ขอความรู้จาก คุณ บอย สามเสน เรื่องน้ำมันเครื่องกับเชื้อเพลิง LPG

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เต้
เสาร์ที่ , 19/11/2548
เวลา : 23:46
 IP:

203.151.230.105
อ่านแล้ว = 843 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เรียน คุณบอย สามเสน
ขอความรู้จาก คุณ บอย สามเสน เรื่องน้ำมันเครื่องกับเชื้อเพลิง LPG

เมื่อก่อนผมใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้อหนึ่ง API SJ 5W50
(ใช้แก็สเป็นประจำ ตั้งแต่เริ่ม Start เครื่อง)
ที่เขาบอกว่าสังเคราะห์ 100% Hydro. Crack ผมใช้ถึง 15,000 km.
แล้วจึงเอาไปเข้า Lab. เพื่อทดสอบคุณสมบัติ ปรากฎว่าผลการวิเคราะห์
จาก Lab.มีผลคือ
1.ความยึดเหนี่ยวของโมเลกุล ยังเป็นปรกติยึดเหนี่ยวดีโมเลกุลยังไม่แยกจากกัน
2.เศษโลหะจากการสึกหรอของเครื่องยนต์ ยังไม่มากเกินมาตรฐาน

ปัจจุบันผมใช้น้ำมันเครื่องอีกยี่ห้อหนึ่ง API SJ 0W40- PAO
ผมใช้มา 18,000 km.แล้ว ยังไม่ได้เปลี่ยนถ่าย
เพราะน้ำมันเครื่องจากที่ยังไม่สกปรก(ใช้แก็สเป็นประจำ ตั้งแต่เริ่ม Start เครื่อง)

ตามความเข้าใจของผม เนื่องจากใช้แก็สเป็นประจำ ตั้งแต่เริ่ม Start เครื่อง
แก็สไม่มีสารโซเวล์น จึงไม่ไปละลาย สารเคลือบหล่อลื่นและชะล้างเขม่า
จึงทำให้สามารถใช้น้ำมันเครื่องไ ด้ยาวนานมากขึ้นหรือไม่? ครับ

เปรียบเทียบ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ชนิด PAO ดีกว่า ชนิด Hydro Crack
และสามารถใช้งานได้ยาวนานกว่า จริงหรือไม่? ภายใต้มาตราฐาน API เดียวกัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก โก๋
 อาทิตย์, 20/11/2548
 เวลา :
00:08
 IP:
61.91.182.65

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       สวัสดีครับคุณเต้ ได้รับ Email ผมเปล่าช่วยตอบด้วยครับ


 จาก ไม่ใช่บอย ไม่ใช่เกิร์ล
 อาทิตย์, 20/11/2548
 เวลา :
07:18
 IP:
221.128.109.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       คุณบอยไม่ว่าง...
แก้เกย์ดิจิตอลยังไม่จบ แก้ตัวจนต้องเปลี่ยนชื่อแล้ว...
ถ้ามีคนอื่นมาตอบได้ละเอียด
อาจจะเป็นคุณบอยก็ได้...อิอิ


 จาก บอย
 อาทิตย์, 20/11/2548
 เวลา :
14:49
 IP:
203.118.86.75

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ผมว่าคุณคนที่สอง ไม่ใช่บอย ไม่ใชบ่เกิร์ล
น่าจะเป็นผู้ชายใส่กระโปรงมากกว่าครับ

ดิจิตอลแกสมิเตอร์ ไม่เคยมีปัญหา ไม่ต้องแก้ใดๆ
ที่กำลังทำ คือ ความพยายามทำให้เซนเซอร์ที่ถังมีความละเอียดในการส่งความต้านทานออกมามากขึ้นเท่านั้น

ถ้าทำไม่ได้ ก็แสดงผลตามจำนวนบล็อกของอาร์ ที่เซนเซอร์เดิมๆ

คงไม่เดือดร้อนนัก
ตอนใช้น้ำมัน ผู้ใช้รถส่วนใหญ่ แทบไม่ได้ดูเกจ์น้ำมันเลย
บางคนขับรถ ความร้อนขึ้นยังไม่ทราบ น้ำมันหมดไม่รู้ตัว

แต่พอใช้แกส ดูเกจ์ทุกสองนาที


เรื่องน้ำมันเครื่อง
ใช้แกสแล้วสะอาดขึ้น

ใช้ระยะทางปกติในการเปลี่ยนถ่ายได้ครับ

พีเอโอ ดีและทนทานกว่าไฮดรอแครกครับ




คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)