ขอคำตอบสุดท้าย ก่อนขึ้นเขียงที่ ไทยก๊าสยานยนต์

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เอกชัย
พฤหัสบดีที่ , 17/11/2548
เวลา : 07:25
 IP:

61.91.99.200
อ่านแล้ว = 925 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       จะเอา CAMRY สุดรักไปติดระบบ หัวฉีดที่ ไทยก๊าซยานยนต์ ทางอู่แนะนำชุดอะไรชื่อฟังไม่คุ้น ไม่เคยอ่านพบใน web เลยไม่คอยชัวร จึงขอรบกวนถามผู้เจริญทุกท่านว่า ที่นี้สินค้า- ฝีมือติดตั้ง-ประสพการณ์และบริการหลังขาย เปนอย่างไรบ้างครับ โดยเฉพาะท่านที่เคยไป
ใช้บริการมาขอความเห็นหน่อย แบบไม่อยากถูกเจาะจนพรุนทั้งคนทั้งรถ หรือช่วยแนะนำอู่ไหน ๆ ที่เจ๋ง ด้วย ขอบคุณ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก K_CAMRY
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
07:31
 IP:
161.200.255.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       แนะนำไม่ถูกคับ ผมใช้ระบบมิ๊กเซอร์

ถ้าชอบหัวฉีดลองถาม อ.สุธรรมที่ ช่างฝีมือทหารอ่ะคับ
แกกำลังทำอยุ่ มีความรู้พอจะตอบคุณได้แน่ ๆ
01-4200025 อ.สุธรรม


 จาก POK
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
07:54
 IP:
203.157.1.63

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
edit แก้ไขคำตอบ
 เปลี่ยนรูป

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       มีเงินพอก็ติดไปเหอะ ใช้สะดวกไม่ยุ่งยาก ผมก็ติดระบบหัวฉีด ยืนยัน


 จาก ว้า ขึ้นเขียงซะละ (อิอิล้อเล่นอย่าคิดมาก)
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
08:47
 IP:
58.9.128.185

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอให้ท่านโชคดี


 จาก ทิม
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
09:47
 IP:
61.91.99.96

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
      
เป็นอาการข้อมูลท่วม, (คนเคยเป็น)
ก่อนติดหาข้อมูลมากแต่ไม่สามารถสรุปได้ เพราะไม่มีการรวมรวม ลำดับ ให้เห็นเป็นรูปธรรม
มีแต่ข้อมูลตำนิติชมกันไปในกระทู้ทั่วไป การชมบางครั้งกลายเป็นการโฆษณาไดอีก
การด่าบางครั้งก็มองไปเป็นการป้ายสีกันได้

อย่างนี้ผมคิดว่าเราน่าจะมีการทำโพล เป็น database ไปเลยว่า

ตย.
1. รถรุ่น + รายละเอียดของรถ เครื่อง,ขนาดยาง,อัตรากินน้ำมัน(เดิม)
2. ติดที่, ขนาด mixer, หม้อต้ม, ถัง(ขนาด,แบบ)
3. การใช้งาน (ความเร็มเฉลี่ย, ถูมิประเทศ...)
4. ปัญหาที่พบ(เฉพสะหลังติด gas)
.

พอเรามีข้อมูลเหบ่านี้แล้วเราจะสามารถนำมาคิดต่อได้ว่า เช่น
ใช้หม้อต้มอะไรได้ผลดีกับรถรุ่นกูเลย เลือกอันนี้แหละว๊ะ
ใช้ mixer นี้แล้วประหยัดและเหมาะกับสภาพการขับขี่ของเราเองเลยนี่หว่า
ฉั้นไม่ต้องโดยไอ้พวกขี้หลีแทะเลมก็หาที่ติด gas เองได้หย๊ะ
เป็นต้น

เราต้องรวมรวม เพื่อแยกแยะ เพื่อพัฒนาครับ

แต่เน้นไว้สุดท้ายว่า database ต้องไม่มีการให้ร้ายใคร ข้อมูลทั้งหมดต้องเป็นข้อมูลทางเทคนิกเท่านั้น ไม่มีข้อมูลความพึงพอใจ เพราะวัดไม่ได้ ไม่บรรทัดวัดหัวใจไม่ได้ วัดสมองก็ไม่ได้ครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
11:04
 IP:
203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       โปรด อ่าน สำคัญ มาก

มีเพื่อนหลายท่าน ติดตั้งระบบหัวฉีด

ปัญหาที่หนักอกที่สุด ก็ไอ้ตอน เจาะ นี่แหละ

เน้น ตอนเจาะท่อร่วม ไอดี ต้องถอดออกมาเจาะข้างนอก เท่านั้น เพื่อเป็นการป้องการเศษสกปรก ในการเจาะ ตกลงไปในห้องเผาไหม้

เดี๊ยวจะหาว่าไม่เตือน


 จาก แมว
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
11:15
 IP:
58.10.37.103

