รอบเดินเบาไม่นิ่ง

จาก อำนวย ล.ป.
พฤหัสบดีที่ , 24/11/2548
เวลา : 11:03
IP:
203.149.16.33
อ่านแล้ว = 1216 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ใช้รถ Toyota Hi - torque 1800 ติด Gas Lpg ระบบดูดแบบมี ECU 8 bit ควบคุม มีปํยหารอบเดินเบาไม่นิ่ง แก่วงอยู่แถวประมาณ 900 - 1000 รอบ วานผู้เชี่ยงชาญช่วยตอบหน่อยครับ และขณะใช้งานเปลี่ยน น้ำมันเป็นแก็ส เครื่องยนต์จะสะดุด แต่ถ้ารอบเดินเบาเครื่องยนต์จะดับครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก K_CAMRY
พฤหัสบดี, 24/11/2548
เวลา : 11:07
IP: 161.200.119.6

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
จูนใหม่ครับ
ตั้งสกรูเดินเบาใหม่ ด้วยสูตรบุ๋ง ๆ
ปรับสปริงด้วยเซนซิทีฟ
ปรับเพาเวอร์วาล์วปิดท้าย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นัท305
พฤหัสบดี, 24/11/2548
เวลา : 11:34
IP: 221.128.114.191

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
อย่างที่พี่เคว่า ลองคลายตัวเดินเบาออกมาก่อน ดูว่านิ่งหรือเปล่า
ลองวิ่งดู ถ้าไม่ออกก็ลองปรับตัวจ่ายแก๊สออก (เซนซิทิฟ)
ถ้าเดินเบาไม่นิ่งก็ปรับเดินเบาอีกที
แล้วตามด้วยสูตรพีค (เร่งเครื่อง 3500-4000 แล้วหมุนพาวเวอร์วาล์วเข้าออก จนได้รอบเครื่องสูงสุด)

ว่าแต่ ของเดิม น้ำมันเดินเบาเท่าไหร่อ่ะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รุ่
พฤหัสบดี, 24/11/2548
เวลา : 11:59
IP: 203.150.32.236

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ถ้ามี ECU 8 bit ควบคุม แล้วจะปรับเองได้หรือครับ ?

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอ็ม
พฤหัสบดี, 24/11/2548
เวลา : 12:25
IP: 58.64.127.143

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ใช้ HI-TORQUE 1800 เหมือนกันครับ ใช้หม้อต้ม autogas รอบเดินเบาเรียบดีครับไม่มีปัญหา แต่มีอีกคัน 4AFE 1600CC MIXER 28MMใช้หม้อต้มของLO-GAS ใช้น้ำมันนิ่งดี แต่พอเป็นแกสรอบเดินเบาไม่นิ่ง รอบสวิงอยู่ที่ 6-900 รอบแต่ไม่ดับ ไม่รู้ว่าเป็นที่หม้อต้มหรือเปล่า LO-GAS มีปรับตัวเดียว ปรับแล้วก็ไม่หาย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wangohh@yahoo.com
เสาร์, 26/11/2548
เวลา : 16:34
IP: 58.64.127.69

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
คตที่ 5 ถ้าสั่นทั้งน้ำมันและแกส คงต้องที่แก้ไขเรื่องรอบเดินเบาของเครื่องก่อนนะครับ ลองตั้งรอบใหม่ดู คงไม่ได้เป็นที่แกสครับ
อยากรวมกลุ่มคนใช้ 7A-FE จังครับ เวลามีปัญหาจะได้ลองเปรี่ยบเทียบ ช่วยแก้ไขกันครับ ไม่ทราบว่าใช้หม้อต้มอะไร MIXER กี่มม.วิ่งได้กี่ กม./ลิตร ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป