| |
คำตอบที่ 8
ผมก็ 5A-FE ในโคโรลล่า AE110 ครับ ไปซื้อรีเลย์ 2 NO มา 1 ตัว แล้วตัดสายจาก ECU #10 ที่ไปหัวฉีดสูบ 1กับ3 และ #20 ที่จะไปหัวฉีดสูบ 2กับ4 กรณีใช้รีเลย์ 2 NO จะให้รีเลย์ทำงานในโหมดน้ำมันเพื่อต่อหัวฉีดให้ ไม่มีปัญหาแน่นอนครับ รีเลย์ของเก่า 2NO จะมีของรถนิสสัน ราคา 50 บาท พร้อมซ็อคเก็ตครับ รวมสายไฟและหางปลาอีกไม่น่าเกิน 50 บาท รวมเป็น 100 บาท พร้อมโค้กกระป๋องเย็น ๆ ให้คุณ K_CAMRY 1 กระป๋อง แค่นี้ก็จบครับ ของผมตัดที่ซ็อคเก็ตข้างกล่องECU ใต้คอนโซล ถอดช่องเก็บของกลางคอนโซลที่ใช้ไว้เทป-Cd ฯลฯ ออกก็จะเห็น ECU ครับ สายที่จะตัดอยู่ที่ คอนเน็คเตอร์ตัวซ้ายสุด คอนเน็คเตอร์ตัวนี้มีสายออกมา 2แถวบนและล่าง เป็นสายที่สองจากซ้ายทั้งแถวบนและล่าง หากตัดตรงนี้ก็ไม่ต้องไปตัดที่ขั้วหัวฉีด เพราะเป็นสายเดียวกัน เวลาขายต่อจะไม่มีใครเห็นการตัดสายที่ขั้วหัวฉีด
ECU ของ 5A-FE ไม่เช็ค error code และoutput ของ ECU ที่ขา #10 และ #20เป็น Open Collector ครับ ไม่พังแน่ครับ ลองไปหาคุณ K_CAMRY ดูนะครับจะได้ไม่เสียเงินโดยใช่เหตุ
|
|