ใครเคยทำสวิทย์เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส แบบรอบเครื่อง 2500 หรือ 3000 รอบแล้วเปลี่ยนบ้าง

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก Ko
พุธที่ , 16/11/2548
เวลา : 15:49
 IP:

202.142.200.253
อ่านแล้ว = 1046 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ใครเคยทำสวิทย์เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส แบบรอบเครื่อง 2500 หรือ 3000 รอบ แล้วเปลี่ยน
คือตอนสตาร์ทอยากสตาร์ทกับน้ำมัน แล้วพอรอบเครื่องได้ซัก 2500-3000 รอบแล้วค่อย
เปลี่ยนจากน้ำมันมาเป็นแก๊ส ไม่อยากได้แบบความร้อนถึงแล้วค่อยเปลี่ยน
เพราะคิดว่าถ้าแค่ความร้อนถึงแล้วเปลี่ยนบางทีเครื่องอาจจะอยู่ที่รอบต่ำๆก็ได้เครื่องอาจดับได้

***อยากถามต่อว่ามีตัวอะไร มาเซ็นเซอร์รอบเครื่องได้บ้าง ถ้ามีตัวเซ็นเซอร์รอบเครื่อง
ก็สามารถดัดแปลงได้ง่ายมาก เพราะเท่าที่รู้สายวัดรอบน่ะมันเป็นเหมือนสายไมล์
ไม่ใช่สายไฟฟ้า***



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ok
 พุธ, 16/11/2548
 เวลา :
16:20
 IP:
203.170.242.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เปลี่ยนไปมารถไม่ดับครับ วงจรเปลี่ยนน้ำมันเป็นแก็สที่ดีจะมีการหน่วงเวลาให้น้ำมันจ่ายไปสักพักเพื่อรอให้แก็สจ่ายมาเต็มๆก่อน รถจะไม่ดับแน่นอน


 จาก ต้น
 พุธ, 16/11/2548
 เวลา :
16:21
 IP:
167.247.219.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       รถแบบใหม่ สายไมล์ เป็น ไฟฟ้าหมดแล้วครับ
จับสัญญาณ ผลัส มาขยาย เอาได้เลยครับ
แล้วเขียน MCU วัดเอาไว้เลยครับ


 จาก Ko
 พุธ, 16/11/2548
 เวลา :
18:05
 IP:
202.142.200.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ถ้าทำได้ใช้สายสัญญาณจากไหนมาบอกว่าตอนนี้ถึง 2500 รอบแล้วนะ
จะได้ทำบ้างครับ


 จาก ทิม
 พุธ, 16/11/2548
 เวลา :
18:26
 IP:
61.91.100.127

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
      
ไปเอาสัญญามาจากจานจ่ายหล่ะมัง, แต่ผมมีข้อติงนิดหนึ่ง

ไอ้กรณีน้ำมันไปเป็น GAS นะ OK เพราะเราใช้ GAS เป็นหลัก ก็คงจะไม่ปล่อยให้แห้งถัง
แต่กรณีกลับกัน GAS ไปเป็นน้ำมัน ถ้าจะมีใครพัฒนาก็ขอให้ระวัง
หากระบบมันทำงาน (วิ่งอยู่) แล้วสับไปเป็นน้ำมันทั้งทไม่มีน้ำมัน รถข้างหลังจะเบรคไม่ทันครับ
หรือเอาว๊ะจะทำก็ทำต่อไปอีกหน่อย คือทำให้มีระบบตัดวงจรอัตโนมัตนั้นอีกที
เพื่อความมันส์และความปลอดภัยของเพื่อนๆ


 จาก Ko
 พุธ, 16/11/2548
 เวลา :
19:07
 IP:
202.142.200.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ที่ว่าเอาสัญญามาจากจานจ่ายน่ะเอาตรงไหน ยังไงครับ อธิบายหน่อยได้ไหมครับ จะได้ลองทำดู


