ถามท่าน แอ้ม แอลพีจี เรื่อง ขนาดของมิกเซอร์ที่เหมาะสมครับ

จาก ป๋อม B14
จันทร์ที่ , 10/10/2548
เวลา : 10:52
IP:
61.90.136.94
อ่านแล้ว = 1282 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ทดสอบแก็สถังแรกครับ
Sunny B14 Automatic GA16 1500 cc Mixer 72-26
วิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 110-130 ไป 376 กิโลเมตร (นอกเมือง)
เติมแก็ส 355 บาท (ลิตรละ 9.10)

อัตราการสิ้นเปลือง 9.67 กิโลเมตร / ลิตร
0.944 บาท / กิโลเมตร

เนื่องจากส่วนใหญ่ผมวิ่งนอกเมืองตลอด ควรเปลี่ยนขนาดมิกเซอร์ให้ใหญ่ขึ้นมั้ยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก แอ้ม แอลพีจี
จันทร์, 10/10/2548
เวลา : 11:06
IP: 210.203.176.89

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ผม ไม่มีความรู้เพียงพอที่จะตอบคำถามแบบนี้ครับ

แต่ ถ้าเป็น ความเห็น ก็พอที่จะช่วยได้

ถ้าอ่านตัวเลข ของคุณป้อม ข้อนค้างดีครับ น่าจะเหมาะสมแล้ว แต่ ผมเชื่อว่า คุณ ป๋อมเป็นคนนึงที่มือคัน ซึ่งไม่มีทางที่จะหยุดอยู่เฉยๆ เป็นแน่

B14 นี่ มันมีปัญหา ที่ ระบบน้ำมันครับ
ใส่มิกเล็ก วิ่งแก๊ส โอเค
แต่กลับมาเป็นน้ำมัน ถึงขั้น กินวินาศสันตโล เนื่องจาก มิกมันไปขวางแอร์โฟล์

ผมว่า คุณ ป๋อม รักเดียวใจเดียว ดีกว่าครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Ti
จันทร์, 10/10/2548
เวลา : 14:33
IP: 61.90.92.240

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
Sunny B14 / Auto เหมือนกัน

ผมใช้ 37mm วิ่งนอกเมือง 120-140 ได้ราวๆ 0.80 บาท ต่อกิโลครับ ในเมือง ตกอยู่ที่ 1-1.20 บาท ต่อกิโลคครับ

แต่ก็อย่างที่ว่า มิกใหญ่ เวลาเดินเบารถติด อาจจะมีรอบตกบ้าง เล็กน้อย ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ปากเกร็ดไดรเวอร์
อังคาร, 11/10/2548
เวลา : 08:35
IP: 61.91.167.132

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
คุณแอ้มครับ อิจฉาเครื่องซันนี่ B14 1500 c.c.ที่มีแอร์โฟล์ แรง ๆ ทำให้ใส่มิกเซอร์ ใหญ่ ๆ ขนาด 37 มม.ได้ ของผมเป็น 5A-FE 1498 c.c. เหมือนกัน แต่ใส่แค่ 32 ม.ม. ก็แย่แล้ว ต้นไม่ได้เรื่องเพราะท่อไอดีภายนอก 62 ม.ม. ภายใน 58 ม.ม. มิกเซอร์ที่ดีที่สุดที่ทดลองมาคือ 26 ม.ม. ต้นแรงเหมือนเดิม กลางใช้ได้ดี ส่วนตีนปลายหากไม่อัดเกิน 120-130 ก็ยังใช้ได้ พอเป็นมิกเซอร์ 27 ม.ม. ต้นเริ่มส่ออาการอ่อนแรงลงบ้าง ผมทดลองโดยการออกรถเกียร์สอง แล้วเร่งให้ขึ้นเร็วที่สุดเพื่อดูแรงบิด และอัตราเร่ง 0-30 ก.ม. ซึ่งจะทดลองแรงบิดตีนต้นได้ดี หากเป็นมิกเซอร์ตั้งแต่ 30 ขึ้นไปแล้ว เครื่องมักวอดและดับเพราะแรงบิดเริ่มลดลง แต่การออกรถเกียร์ 1 และเปลี่ยนเกียร์โดยลากรอบเครื่องเล็กน้อยจะไม่มีปัญหา แต่หากไปใช้ขึ้นเขาคิดว่าจะเกิดปัญหาแน่ ทั้งนี้เพราะผมชอบเที่ยวตามอุทยานแห่งชาติ บางครั้งต้องขึ้นเขา ก็เลยต้องการแรงบิดไว้ไต่เขาเช่น ดอยอ่างขาง ดอยอินทนนท์ ภูหินร่องกล้า(ขึ้นด้านหล่มสัก ภูทับเบิก) เป็นต้น
จนในที่สุดผมอยากได้มิกเซอร์ที่ขยายรูเองได้ตามความเร็วรอบ โดยมี พ.ท.หน้าตัดเท่ากับมิกเซอร์ ขนาด 26ถึง32หรือ34 ม.ม.นั่นคือเริ่มต้น0ถึง 2500 rpm ขนาด พ.ท. จะเล็กสุดเท่ากับมิกเซอร์ 26 ม.ม. หลังจากนั้นจะค่อย ๆ โตขึ้นตามความเร็วรอบจนถึง 4500 rpm ก็จะโตสุดเท่ากับมิกเซอร์ 32-34 ม.ม. แต่ถึงทำได้ก็ติดปัญหาการที่ต้องแปรผันPower Value และไดอะแฟรมของหม้อต้มตามอีก คิดแล้วปวดหัวเลยตัดสินใจใส่ 27 ม.ม.ใช้งานไป เมื่อใดจะไปเทียวในที่ต้องใช้แรงบิดขึ้นเขา ก็จะเอา 26 ม.ม. เปลี่ยนใส่เข้าไป
คุณแอ้มมีวิธีใดจะแนะนำไหมครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม แอลพีจี
อังคาร, 11/10/2548
เวลา : 09:42
IP: 203.149.10.193