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       gเรื่องเจาะท่อไอดีเนี่ยเมื่อก่อนตอนติดรถคันแรกๆ ผมก้อเน้นนักเน้นหน้าต้องถอดมาเจาะนะ ตอนนี้ติดรถที่บริษัท(กระบะเบนซิน)ไป4-5คันแล้วตั้งแต่รถ โดยเฉพาะรถคันที่2 เจาะที่ท่อไอดีเลย โดยใช้สว่านทาจารบี แล้วตอนนี้รถทุกคันวิ่งด้วยแกสเกิน แสนโลขึ้นไปทั้งนั้นก้อยังปกติดีครับ ที่เมืองนอกโดยเฉพาะอิตาลีเค้าติดตั้งโดยไม่ต้องถอดท่อไอดีเลย ผมว่าถอดท่อไอดีเจอช่างดีก้อดีไปเจอช่างขชุ่ยๆลืมเสียบสายโน่นสายนี่หรือทำท่อยางแตก หรืออะไรอื่นๆอีกจิปาถะเช่น ประเก็นขาด หรือยางอย่างอื่นฉีกขาดต้องมาไล่แก้ สำหรับผมถ้าท่อไอดีเป็นอลูมิเนียม(เน้นไม่ใช่เหล็ก) จาเจาะยังงัยก้อเจาะไป(แต่อย่าให้เข้าไปเยอะนะเฟ้ย) แบบว่าวิ่งเกินแสนไปแล้ว ถ้าพังคงพังไปแล้วแต่อัตราการบรโภคแกสก้อยังเหมือนเดมครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
11:23
 IP:
203.209.117.79

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ครับๆๆ ไม่ได้ว่าอะไร
ตามใจครับ ตามใจทั้งคู่ล่ะครับ ไม่ว่าคนทำ หรือ เจ้าของรถ เลือกเอาครับ ตามสะดวก


 จาก K_CAMRY
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
12:16
 IP:
161.200.255.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เหอะ ๆ คิดตังตั้ง 4หมื่น ไม่ใช่น้อย ๆ นะ ถอดมาทำให้มันชื่นใจหน่อยไม่ได้รึคับท่าน

ไอ้อัลลูมีเนียมเนี่ย ตกลงไปแล้วมันจะไม่ทำอันตรายเครื่อง รับประกันได้เป่า
เจาะเสร็จถ้าสมมุติมันเข้าไปในร่องแหวนล่ะ อัลลู แข็งเปราะมะใช่รึ

ถูเบา ๆ กะผนังห้องเผาไหม๊จะเป็นอย่างไรจ๊ะ

ในตอนแรกไม่เห็นผลทันตาหรอก ต่อ ๆ ไป มันสีกันทุกวัน
เหอะ ๆ

ทุก ๆ ท่านในที่นี้มีประสบการทั้งนั้น ลองเอาภรรยาท่านทุกวัน ๆ ๆ ยังหลวมเลย
-*-


 จาก แจ็ค ปิ่นเกล้า
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
14:25
 IP:
61.90.15.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       คำตอบที่ 6
โปรด อ่าน สำคัญ มาก

มีเพื่อนหลายท่าน ติดตั้งระบบหัวฉีด

ปัญหาที่หนักอกที่สุด ก็ไอ้ตอน เจาะ นี่แหละ

เน้น ตอนเจาะท่อร่วม ไอดี ต้องถอดออกมาเจาะข้างนอก เท่านั้น เพื่อเป็นการป้องการเศษสกปรก ในการเจาะ ตกลงไปในห้องเผาไหม้

เดี๊ยวจะหาว่าไม่เตือน
.....................................................................................................................................



จาก แอ้ม แอลพีจี 203.149.10.193 พฤหัสบดี, 17/11/2548 เวลา : 11:04
คำตอบที่ 9
เหอะ ๆ คิดตังตั้ง 4หมื่น ไม่ใช่น้อย ๆ นะ ถอดมาทำให้มันชื่นใจหน่อยไม่ได้รึคับท่าน

ไอ้อัลลูมีเนียมเนี่ย ตกลงไปแล้วมันจะไม่ทำอันตรายเครื่อง รับประกันได้เป่า
เจาะเสร็จถ้าสมมุติมันเข้าไปในร่องแหวนล่ะ อัลลู แข็งเปราะมะใช่รึ

ถูเบา ๆ กะผนังห้องเผาไหม๊จะเป็นอย่างไรจ๊ะ

ในตอนแรกไม่เห็นผลทันตาหรอก ต่อ ๆ ไป มันสีกันทุกวัน
เหอะ ๆ

ทุก ๆ ท่านในที่นี้มีประสบการทั้งนั้น ลองเอาภรรยาท่านทุกวัน ๆ ๆ ยังหลวมเลย
-*-


จาก K_CAMRY 161.200.255.161 พฤหัสบดี, 17/11/2548 เวลา : 12:16

............................................................................................................
ประธานแอ้ม กับ คุณ K_ เตือนด้วยความหวังดี

ต้อนนี้ก็เป็นเรื่องของเจ้าของรถ ที่ต้องตัดสินใจเอง

แต่ของคุณ K_ ทิ้งท้ายแรงไปนะ..................... ผมก็หวังดี จึงบอก


 จาก ต๊อดต่อ
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
16:13
 IP:
61.91.174.229

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ความจริงข้อดีและข้อได้เปรียบของระบบหัวฉีดมันก็มีมากๆ
แต่พอเจอเรื่องการเจาะหัวฉีดที่เครื่องโดยตรงผมก็ยังเซ็งไม่หายเลยครับ
ถึงอู่จะบอกว่าถ้ารถเจ๊งยินดีซ่อมให้ มันก็ไม่ได้ช่วยให้ผมสบายใจ
หรือคุ้มค่าอะไรขึ้นมา

ไม่นึกว่าจะมีนโยบายสองมาตรฐาน รถแพงติดแบบนึง รถถูกติดแบบนึง


คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)