 จาก ต้น
 พุธ, 16/11/2548
 เวลา :
20:02
 IP:
61.91.222.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       กำ อย่างนี้ ต้อง ไปเรียน รู้ระบบเครื่องยนต์ก่อนนะครับ

ถ้ายังไม่เข้าใจว่าจานจ่ายอยู่ตรงใหน

เอาสัญญานไฟจากหวฉีดมาก็ได้

ถ้าเข้าใจระบบ แล้ว จะรู้ว่า จะเอาจากส่วนใหนมาได้บ้าง

เอามาให้ดูครับ สวิทตัด ระบบ ของผม




 จาก ต้น
 พุธ, 16/11/2548
 เวลา :
20:03
 IP:
61.91.222.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
      




 จาก Ko
 พุธ, 16/11/2548
 เวลา :
20:22
 IP:
202.142.200.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       งงงงงง หนักไปอีก ก็คนมันไม่รู้นี่ครับ ไม่ได้จบช่างยนต์นี่ครับ


ถ้ามันยากนักก็ล้มเลิกความคิดดีกว่า


 จาก Ko
 พุธ, 16/11/2548
 เวลา :
20:24
 IP:
202.142.200.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       แล้วของคุณต้นนี่ ทำเองหรือซื้อมาครับ
ถ้าทำเองงบประมาณเท่าไหร่ครับ หรือถ้าซื้อมาราคาเท่าไหร่ครับ
มีขายที่ไหนครับ


 จาก HYSGRP
 พุธ, 16/11/2548
 เวลา :
22:18
 IP:
202.139.223.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       โอ จ๊าบจริง เคยคิดจะทำเหมือนกันนะ แค่จอ ก็เฉียดพันแล้ว นับถือๆ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พุธ, 16/11/2548
 เวลา :
22:44
 IP:
203.209.117.58

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ทีแรกคิดว่าจะไม่ตอบ
แต่เห็นคุณ ต้น แกตอบ
ก็เลยตอบหน่อย แต่ แบบกวนๆนะ
ถ้าไม่เข้าใจเครื่องยนต์ แต่อยากจะทำ แบบนี้ก็มีด้วย

เอามาจากเทคโคมิเตอร์ครับ
ใส่วงจร คอมแพริทีฟ ดิฟเฟอร์เร้นเซี่ยน แอมปิไฟร์ โอโต้เช้นจ์โอเวอร์ เท่านี้ก็สิ้นเรื่อง

สุดท้ายเอามือโยกเอาดีกว่าครับ เมื่อไหร่ก็เมื่อนั้น


 จาก ทิม
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
11:12
 IP:
61.91.99.96

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
      
"เอามาจากเทคโคมิเตอร์ครับ
ใส่วงจร คอมแพริทีฟ ดิฟเฟอร์เร้นเซี่ยน แอมปิไฟร์ โอโต้เช้นจ์โอเวอร์ เท่านี้ก็สิ้นเรื่อง"

ไปต่อไปเป็นเลย.........


 จาก HYSGRP
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
11:36
 IP:
202.139.223.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       เอากะเค้าหน่อย ต่อจากระบบคอยล์จุดระเบิดครับ จะมีจุดหนึ่งที่มี condensing ลงอกราวด์ จุดนี้หล่ะ ที่เค้าเอาเข้าหน้าปัทม์เพื่อบอก รอบ
จากนั้นมีสองทางเลือก มั้ง 1. เอาวงจร F to V มาต่อ
2. เอา pluse ไปเป็นตัว cahrge C แล้วตั้งแรงดัน shmitt triger ตามรอบที่ต้องการ ครับ




 จาก ช่างเล็ก POWER
 พฤหัสบดี, 17/11/2548
 เวลา :
12:31
 IP:
58.8.250.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       http://www.thaisecondhand.com/_board/ca/data/CA3697683.html

มีจำหน่าย -ติดตั้งให้เสร็จครับ !




คำถามนี้มีทั้งหมด 14 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)