| |
คำตอบที่ 18
อยากแนะนำแบบกลางๆนะครับ มันมีทั้งข้อดีข้อเสียอะครับทั้งสองแบบ ข้อดีก่อนละกัน ผมว่านะ(ความคิดส่วนตัว เพราะผมก็ใช้เขียวแดงอยู่)
มัลติวาวล์
ข้อดี
-ใช้งานสะดวก เติมก็ง่ายไม่ต้องหมุนให้ยุ่งยาก
-ราคาติดตั้งรวมทุกอย่างน่าจะใกล้เคียงกัน เหรอเท่ากันเลย ทั้งๆมัลติวาวล์ทันสมัยกว่าตั้งเยอะเยอะ
-ถ้าระบบอิเล็คทรอนิกไม่มีปัญหาอะไร น่าจะปลอดภัยกว่าเขียวแดงนะ
- สวยดีๆ เวลาเดินท่อดูดีไม่เกะกะ รวมสายได้เลย
ข้อเสีย
-บางทีราคาอาจสูงกว่าเขียวแดง
-โซลินอยด์ที่ใช้ในบ้านเราคุณภาพยังไม่ดีเท่าที่ควร
-เกจบอกระดับเเก๊สไม่แม่นยำ
-ระบบอิเล็คทรอนิก โดยพื้นฐานต้องยอมรับว่าคงทานสู้อนาล๊อกมือหมุนไม่ได้แน่ ในระยะยาว
เขียว-เเดง
ข้อดี
-ถูก ประหยัด
-วาวล์กว่าจะพัง ผมว่ารถคุณพังก่อนแน่ๆ
-เกจบอกแก๊สแม่นยำ
-แอบเติมแก๊สให้เต็มถังได้ (ในกรณีที่จำเป็น)
ข้อเสีย
-ผมว่าไม่ค่อยสวยเลย แถมดูเฉิ่มๆ
-เวลาเติมแก๊สถ้าต้องการความปลอดภัย (อันนี้ผมว่าน่าจะมีส่วนเรื่องแก๊สย้อนกลับ รั่วนะ) ต้องคอยเปิดกระโปงท้ายเปิดปิดอยู่
**************************************************
แอ๊ะคราวนี้ผมมาคิดว่า ถ้ามีคนทำถังที่เอา 2 ชนิดนี้มารวมกันก็ดีซิ ผมจะได้ซื้อคนแรกเลย อิอิ ปกติใช้โซลินอยปิดเปิด วาวล์เป็นวาล์วเซฟไม่ไหลย้อนกลับ มีวาล์วไว้ปิดเปิดเพื่อความปลอดภัยอีกชั้นนึง มีเกจวัดแก๊สที่แม่นยำ 
|
|
มัลติวาล์ว VSเขียว แดงวาล์ว
