?

Multivalve มาตรฐาน EC แต่ที่สั่งเข้ามาในบ้านเรา มาจากตุรกี เกาหลี จีน เป็นไง?

ที่เห็นๆ บางตัวเติมแก๊สไม่เข้า บางตัวเติมเต็มไม่ตัด 80 เปอร์เซนต์(ไม่ใช่ 85 เปอร์เซนต์ กรุณาอย่ามั่ว!!!) ลูกลอยค้าง เกย์เพี้ยน เกย์กลับด้าน ฯลฯ

มาตรฐานวาล์วเขียว-วาล์วแดง ไม่เห็นมีปัญหาให้เวียนหัว



 จาก เด็กน้อย ตัวจริง
 อาทิตย์, 27/11/2548
 เวลา : 18:28
 IP: 210.246.71.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       สรุปครับ ตามความคิดเห็นของตัวเอง
ผมก็ใช้ถังมัลติวาล์วอยู่ครับ เรื่องของการใหม้ของขดลวดหรือเรื่องของการสปาร์คนั้น ไม่น่าที่จะเป็นไปได้ครับ ลองคิดดูถ้าเกิดการลัดวงจรของขดลวดจะมีผลทำให้การสร้างอำนาจแม่เหล็กลดลง วาล์วที่ถูกเปิดด้วยอำนาจของแม่เหล็กก็จะหมดกำลังลง และถูกแรงของสปริงดึงกลับครับจึงไม่มีแก๊สจ่ายออกมาครับ

ส่วนเรื่องของการสปาร์คนั้นตอนที่ติดตั้งถังผมว่าทุกคันได้ตรวจสอบการรั่วไหลของแก๊สแล้วจึงไม่น่ามีปัญหาครับ


 จาก ติดที่คุณบอย
 อาทิตย์, 27/11/2548
 เวลา : 20:11
 IP: 61.91.133.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       ผมเครื่องเจ ติดที่คุณบอย ถังมัลติวาล์ ใช้งานก้อ สบายดี ไม่ต้องหมุนอะไรเลย เติมๆๆ เต็ม ก้อ ตัด แต่สงสัย ว่า ทำไม มันเติม ได้แค่ 40 กว่าลิตร ทั้งๆที่ ถัง80ลิตร เลยสงสัยว่า เวลาเกจดิจิตอล มันไปแช่ที่เลข1 มันคงยังเหลือแก๊ส อีก ตั้ง 20 ลิตร ไม่รู้เข้าใจถูกหรือ ป่าว ถัง 80 ลิตร เติม 85 เปอร์เซ้นต์ ก้อ ได้ประมาณ 68 ลิตร หรือ ป่าว ครับ


 จาก แนะนำ
 อาทิตย์, 27/11/2548
 เวลา : 21:10
 IP: 202.57.139.125

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       ถึงคุณคนที่ 27
การเติมแก๊สของมัลติวาล์วบางรุ่น ต้องเปิดหัวเติมไม่ปล่อยเต็มที่ บอกเด็กปั้มด้วย
ถ้าปล่อยเต็มที่ อาจตัดเร็ว
เวลาเติมรวมแล้วอาจช้ากว่าถังมือหมุนสัก 1 นาที ไม่ได้ช้ากว่าเป็น 10 นาที
การเติมรวมแก๊สทั้งหมดแล้วจะได้ 80-85 เปอร์เซ็นต์ ไม่ใช่ 80 หรือ 85 เป๊ะๆ ครับ
เดาว่า แก๊สยังอยู่ในถังตอนเกจ์เหลือเลข 1 ครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)