รถคาร์บูฯเพิ่งติดแก๊ส แต่ขับแก๊สแล้วรู้สึกว่ารถเร่งได้ช้ากว่าน้ำมัน

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เกรียงไกร
พฤหัสบดีที่ , 24/11/2548
เวลา : 18:33
 IP:

61.91.224.122
อ่านแล้ว = 824 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ขับรถฯโดยใช้แก๊สรู้สึกว่าต้องเหยียบคันเร่งมากกว่าน้ำมัน รถจึงจะขึ้นช้ากว่าขับด้วยน้ำมัน จะเป็นเพราะอุปทานหรือ มีความแตกต่างระหว่างการใช้แก๊สกับน้ำมัน ขอทราบประสบการณ์ และวิธีการใช้คันเร่งในระบบแก๊สแตกต่างกันหรือไม่กับการใช้คันเร่งในระบบน้ำมัน


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก pc270
 พฤหัสบดี, 24/11/2548
 เวลา :
19:14
 IP:
58.147.88.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ผมอยากจะทดลองบางประการเกี่ยวกับแก๊สกับรถคาร์บู แต่ยังไม่มีโอกาส ลองฟังแนวคิดก่อนน่ะครับ ปัญหากรณีของแก๊ส เมื่อเราต้องการกำลังในทันทีทันใด มันจะไม่ได้เพราะแก๊สมันจะมาช้ากว่าทำให้ส่วนผสมในจังหวะแรกจะบาง จึงเกิดอาการไม่มีกำลังหรือแรงบิดที่เราเรียกว่าอึด แต่ในคาร์บูเมื่อเราเหยียบคันเร่งลงเพื่อต้องการกำลัง เจ็ทปั๊มในคาร์บูจะฉีดน้ำมันเพิ่มเข้าไปก่อนทำให้ได้ส่วนผสมที่หนาที่ทำให้เครื่องมีกำลังในทันที คือผมอยากจะเอาเจ็ทปั๊มตรงนี้แหละมาใช้ร่วมกับแก๊ส เป็นการทดลองน่ะครับ อย่าเพิ่งคิดว่าเป็นเรื่องที่ดีหรือไม่ดี ตามการทดลองนี้ถือว่าปิดการทำงานของคาร์บูหรือน้ำมันไปเลย ไม่สามารถจะสับเปลี่ยนไปมาได้อีก ใช้แก๊สได้อย่างเดียว วิธีการก็คือ ปิดนมหนูหลัก และนมหนูเดินเบาของคาร์บู ส่วนนมหนูบายพาสกับเจ๊ทปั๊มไม่ต้องปิด จ่ายน้ำมันเข้าคาร์บูตามปกติ จูนแก๊สที่ส่วนผสมที่พอดี เมื่อเราเหยียบคันเร่งทันที เจ็ทปั๊มก็จะช่วยจ่ายน้ำมันเสริมกับแก๊ส และเมื่อใช้งานเครื่องยนต์เต็มกำลังเช่นใช้ความเร็วสูงๆ นมหนูบายพาสก็จะช่วยจ่าย ซึ่งจะเป็นแนวทางที่จะคิดต่อไปว่า ถ้าไม่ใช้เจ๊ทปั๊มจ่ายน้ำมัน ช่วงเหยียบคันเร่งทันทีทันใด จะมีวิธีใดที่จะหาตัวช่วยจ่ายแก๊สเพิ่มเข้าไปจิ๊กหนึ่ง เหมือนที่เจ๊ทปั๊มของคาร์บูมันทำ น่าทดสอบน่ะครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พฤหัสบดี, 24/11/2548
 เวลา :
22:35
 IP:
203.209.117.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       แรงน้อยกว่าปกติแล้วครับ

ผมเสนอความเห็นว่า
ช่วงแรงเร่งแล้วบาง ไม่จริงกับรถทุกคันครับ
ผมสามารทำให้เร่งแล้วหนาได้ ด้วยมิกธรรมดาๆนี่แหละครับ


 จาก K_CAMRY
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา :
08:45
 IP:
161.200.119.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เร่งมาที 10 :1 ฮิ ๆ ๆ ๆ


 จาก มือใหม่ใช้แก๊ส
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา :
10:33
 IP:
61.91.222.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       แล้วเทคนิคการเหยียบคันเร่งไม่มีหรือ ที่จะใหแก๊สมาหนา หรือสามารถเร่งขึ้นมาเรื่อย โดยไม่จำเป็นต้องปรับแต่ง


 จาก เต้ย
 ศุกร์, 25/11/2548
 เวลา :
15:58
 IP:
58.10.219.249

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       รู้สึกว่ารอบมาเหมือนเดิมแต่ ความเร็วไม่พุ่ง -*-


 จาก โจ้
 เสาร์, 26/11/2548
 เวลา :
00:23
 IP:
61.91.245.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       คุณแอ้มครับ ผมใช้โตโยต้า คาร์บู มิกวางบนคาร์บูครับ ไม่ทราบว่า เขาติดตั้งให้แบบนี้ถูกไหมครับ เวลาเหยียบคันเร่ง จะมีเสียงลมดัง ฟิ้วๆ น่ะครับ


 จาก เกรียงไกร
 เสาร์, 26/11/2548
 เวลา :
06:07
 IP:
61.91.219.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       มิกเซอร์ตัวนี้ใช่ไหม ที่วางบนปากคาร์บูตามรูป สงสัยว่ามันประกอบด้วยอะไร ทำงานอย่างไร ในการผสมอากาศกับแก๊ส




 จาก เกรียงไกร
 อาทิตย์, 27/11/2548
 เวลา :
20:51
 IP:
58.10.240.108

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ถามอีกนิด ค่าอ๊อกเทนของแก๊สนี่เทียบกับน้ำมันเบนซินนี่ มีค่าอ๊อกเทนเท่ากับเบนซิน 91 หรือ 95 หรือว่ามีค่าอ๊อกเทนต่ำกว่า


 จาก pc270
 อาทิตย์, 27/11/2548
 เวลา :
21:52
 IP:
202.44.210.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       แต่ไม่ทราบว่า lpg บ้านเรามีส่วนผสมโพรเพนกับบิวเทนเท่าไหร่ แต่มันสูงกว่าน้ำมันเบนซินแน่นอนครับ




คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)