วันนี้รู้จักผู้รู้อีกคน ความรู้ที่ในกระทู้นี้ อาจช่วยให้รถประหยัดแก๊สได้มากๆๆๆ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก www
พฤหัสบดีที่ , 17/11/2548
เวลา : 20:49
 IP:

61.91.200.35
อ่านแล้ว = 947 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       พอดีวันนี้เอารถไปติดกันชน เจ้าของร้าน มาเห็นถังแก๊ส แกเลยเรียกเข้าไปดูรถแก
รถแกมีระบบประหยัด แก๊ส โดย อาศัยความรู้ที่ว่า เมื่อ รถติด หรือ กดเบรค จะไปกด limit switch ให้จ่ายแก๊สแค่เบาๆ ก็ทำให้ แอร์ และระบบไฟยังทำงาน แต่เมื่อมีการเร่งเครื่อง หรือไม่กดเบรค จะจ่ายแก๊สตามปกติ เจ้าของเขาบอก รถเขา 3000 cc หนัก 2 ตัน ขับเคลื่อนล้อหลัง จ่าย km ละ 1.1 บาท เขาบอกใช้ตอนลงเขา กะ ตอนรถติดครับ


เชื่อเขาดีไหมครับ แต่ดูแล้วน่าจะ ใช้ได้นะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก fix
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
21:01
 IP:
61.90.117.69

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ปรกติหม้อต้มส่วนใหญ่ก็มีการจ่ายแก๊สในรอบเดินเบา
อยู่แล้วไม่ใช่หรือ หรือว่ามันแตกต่างจากที่ผมเข้าใจ


 จาก www
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
21:08
 IP:
61.91.200.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       พอดีผมไปดูกระทู้ ของพี่แอ้มมาพอดี เลยเอามาให้ดูครับ


เรื่องของเรื่องคือ ในขณะที่ แก๊ส มันไม่เป็นของเหลวน่ะ มันไม่พอเพียงกับความต้องการของเครื่องยนต์

พูดง่ายๆว่าขับรถจนวิ่งไม่ได้เลย(เน้น วิ่งไม่ได้ แต่เดินเบา พอได้) แต่แก๊สยังคงมีเหลือติดถัง

ผมพยายามถอดความหมาย แล้ว ว่าจากที่พี่เจ้าของร้านเขาบอกว่า ถ้าเหยียบเบรคตอนลงเขา จ่ายแก๊สน้อยสุดๆ เทียบกับที่พี่แอ้มพูดมา

พูดง่ายๆว่าขับรถจนวิ่งไม่ได้เลย(เน้น วิ่งไม่ได้ แต่เดินเบา พอได้)


ดังนั้น น่าจะเป็นจริงนะครับ เพราะไฟในระบบต่างๆก็ไม่ได้ดับ และแอร์ยังใช้ได้แต่ไม่วิ่งเท่านั้นเอง ก็เหยียบเบรคอยู่ จะพุ่งไปทำไม


แต่เมื่อปล่อยเบรค แล้ว ก็จ่ายมากขึ้น ตอนติดไฟแดง ไม่มีการเหยียบคันเร่ง ก็ทำการปิดการจ่ายแก๊ส
ตอนลงเขา รอบมากแต่เหยียบเบรค ไม่เหยียบคันเร่ง ก็ปิดการจ่ายแก๊ส

ผมเห็นเขาใช้ limit switch ต่อกับ คันเร่งครับ ในห้องเครื่อง


มีใครลองทำแล้วหรือยังครับ แล้วได้ผลหรือไม่






 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
21:33
 IP:
203.209.121.52

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ไม่ได้ลองครับ

ไม่ได้ขัดคอนะครับ
แต่ เรื่องของเรื่องก็คือ ไปจ่ายให้มันไม่พอนั้น ไม่ควรทำ
มันกินไม่อิ่ม มันก็ผอมแห้งแรงน้อย ความร้อนมันจะสูง แล้วมันจะแบคไฟร์ง่ายขึ้นน่ะครับ

แต่ถ้าอยากจะลอง
มีวิธ๊อีกหนึ่งวิธี ครับ ง่ายกว่าครับ
เอาลิมิตสวิทซ์ หรือ เบรค อะไรก็ตาม ไปควบคุม โซลินอยด์วาล์ว เปิด ปิด อากาศแทน

พูดง่ายๆ คือจอดรถ ให้บางโดยปล่อยอากาศเข้า มากหน่อย


 จาก www
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
21:37
 IP:
61.91.200.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เออ ใช่พี่ ผมก็ได้ยินพี่เขาพูดแบบนี้อะครับ แบบที่พี่พูดเลย พอดีผมไม่ค่อยมีความรู้ด้านนี้อะพี่


คำถามนี้มีทั้งหมด 4 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)