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
มี มิกเซอร์ รุ่น เดอะมูน ผมคิดเอง แต่ว่ายังไม่ได้ ทำ
ไปดูรูป ที่ กระทู้เฟียต

กรณี รถ ปากเกร็ด แก้ได้ ง่ายๆ ครับ
ย้าย มิก จากที่เดิม ไปติดห่างจากลิ้นปีกผีเสื้อ สัก หนึ่งฟุต และ ย้ายเพาเวอร์ วาล์ว มาที่ เศษสามส่วนสี่ ของสาย ใช้ มิกเซอร์ ตัวเล็กอันเก่า รับรองวิ่งกระฉูด

แต่อย่าถามเหตุผลผมนะ นี่มัน งานศิลปะ(ผมไม่ได้ทำงานวิศวกรรม)

สงสัยโทรมาสอบถามได้ ฟรี

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Duke B14 (Kon Klong 5)
อังคาร, 11/10/2548
เวลา : 09:54
IP: 61.90.144.82

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
Khun Pom,

Mixer 26-27 is suitable for B14 Auto. If you put too big mixer. You will face the problem, idel speed to slow, to much vibration on gear D or R position and some time engine stop.
Automatic transmittion need torque on slow RPM to push the car moving. Then HP will take the car runing on hi speed. I'm looking for the best mixer for my car also. In my idea I wanna have variable mixer, just two step. Dia 26 mm for LPG mode, Dia 55-60 mm for petrol mode. The best I can do for now is try to modify mixer shape according to aerodynamic for air intake port but keep 26 mm ventury.

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หนูอยากรู้
อังคาร, 11/10/2548
เวลา : 10:40
IP: 61.19.220.5

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
คำตอบที่ 8
มี มิกเซอร์ รุ่น เดอะมูน ผมคิดเอง แต่ว่ายังไม่ได้ ทำ
ไปดูรูป ที่ กระทู้เฟียต

กรณี รถ ปากเกร็ด แก้ได้ ง่ายๆ ครับ
ย้าย มิก จากที่เดิม ไปติดห่างจากลิ้นปีกผีเสื้อ สัก หนึ่งฟุต และ ย้ายเพาเวอร์ วาล์ว มาที่ เศษสามส่วนสี่ ของสาย ใช้ มิกเซอร์ ตัวเล็กอันเก่า รับรองวิ่งกระฉูด

แต่อย่าถามเหตุผลผมนะ นี่มัน งานศิลปะ(ผมไม่ได้ทำงานวิศวกรรม)

สงสัยโทรมาสอบถามได้ ฟรี
-----------------------------------------------------------------------------------
ขอเรียนถามคุณแอ้ม แอลพีจี
เศษสามส่วนสี่ ของสาย จากด้านไหนครับ แล้วใช้ท่อยางต่อมิกออกมา 1 ฟุตได้หรือเปล่าหรือว่าต้องเป็นท่อแข็ง

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 14 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป