| |
คำตอบที่ 7
ความเห็นผมว่า E.C.U. มันน่าจะสั่งตัดเฉพาะ Fuel คือมันจะไม่จ่ายกระแสไฟไปเลี้ยงที่หัวฉีดชั่วคราว นั่นก็เท่ากับว่า Fuel ที่จะเข้าไปสันดาปในห้องเผาไหม้ไม่เพียงพอดังนั้นจึงเกิดอาการชะงักชั่วคราวเท่านั้นแต่เครื่องยนต์จะไม่ดับน๊ะครับและระบบจุดระเบิดก็ยังคงจ่ายไฟแรงสูงตามปกติ พอความเร็วมันลดต่ำกว่าลิมิตที่ E.C.U. มันจับได้มันก็จะจ่าย Fuel ตามปกติอีกครั้งก็จะทำให้เครื่องยนต์กลับมาเดินเรียบเป็นปกติเหมือนเดิมแต่ถ้าคุณเหยียบคันเร่งเพื่อเพิ่มความเร็วจนถึงจุดโอเว่อร์ลิมิตอีก E.C.U. มันก็จะสั่งตัด Fuel เหมือนเดิมอีก คือว่ามันก็จะวนเวียนอยู่อย่างนี้อะครับ.
ถ้าเป็นไปตามค.ห.ที่6 ที่ว่าระบบไฟมันตัดด้วย อย่างงี้ก็ยุ่งซิครับเพราะว่า Fuel ก็ไม่จ่ายแถมตัดไฟด้วย เครื่องยนต์ก็จะดับทันทีซิครับ แล้วถ้าเป็นเกียร์ออโต้เมติคแล้วคุณจะทำยังไงอะครับ หรือว่าต้องเลื่อนคันเกียร์กลับมาที่ตำแหน่ง N แล้วบิดสตาร์ทเครื่องอีกทีแล้วเข้า D ใหม่อีกทีเผลอๆเกียร์จะกลับบ้านเก่าเร็วกว่ากำหนดแน่ครับ ผมว่ามันคงจะยุ่งตายละครับท่าน.
เท่าที่ผมกล่าวมาข้างต้นเป็นแค่ความเห็นส่วนตัวน๊ะครับหรือถ้าผิดถูกอย่างไรโปรดชี้แนะด้วยครับ
|
|
เครื่องเก่าเซียงกงรุ่นยอดฮิตทั้งหลายตัดที่ความเร็วไม่เกิน 180 กม./ชม.
